111年5月桃园捷运各站旅运量日均
排名 站名 本月 上月 月增减
作者:
labbat (labbat)
2022-07-16 23:45:00奇怪，桃园捷运以前都没有公布各站资料过吗
作者:
chuegou (chuegou)
2022-07-16 23:50:00我看注解前也在想这是不是第一次公布XD
作者: amport625 (amport) 2022-07-16 23:52:00
推整理
作者:
Qiutian (大饱礁)
2022-07-17 00:16:00竟然有桃园的资料 大推
作者: dosoleil 2022-07-17 00:41:00
历史性的一刻 通车五年了
作者: dosoleil 2022-07-17 00:45:00
不过老街溪算什么运量啊 顺便验收闸门吗
作者:
hunng5 (阿豪)
2022-07-17 00:49:00比想像中还高欸～那种鸟不生蛋的地方竟然一日还有上百人搭乘
作者:
iamshana (CANINE)
2022-07-17 01:11:00坑口竟然一天有这么多人？！
作者:
robotcl (停停)
2022-07-17 01:28:00竟然公布欸 而且是选疫情高峰的月份公布
作者:
fosa (阿盛)
2022-07-17 01:42:00难怪看到桃捷运量这些站名觉得好陌生，原来是第一次公布啊
作者: IKEMENNN (omomuro) 2022-07-17 02:09:00
推
作者:
IS0987 (FQ)
2022-07-17 02:37:00同楼上看法正要打比较让我意外的是A2，我以为那边有新芦线会好很多
桃园捷运就一直主打是市长政绩，主打到像门面一样重要，所以市长这几年还在就一直没公布了，怕公布后会有蚊子车站被酸吧！现在要准备新的市长选举，所以可以大方公布了，我是觉得就算是蚊子车站也没差，Google 卫星图都嘛看的出来机场捷运有些站就真的在荒郊野外，反正机场线也不是桃园市政府主导设计的，根本不用怕这个；回到运量主题，老街溪是测试运量吗？哈哈哈吓了一跳
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-07-17 02:48:00A2跟A6一样啊,有北捷干嘛搭桃捷
山鼻坑口横山大园是不是以机场为主要工作的人在通勤使用？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-07-17 03:19:00有台中垫底了桃园就突然敢公布各站运量XDD
作者:
ususa (美国)
2022-07-17 04:15:00真心觉得有些人的想像力真的很丰富。实际生活中根本没啥人在意捷运车站的运量，只有寡众的铁道迷念兹在兹...说什么跟市长政绩、选举那些有关，我也是醉了，一般人最多就是看全线运量有多少，谁管你精细到那一站运量多，那一站运量少，什么蚊子站怕被酸?难道历年就有人闲闲拿着万芳社区、小碧潭这些运量少的站去批评台北市长政绩差吗?
那你可以帮他找一个很好的理由来说通车这么多年了为什么现在才公布，加油他如果不是怕这个不然干嘛不公布，台中都可以通车一年后就有运量了，是桃园捷运公司比较不在意数字还是只在意政绩
作者:
ususa (美国)
2022-07-17 04:24:00那有什么为什么?台中捷运公布车站运量都一年了，要是有台中垫底就突然公布，那去年就可以公布，何必到今年还受疫情影响才来公布。
所以疫情前不公布，疫情中途也不公布，到了有市长选举了才公布，我又不在意你有没有蚊子车站，说到底在意的不过就是媒体和见猎心喜的政治魔人(版外酸民) 所以你觉得他是为什么通车多年都不公布呢？
作者: ekes11 (我爱钞票) 2022-07-17 04:30:00
真的只有铁道迷在意这东西。身边的人能知道北捷全系统日运机捷全系统日运量、高捷全系统日运量的...都不多了。更别说各站运量，大多只剩铁道迷能如数家珍倒背如流
作者:
ususa (美国)
2022-07-17 04:33:00就说没有为什么，你一直钻牛角尖想着东西做啥?你说到了选举才公布，那请问选举前4个月公布各站运量对选举
你也很努力回复说我们想太多啊？所以问问你想法，难道我们不能讨论这个吗？
作者:
ususa (美国)
2022-07-17 04:34:00或候选人或他同党的候选人有什么利益好处帮助吗?看不出来啊运量又不是比以前更增加许多我的想法:没有为什么。他想现在开始公布就刚好现在开始而已。如果假设他选举过后明年才开始公布，是不是又要解读他故意要避免影响选举?结果就是不管那个时间点公布，都有人可以想像力丰富
其实我是猜影响他政绩形象，所以他在任和连任时这个公布出来会打击到他，虽然我觉得这个不影响他选票就是，下一任不是郑文灿，所以其实公布了就算网络酸民或媒体要报导蚊子车站议题也不会有什么影响了，新的候选人跟这个没有什么关联
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-07-17 04:57:00那个说兴南比九张犁还低的阿Q
