https://www.cna.com.tw/amp/news/ahel/202208190356.aspx
林佳龙指五泰轻轨改中运量 捷运局：无法永续经营
2022/8/19 23:22
（中央社记者高华谦新北19日电）民进党新北市长参选人林佳龙今天说，新北市府规划五泰
轻轨格局太小，应提升为中运量；新北市捷运局说，运量是经专业评估，如果提升为中运量
不符经济效益，无法永续经营。
林佳龙晚间出席新北地政公会会员大会暨晚会时表示，五股泰山轻轨是他当交通部长任内核
定，应提升为中运量，让新泰塭仔圳与五股垃圾山相关产业重新有好的交通与土地利用。
新北市政府捷运工程局晚间发布新闻稿表示，五泰轻轨计画经专业评估运量预测，目标是每
年最大站间运量达每小时4586人次，符合轻轨系统每小时单向运量约2500到6000人次运量。
如果使用中运量捷运系统将提高经费，不符经济效益、且财务不可行。
捷运局说，五泰轻轨采轻轨系统，工程经费较低、施工期短，搭乘便利性高、转乘舒适度及
可及性佳，轻轨场站位置配置公共设施用地，透过轻轨连接，串联区域内交通网络，可扩大
绿色运输系统服务范围。（编辑：陈正健）1110819
改成中运量就怕程序重跑 现在已经在政院 还节外生枝
五泰轻轨就算是一个补充路网的部分，盖高级的中运量真的会变成载空气
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-20 00:50:00五股-泰山-板桥轻轨目前仍有大量平面段，你是要盖有平面段的“中运量”，还是要顺便把平面段升级为高架？
作者:
over999 (唉呦)
2022-08-20 00:52:00这咖烂政见真的不少
五泰轻轨个人觉得顶多月台预留轻轨7节车厢或是十节车厢(两列五节连起来)长度即可，为将来连通泰板用
作者: s1an (vul3m4) 2022-08-20 00:55:00
改中运量可行不一定要重做 看看桃棕线不过黑龙你还是闭嘴吧
作者: ron19971997 (rR) 2022-08-20 01:07:00
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-20 01:11:00反正现在这家伙就是乱枪打侯的概念....
作者: ron19971997 (rR) 2022-08-20 01:13:00
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-20 01:16:00对手就是个随时会掉宝的行动军火库呀....XDDDD
作者: fish10241 (绯火) 2022-08-20 01:19:00
台湾哪个轨道业能永续经营的？不都靠副业苟延残喘？不然就改财务计算方式，拉长折旧之类的，哈哈哈
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-08-20 01:20:00三小... 那你当初台中蓝绿线怎么不说格局小来个高运量啊？
作者: dosoleil 2022-08-20 01:42:00
当初为了拉高格局 主打双港轻轨&山手线很国际化啊
作者:
a20731 (培养皿)
2022-08-20 02:03:00当初不就你把中橘改轻轨的==
这烂咖真的很没料，轻轨 级成中运量格局才大？那你当初还把中运量的中捷橘线降成双港轻轨在那边乱搞，搞到现在橘线进度大延误，还在跑可行性研究，连当年的前瞻列车都挤不上！真的是祸国殃民的政客欸！
作者: wilbur15nov (东) 2022-08-20 06:37:00
选前中运量，选后会不会连铁轨都没有
作者:
hansopp (hanlock)
2022-08-20 07:26:00黑龙你还是下去吧 空头支票随便开
作者:
BrandonMai (youngamechanger)
2022-08-20 08:01:00只想洒钱呵呵
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-08-20 08:50:00这条政见真的有杀伤力，1.桃园棕线行经真空地带就要升级中运量。2.汐东基隆基隆捷运地方一直谣传会是跟淡海一样的架空轻轨就不能接受。3.万大树林三莺已经是新北最外环就能用中运量。4.同样是未来重划区的桃园航空城也能用中运量还两条，那五泰板未来也是走芦洲、温子圳、浮洲重划区难道吸客能力就会输航空城？5.现在买车没ACC就被业代鄙视，大家都有中运量，五泰板为何要接受轻轨规格？6.+ln要是玩真的，就拿出自己规划的捷运路网愿景图。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-20 09:25:00明知自己是砲灰的人会认真提政见??
