借题请教一下
如果要更换文湖线的车厢的话，有可能可以换成活动式座椅吗？
文湖线已经够挤了，现在的座位又比较大比较占空间，而空间设计也让人不容易走到走道
中间站，所以就都挤在出入口。
有没有可能，在不动轨道的前提情况下，将车厢内部空间重新改造设计，例如采用活动式
的座椅，人少的时候可以放下来坐，人多的时候就收起来才有更大的站立空间。
也要重新设计出入口周围的座椅隔板（挡板）、直立铁杆、灭火器位置，让人更容易往车
厢内部移动？
不知道是否能改善尖峰时期的乘车状况。

椅子前阵子换过了(原本一排可以坐4/6人变成5/7人)行李架也拆了变成小型的

活动式座椅可以看看公共汽车的使用状况基本上是一放下来就很难再收回去 因为大家都不想站

就像不想车厢挤太多人出入口是在轮胎的位置,可以承受比较多人的重量文湖线使用胶胎,载客量不能太多,不然容易磨损反正最多再等2个班次就可以上车

本文如果是要买新车，车内配置当然可以重新规划

也包含是否可以考虑买连通式的吧

不适合咱们国家，如果车上人稍微挤一点时，那原本坐着的人会不会被站着的人投以关爱的眼神(你给我站起来)，问题是每个人的身体状况不同，有些人就真的不舒服需要坐着比较好些会不会到时候又~~~"纷争开始"

楼上可以去搭上下班时间的公共汽车 我想大部分台湾人应该还是没那么多内心小剧场啦 科科

在清车时就要决定下一趟折叠椅要不要锁住不给放

大部分不会，但凡有几个正义磨人，整个车厢就不安宁了

椅子不可能改的啦 370型的设备厢在椅子下 直接换车比较快 哈哈

请见一楼

学日本 尖峰时间出无座椅列车 或只保留极少数