作者:
ususa (美国)
2022-07-17 04:58:00我根本不觉得各站运量有啥好联想的。每年的全系统运量跟营收都公布在财报可以查。要联想去政绩?以疫情前来看，2018年高捷全年平均日运量18.6万人，全年运输收入15.6亿。2019年全年平均日运量18.8万人，全年运输收入15.7亿。桃园捷运2018年全年平均日运量6.3万人，运输收入17.1亿。2019年全年平均日运量7.6万人，运输收入18亿。非要联想政绩，他大可说桃捷运量只有高捷1/3左右，运输收入就比高捷高了。木栅线1996年通车，市民有很在意各站运量吗?我看就连捷运板可以查到的运量最早好像也只能查到2002年
作者: mash4077 2022-07-17 08:29:00
推
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2022-07-17 09:10:00票价，其实少掉机场客是硬伤1张150一家四口都算大人就600了
作者: kenro 2022-07-17 09:20:00
其实根本没有多少在意运量变化，但这条本就是机场客群为主
现在的运量都还是通勤大于机场客前三名都是A1 A3 A8就不意外了
作者:
shter (飞梭之影)
2022-07-17 11:08:00有停直达车的通勤站还是比较多人使用，跟班距或许有关
作者: victtgg (ttgg) 2022-07-17 12:35:00
兴南站、环北站、山鼻站:车站区段征收开发横山站:航空城、清华医院。坑口站:航空城、桃捷绿交会。泰山站:塭仔圳重划区。长期看，机场旅馆站应该是炉主
桃捷以前不公布不一定是为了市长面子，但是跟桃捷本身的面子脱不了关系，毕竟桃捷是重公关行销的公司
作者: ekes11 (我爱钞票) 2022-07-17 15:46:00
面子?想太多，那就连全系统运量都不公布了。全系统运量都公布了，各站运量也不太难知道大概落在那儿
作者: sagittarian 2022-07-17 16:19:00
挖比中捷人还多
作者:
edos (DOS)
2022-07-17 16:26:00一月3.9万多人 二月3.9万多人 三月4.7万多人 四月3.9万多人五月3万多人。四月本来回温了，五月又碰到疫情上来
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2022-07-17 17:05:00
蛮好奇老街溪站的，第一个深入中坜市区的站
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2022-07-17 17:42:00机场旅馆等国际旅游回来有机会增加横山、兴南、老街溪废站算了，尤其6人那个是在搞笑吗
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-07-17 17:47:00老街溪还没营运……
作者: KevinIngram (凯文英格拉姆) 2022-07-17 18:28:00
→ TaiwanNeko: 老街溪废站算了，尤其6人那个是在搞笑吗 XDDDDD
作者: amport625 (amport) 2022-07-17 19:04:00
各站运量可以追踪设站效益 对政府及营运单位也是种合理且必要的监督机制吧 跟铁道迷与否没有关系
作者: sharon87423 2022-07-17 19:15:00
国体站竟然那么高
作者:
hunng5 (阿豪)
2022-07-17 19:40:00这不是在地人都知道吧～老街溪站还没通车营运的消息
A7站周遭人口快速增加,运量也已赢过部分直达站,以后有可能会停直达车吗? 不然现在一小时4班车实在是太少,更何况将来运量干掉A3应该也只是时间问题而已
作者:
hunng5 (阿豪)
2022-07-17 20:07:00A7跟新庄线如果接驳公共汽车做好，运量更好
感觉像是台铁汐科/内坜站那样是运量很高的小站其实A7往新庄的公共汽车已经在砍班了,Bus版
#1Yp0tCzw身为下龟山人去北车还是会骑车去A7搭比较有效率反而觉得未来棕线如果还是能接机捷去的效益比较大，像接去泰山贵和
窝一直觉得在XX版指责某件事情只有XX迷在乎，所以你们根本没代表价值....这样的论述很迷@@啊就不要来这个板（？
作者:
VVii (VVii)
2022-07-17 21:30:00一堆白目 老街溪根本没开通 没常识
下龟山人去北车我以为是去林口长庚医院里面搭泛航较快
下班了，来回文，没事啦没吵架，只是在思考通车多年的机场捷运现在才公布各站运量资料，既然市府团队在宣传市政时桃园捷运营收可以当新闻，那么各站运量不公布不就知道大概是什么意思了吗？
