台中县区缺捷运 卢秀燕：持续争取
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20220917000430-260107
04:10 2022/09/17 中国时报 张亦惠／台中报导
台中市议会16日进行市政总质询，台中市议员周永鸿表示，潭雅神区值得也必须有1条捷
运，目前交通局规画的机捷橘线路线，仅是把机场旅客带至市区，要求未来应扩增至丰原
周边的路线。台中市长卢秀燕表示认同，并指出未来会比照桃机捷模式，持续争取支状延
伸。
　周永鸿说，县市合并后，县区居民感觉自己是二等公民，公园数不如市区、道路不如市
区宽广，询问卢市长在县市缝合部分为自己打几分？卢秀燕表示，不好意思为自己打分数
，永远都要继续努力，谢谢议员指教。
周永鸿指出，潭雅神地区是有需要、又有条件设1条捷运，不仅有清泉冈机场，又是黄金
产业廊带，也有许多隐形冠军，还有中科、中小企业，就业人口也多，必须也值得有1条
捷运。
周永鸿说，台中的数条捷运路线规画中，橘线从机场出来后，连结市区到大里，没办法把
人带到丰原等区，请市府在重大捷运路网规画要把县区放进去，若能把机捷连结到丰原，
有助于县区经济发展、能见度提升。
　卢表示，她认同且懂议员所说的，民众出入不管客用、日常使用都很重要，桃园机捷也
是分段，做主要路段后，再支状延伸到各地去，未来会朝这方向努力。
　交通局长叶昭甫指出，行政院核定台湾有4个国际机场，目前只有清泉岗没有轨道连结
，这条机场捷运路线希望扮演国际机场轨道的联外运输骨干，规画自台中国际机场起，经
大雅、水湳经贸园区、一中商圈至台中车站后，续往中兴大学、大里、雾峰。
交通局表示，可行性研究报告去年4月提报交通部审查后，已依审查意见于去年8月提送修
正报告，交通部去年11月办理现地勘查，同年12月召开初审会议。目前市府已依初审会议
意见完成报告修正，今年4月1日再提报交通部续审。

个人觉得崇德丰原线很重要，可以把丰原潭子北屯北区连成一气

崇德丰原线 只能梦里见

外埔、大甲、大安、清水表示:卢市长是不是以为我们是苗栗县?

怎不说议员把屯区海线当市区了

G0往北延伸至丰原不知有无机会？

山手线都有可能了,没什么不可能的

我也觉得G0延伸潭子丰原应该也是可行的方向，潭子丰原加起来也有26万要等崇德丰原线启动都不知道什么时候了

为啥都没人建议先把蓝线从三民路拉上去机场啊

把机场捷运跟崇德丰原变成Y型路网一起送应该可以吧以后再变成走五权路平行转乘

最好能在育德路的中国医药大学站平行转乘

G0往北路廊跟台铁重复了 而且往东边也是山没有腹地开发崇德线比较有机会

捷运路线不要为了低买高卖 又开始随意变更了

捷运建设请搭配都市计画重新规划好吗

G0往北到丰原的路廊很偏僻

专注蓝线先通过动工，其它线才看得到曙光

持续争取(X) 持续叫中央出钱(O)

连市区都没形成MRT路网，县区要啥MRT啦？

和平、谷关也顺便啊（逃

丰原目前没规划捷运吗？

崇德丰原线啊 现在卢市府画好的线 但也只停在画线而已

崇德丰原线～梦里什么都有。

画线 https://i.imgur.com/qpZxwIY.jpg

丰原崇德线与橘线共轨行驶到雾峰（像东京地铁副都心线与有乐町线一样）这样不是很好吗？为什么台湾至今都没有像是副都心线与有乐町线的营运模式

丰原崇德线过橘线后经科博馆行驶到草悟道和五权西路应该也不错这样科博馆勤美商圈审计新村跟美术馆都串起来了

市民/民代/市长不分蓝绿本来就要争取重大建设经费了，不要像某些绿民代说不用，要替中央省钱

只看过乡民说不用盖捷运的，那个民代说不用了？

先有钱阿QAQ(持续购买周边赞助中

这已经不单单是有钱没钱的问题了 除非崇德丰原线大搞联开 或者去绑其他路线 不然这条很难过中央审查

崇德丰原线感觉不错啊，但不知哪年才能盖出来串到科博馆跟美术馆感觉不错!!

崇德丰原可以研究看看，洲际中友一中中国医，还能转乘绿线文心崇德