把中捷橘线中运量搞成轻轨的家伙，现在终于反过来要把轻轨升成中运量啦，有长进呢，不错不错
作者: atpx4869s 2022-08-20 10:06:00
改来改去，重蹈台中橘线的覆辙喔
作者:
linlos (跟我唸一边)
2022-08-20 10:13:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-20 10:17:00这也只是见招拆招而已吧....
作者:
faache17 (海鸥费里曼)
2022-08-20 10:49:00这样喊喊就要随便升级真的不好耶
作者:
ftsn (站在该有的位置~~)
2022-08-20 11:09:00新北市政府都可以质疑林佳龙 为什么捷运局不行?
作者: a44883 2022-08-20 11:12:00
怎么讲房价都在炒，何时盖好没人知道 呵呵
简单啊 就直接退回现在的案子，再来改中运量，或许可以 等洲子洋起来再来盖反正我自己很不看好轻轨啦，我自己也有置产在五股 宁愿时间久一点变中运量
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-20 11:39:00洲子洋是在等五泰轻轨 塭仔圳跟浮洲是在等泰板轻轨
作者: ryan7481 (Ryan) 2022-08-20 11:40:00
你们怎么这么爱改来乖去，好朋友灿灿桃园改地下化到现在还是空
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-20 11:42:00改是一回事 要能在任内改好后动工才是真的
作者: ron19971997 (rR) 2022-08-20 11:53:00
万大线、三莺线、桃棕线都是轻轨升级中运量也有反过来的，像淡海最早版本是规划中运量后来才降级成轻轨。现在的汐东线也有即视感
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-20 11:54:00(举手) 中运量与轻轨的运量分界线在哪??
难怪会讲看到大车退三步 跟克拉克陈一样 完全外行整天要提交通政策
作者: dosoleil 2022-08-20 12:53:00
他说在他任内核定 有提出轻轨运能不足 不敷使用的问题吗
作者:
lopwer (...)
2022-08-20 13:43:00高架轻轨>>>平面中运量，运量少反而班次比较密集
作者: dosoleil 2022-08-20 14:41:00
不过上篇才说西环亏10亿 议会就唉唉叫了要升级这条 中央除了负担十成 还要加码补贴吧 新北多出那民汐还能盖吗 哪像基捷中央七成七
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-20 14:46:00不然我们来规划一种经营成本很低的高架、无人驾驶捷运线
作者: dosoleil 2022-08-20 14:53:00
不然就把树林二期土城以西省下来
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-20 15:02:00那段的旅运需求其实远低于万大线系统运能
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-20 15:05:00万大线树林段都已经准备决标开工了....
作者: dosoleil 2022-08-20 15:16:00
反正万大线北捷愿意帮忙养 挥霍一点没关系
笑死当初橘线改成轻轨 现在这个要改成中运量 林佳龙的政见就只是和原市政唱反调而已吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-20 16:16:00就说是乱枪打侯呀....
一个是随口开支票，一个是以为盖捷运是打电动课金可以盖快一点，选举到了真有趣XD
作者: geesegeese (殴) 2022-08-20 19:08:00
整个五股泰山轻轨都无法永续经营
作者:
css0709 (DanDucky)
2022-08-20 21:28:00请闭嘴
作者:
sj4 (sj4)
2022-08-21 00:24:00我觉得改重运量更好！ 是不是呢！万大线二期比这个值得多了
作者: dosoleil 2022-08-21 18:59:00
题外话 市长任内就重造中区有感 但新北不缺成长动力啊不然要只拉北海岸的票吗