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║ 高雄捷运111年9月运量 ║
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║ ║ 红线 ║ 橘线 ║ 红橘 ║ 轻轨 ║ 红橘轻 ║
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║ 本月 ║ 运量(人次) ║ 89,213 ║28,529║117,742 ║12,373║130,115 ║
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║和111年 ║ 运量(人次) ║ 91,563 ║29,992║121,555 ║18,729║140,284 ║
║ 8月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ -2.57 ║ -4.88║ -3.14 ║-33.94║ -7.25 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和110年 ║ 运量(人次) ║ 66,603 ║20,441║ 87,044 ║ 6,246║ 93,290 ║
║ 9月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ 33.95 ║ 39.57║ 35.27 ║ 98.09║ 39.47 ║
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https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2

轻轨怎么变少

八月暑假冲高 九月游客比八月少

看好轻轨十月的运量

路线又延长了 不晓得现有列车数应付得了尖峰班次吗?

推

中、高捷都有成长趋缓的趋势中捷9月运量27014 仅较8月+3.5%推测高捷因8月有活动的关系成长幅度较高因此本月出现负成长对照中捷及高捷运量7、8月有活动因素因此以6月及9月做比较中捷+64.1% 高捷+63.9以4月及9月做比较中捷+18.6% 高捷+19.6%皆呈现高度相似所以如果当月没有举办特殊活动可以借由中捷成长率推断高捷的运量中捷运量在次月工作日后1、2天公布高捷运量次月7、8号公布北捷系统复杂有较多因素影响以及疫情通常早中南部半个月至1个月流行仅有在4月至8月北捷+13.3% 中捷14.6%有高度相似

这次轻轨通道凹子底应该运量应该会再上升

这三天连假的轻轨运量应该有橘线的2~3倍，班班都塞爆~

昨天轻轨4.3万不 是4.48万

现在班次有比较多 行车速度有拉起来了 比起过去的15分钟一班车的时候