[情报] 桃园捷运111年08月各站进出旅运量

楼主: spiritman (偏要用一卡通<3)   2022-09-21 22:27:41
桃园捷运111年08月各站进出旅运量
111年08月 111年07月 本月
日平均 日平均 较上月
进出量 进出量 增减
   名次 车站名 (人次) (人次) (%)
────────────────────────────────────
1 A1 台北车站 19,340 17,899 8.05%
2 A8 长庚医院站 11,538 10,558 9.28%
3 A18 高铁桃园站 8,122 7,181 13.10%
4 A3 新北产业园区站 7,662 7,142 7.28%
5 A9 林口站 6,551 6,123 6.99%
6 A7 体育大学站 6,022 5,436 10.78%
7 A2 三重站 5,150 4,644 10.89%
8 A13 机场第二航厦站 4,734 4,146 14.17%
↑1 9 A21 环北站 4,103 3,714 10.47%
↓1 10 A4 新庄副都心站 3,717 3,809 9.76%
11 A10 山鼻站 3,122 2,944 6.07%
↑1 12 A12 机场第一航厦站 3,079 2,840 8.41%
↓1 13 A6 泰山贵和站 2,998 2,841 5.52%
↑1 14 A19 桃园体育园区站 2,385 1,917 24.42%
↓1 15 A15 大园站 2,258 2,083 8.40%
16 A5 泰山站 2,013 1,868 7.76%
17 A14a机场旅馆站 1,620 1,551 4.45%
18 A11 坑口站 1,469 1,382 6.26%
19 A17 领航站 1,325 1,230 7.67%
20 A16 横山站 415 394 5.32%
21 A20 兴南站 159 155 2.14%
22 A22老街溪站 - 1
────────────────────────────────────
1.资料来源:桃园市公务统计资讯网
https://statbas.tycg.gov.tw/TCSTATRWD/page/kcg01_2.aspx?Mid1=380290000H
计算方式:(入站+出站)/营运日数 
(31日)
2.全线平均日运量:48,920 人次
2.本文采用 cosmic 、 kuso10582 、 Wusher 及 ntuce016 板友的格式
3.本人第一次做运量文...计算有误再请版友提出,3Q
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2022-09-21 22:43:00
老街溪站7月还有1人(谁?) 这次就-人了 XD次 次啊 没有次 就是总人数 ^^;
作者: hn9480412 (ilinker)   2022-09-21 23:59:00
工作人员吧
作者: IKEMENNN (omomuro)   2022-09-22 08:44:00
作者: stu962046 (晴晴)   2022-09-22 10:14:00
感谢整理
作者: eternalmi16 (屿)   2022-09-22 10:51:00
等开放边境两个机场站应该就会爆冲了
作者: ekes11 (我爱钞票)   2022-09-22 11:44:00
根据早前的资料,没有疫情的情况时,一航+二航的进出人数约略跟台北车站A1的进出人数相当。
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2022-09-22 12:10:00
10/13可能开放0+7 运量要回来了
作者: sbtiagr (星奇*天)   2022-09-22 22:10:00
那至少一二航厦加起来会再至少增加+12000?
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2022-09-22 22:30:00
绝大部分运量都是双北(A1~A9)贡献
作者: rovaniemi (rovaniemi)   2022-09-23 00:50:00
南段中坜青埔那,也一站排前三,一站排前十,南段高铁站以南其实运量不差
作者: ekes11 (我爱钞票)   2022-09-23 02:51:00
sbtiagr 正常情况下不止,因为现在台北车站A1的运量也是少掉机场客的运量。根据以前资料,没有疫情时,前四名是台北车站、二航、一航高铁桃园站,第五名长庚医院。
作者: Chungli28   2022-09-23 04:07:00
高铁桃园站也少了很多机场客带来的运量
作者: leader2005 (leader)   2022-09-24 10:38:00
比台中多很多
作者: saikyoci (saikyoci)   2022-09-24 11:07:00
本来想说高铁台中站运量比高铁左营站高,如果转移至捷运的比例不会相差太多的话,应该捷运站也要比左营高才对…结果居然高这么多…

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