环状线亏10亿 新北议员呛北市摊一半
陈慰慈、黄婉婷／连线报导
2022年8月19日 周五 上午4:10
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新北市政府明年1月将自台北捷运公司接手营运环状线，但环状线2020年营运迄今亏损8亿
余元，若加上不续留人力的遣散费等，恐逾10亿元。（陈慰慈摄）
新北市政府明年1月将自台北捷运公司接手营运环状线，但环状线2020年营运迄今亏损8亿
余元，若加上不续留人力的遣散费等，恐逾10亿元，新北市蓝绿议员不满一接手就得收10
亿元亏损烂摊子，要求亏损北市也应分摊一半，对此，台北捷运公司回击，契约明订新北
市政府负担自偿性经费、重置经费及盈亏。
新北市捷运局长李政安指出，亏损是受到疫情影响，疫情趋缓会鼓励民众多搭乘大众运输
，把亏损赚回来。
国民党市议员周胜考指出，新北市兴建环状线给北捷经营，每年还编列预算补贴北市亏损
，赚钱却算北市的，被台北市长柯文哲吃得死死的，认为新北市财源少，亏损北市应也要
分担一半，要求市府至少追讨4亿元回来，新北市审计处长张志干答询，依照契约新北市
自负盈亏。
周胜考另建议比照公共汽车区段票价收费方式，以淡水河为界线，新北段我们收，台北段算他
们收。李政安回应，目前没办法，会再研究看看，因为有法条相关规定要了解。
民进党市议员李坤成也不满表示，淡海轻轨亏损新北市政府承担也就算了，毕竟是新北捷
运公司在经营，但环状线过去都是北捷营运，明年1月新北一接手就亏了10亿元，但新北
市政府却无能为力、新北市议员也无法监督。
李政安说，环状线因受到疫情影响运量，去年亏损5亿多元，现在运量已逐步提升，新北
市民对环状线也慢慢熟悉，今年到7月亏损约2亿7800万元，亏损缩减，目前有建议北捷增
加业外收入，如广告跟停车场收费等方式，以减少亏损，未来接手营运后，至少能省下委
托管理费。
另议员也关心北捷600名员工移转问题，李政安说，目前正调查续留意愿，相信愿意续留
的员工不少，另还会再多召募50名员工，预计9到10月就会有结果。北捷表示，未来会全
力配合新北捷运公司员工意愿调查及说明会。
北捷也指出，契约届期已进入倒数计时，新北市政府应尽快提出营运及人力移转计画，以
利后续接手营运系统及提供旅客服务，别光有接手经营的企图心，但对实际营运却没有掌
握。
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作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-08-19 15:11:00这吃相真难看
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-08-19 15:45:00环状线目前全段都在新北不是吗....
作者:
miniUU (UU)
2022-08-19 15:45:00契约都在那，议员你当初不监督吗？
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2022-08-19 16:24:00咦 刚营运时不是说新北要整碗端走吗？
有好处就说是我新北的,有坏处就说你台北也要负责话都给你们讲就好了
作者:
zzyyxx77 (讨嘘大师77)
2022-08-19 17:24:00人全要回去 亏损北市担？
双方各自利益最大化要求，没问题啊，本来就要协商没有人会在协商前曝露自己底线的，一定是争取最大利
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2022-08-19 19:45:00
自己画那种烂路线然后怪营运方，笑死
作者: ryan7481 (Ryan) 2022-08-19 20:12:00
可以问问被罢免的前议员如何桃机第二年就赚钱
作者: kenro 2022-08-19 20:31:00
爱收回就新北自己全担啊，在那喊一半干嘛
作者: atheistleo (Leo Fan) 2022-08-19 20:35:00
从大坪林到板桥 坐绿转蓝比较快 凭什么赚钱
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2022-08-19 22:37:00大坪林到板桥最快的应该是搭公共汽车…
作者:
gigihh 2022-08-20 00:25:00要赚钱的话，先补助那些之前抗议的住户隔音窗吧！如果不是他们抗议，很多路段应该能够更快而且刚通车没多久就因为疫情开始锁国，原本设计快速连通机场的功能也没有发挥出来，所以目前的状况，说真的，换谁营运都避免不了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-20 01:19:00高频噪音像是喇叭声 是隔音窗可以阻挡的但低频噪音像是列车经过弯道的磨轨声 就挡不了了....
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-08-20 02:20:00环状线光速度就让人不想碰 连景安到景平这种大直线都可以慢慢走 秀朗桥到十四张在河面上没有噪音问题也不知道要加减赶时间 限速到底哪个天才设定的
作者: trtcool 2022-08-20 03:00:00
没办法啊，路弯慢慢开，转乘远又热，谁都解决不了
作者: chen891276 (陈陈) 2022-08-20 08:08:00
环状线真的不知道在慢什么加减速区域设计超烂
环状线如果不提速，等到未来全环完工运量也不会好看。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-08-20 12:52:00路弯慢慢开是没办法 问题是路直了你一样慢慢开啊
作者: dosoleil 2022-08-20 14:44:00
磨轨声才是高频噪音 震动算低频 建物共振应该也算低频是说磨轨声应该是车厢内比外面吵
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-20 14:59:00民地的噪音管制标准只有60分贝左右 车厢内远高于此值
大众运输这种需要从长计议的东西都随便乱搞，难怪双北自驾车辆越来越多
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-21 00:21:00双北自动驾驶车辆有越来越多吗....??
作者:
Coulson (考森萌萌)
2022-08-21 07:37:00希望新北捷能把营运速度调回正常值