捷运万大线贯通新店溪河底隧道 2025年完工重振万华旧城区
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台北捷运万大线第一期工程现已完成贯穿新店溪，完成长达1700公尺的河底隧道，可直达
新北市永和区永平国小站，台北市长柯文哲今前往视察。（记者郑名翔摄）
2022/09/08 14:55
〔记者郑名翔／台北报导〕
台北捷运万大线第一期工程现已完成贯穿新店溪，完成长达1700公尺的河底隧道，可直达
新北市永和区永平国小站；台北市长柯文哲今出席贯通典礼并视察工程进度，致词时表示
，万大线从中正、万华区衔接至新北市永和、树林区，预计2025年完工，届时将可重振北
市旧城区繁荣。
万大线第一期工程自中正纪念堂站至土城金城机场，贯穿中正、万华、永和、树林等区，
全长约9.5公里，采地下兴建，共设有9座车站和1处机场，近期已完成贯穿新店溪的河底
隧道，使施工进度达62％，预计2025年完工；而第二期工程则自金城机厂至新庄回龙站，
全长约13.3公里，最快可望今年10月动工。
柯文哲今自万华加蚋站进入地下深达25公尺工作井，除出席隧道贯通典礼外，也搭乘工作
台车慢速通过全长1700公尺的河底潜盾隧道视察，并直达新北市永和区永平国小站慰问工
作同仁。
柯文哲致词时表示，万华属于台北发展历程的旧城区，如今要进行旧城复兴、轴线翻转，
就须靠公共运输系统重整，而万大线一期工程深达地底20几公尺，过新店溪底后更深达39
公尺，实为高度艰困公尺，但相信完工后，将可重振北市旧城区繁荣。
北市捷运局指出，万大线一期工程两段过河隧道，沿万大路南行穿越第一果菜市场及渔市
场、水源快速道路北市端堤防基桩、新店溪河底等，施工过程须克服高水位及砾石等困难
环境，艰困贯通隧道；未来通车后，可衔接松山新店线及淡水信义线于中正纪念堂站转乘
，二期工程完工后则可衔接中和新芦线，纾解华中桥、浮洲桥等交通，满足万华、中和、
土城、树林地区的运输需求。
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台北捷运万大线第一期工程现已完成贯穿新店溪，完成长达1700公尺的河底隧道，可直达
新北市永和区永平国小站，台北市长柯文哲今前往视察。（记者郑名翔摄）
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