http://i.imgur.com/yshlMhT.jpg不管什么政治立场的媒体都很会挖蚊子建设蚊子机构蚊子大楼什么的，桃园捷运总是还有几个站还没站区开发完成，想必在他宣传时或是当时要拼连任时不公布也是可以理解，图片这是我昨晚看YouTube 订阅的频道更新发的影片，随便画就画到了，再来你看看隔壁棚屏东要争取高铁，不也是一堆媒体和民众都有蚊子建设想法疑虑，我们专版当然看捷运运量不会只看单一站，毕竟还是要看整体路网和路线有没有符合通勤走廊大宗为主，但专版以外的民众虽然不会记得运量详细数字，但只要公布了，有人看到，或是有媒体报导，想必这一定也会做起来文章；当然你要说我想太多也是可以，但如果我是市政宣传团队，我当然有些会被做文章的东西少提或是不提比较好，少有政治人物或是人会主动提起缺点，这是人之常情也是大家都会做的事
作者:
ususa (美国)
2022-07-17 22:56:00钻牛角尖想太多。在内部工作的员工又不是个个都板上铁道迷
虽然过程很让我深思这些，但还是要称赞一下有公布运量是好事，然后其实很多站真的表现很惊艳
作者:
ususa (美国)
2022-07-17 22:58:00那么热衷这种数据车站有运量高的有运量低的，我也看不懂有什么好作文章的，北捷都营运20多年，还有人拿着小碧潭、万芳社区都没有运量大幅成长吗?根本不会啊，有的话，在野民代第一个拿来攻击环状线，新闻、社会最多也就讨论全线的运量高低怎样，实在也没听过政治上的对手会拿特定运量少的车站去攻击对方
http://i.imgur.com/pHtmL0m.jpg连中央社都也来共襄盛举，人就是这样媒体也是这样关键字搜寻其实可以看到媒体和大众都很爱聊，数字记不熟无所谓，只要记得好像人很少就好XD运量你说大家不在意吗？在意的很，只是不在意不熟记数字罢了，你看光铁路车站，还可以比到中国和日本各大车站运量排行，机场也是，人都是很爱比较的，现在还会比谁的城市地铁里程长，谁的高铁站月台数最多XD
作者:
mybfgf (我的男女友)
2022-07-17 23:23:00纯粹就想公布就公布，不想公布就不公布而已。就像台铁某一阵子会公布各站营收，后来又内部资料不公布了
车站运量可以反映车站所在地的发展状况，这种东西一般民众也会关注，例如房产媒体也常以某某车站是客流量第几来分析当地房市，对这种资讯有兴趣的人不会只有铁道迷
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2022-07-18 01:04:00当然不是只有铁道迷在意 但这跟政绩选举什么的扯远了
作者:
weyward (chuo ward)
2022-07-18 01:14:00请问老街溪是谁在搭 没通车的路线统计得出运量也是很可怕
A7 A8 A9的人数对应到9字头快速公共汽车的人潮 真的有很大进步空间
作者: tt50214tt 2022-07-18 09:47:00
疫情期间也比想像中好欸
作者:
edos (DOS)
2022-07-18 10:19:00那是因为A7体育大学站那边的国道客运没有像林口新市镇那么发达。选择性少就只能挑机捷通勤，但老实说也还是少，才会明明以捷运为核心发展的重划区，却还是一堆人开车通勤，一条重划区的文青路还搞到通勤时段大塞车民怨连连
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-07-18 10:48:00是因为A7联外道路少的关系吧 只有青山路跟寿山路要上国道还要到林口一起塞 之前说要做到副都心的快速道路不知道有没有下文....
没开车的话就是捷运？这句话在双北很多地区不都是这样吗？
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-07-18 17:17:00不会啊 双北很多地方公共汽车比捷运方便 A7真的只有机捷
作者:
ek252 (earth k)
2022-07-18 17:31:00双北有些短距离骑脚踏车都行，但A7那边骑脚踏车上下青山路会非常痛苦
稍微离题，文青路会塞车除了号志化路口间隔太近以外也跟没有规划左转车道有关，导致车流续进不顺畅。不过A7周边的居民真的越来越多，不论是机捷或是967的乘客都有变多。去年夏天开始Youbike公司也在A7周边站点贴公告，因为事故频传而禁行青山路、寿山路等道路了。
跟选举的关系也扯的太没逻辑 如果认为郑不能选不在意所以公布 那他第二任市长当选就可以公布了 当时就公布，拖到现在更淡化这议题更好 还等选举前吗？逻辑在哪？而且大家最在意捷运有没有经过你家 谁在意多少人？如果我有需求，有经过我家，就算只有我搭我也不会反对呀
文青路塞车主要是因为把时间都给了往文化一路的车流，住在合宜住宅这个区域的，只能等两个超过70秒以上的红绿灯才能到文化一路
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-07-19 23:05:00体大才不会增停 吃死这边离国道远 摆烂还是含泪搭
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-07-20 00:52:00真假 YOUBIKE也不能走那两条路了?
作者:
carb628 (糖)
2022-07-21 07:22:00坑口附近有星宇机场总部啊 YB可到