111年6月高雄捷运各站旅运量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减
作者: mash4077 2022-07-16 08:42:00
推
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2022-07-16 08:57:00三多商圈还是这么猛？我以为早就过气了
作者:
ksfh (莫里斯)
2022-07-16 09:58:00威秀应该是三多可以继续撑下去的救星吧XD
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2022-07-16 10:57:00香港就林园方向来的转乘客啊小港
作者: siowan135 2022-07-16 14:37:00
小港排名一直都在这5-7附近吧
巨蛋站身为单一路线车站的表现都蛮亮眼的，但以后银线跟红线在巨蛋的转乘应该会有点远
作者:
kemal969 (Apple)
2022-07-16 18:44:00所以银线何时要盖?
作者:
l861128 (圣哥)
2022-07-16 21:29:00三多附近上班族也不少，85大楼附近其实很多上班族
三多不单只靠百货在撑吧凤山橘线炉主是因为跟台铁凤山站距离近的关系吗？
我觉得没共构人才少但其实附近吃的很多 不知道人为何少凹子底轻轨共构后人应该也会变多
作者: IKEMENNN (omomuro) 2022-07-17 01:43:00
推
感谢大大一次发三个城市的运量文这个增幅百分比和高铁公布的六月运量一样都是百位数起跳XD
作者: keita2277 2022-07-17 07:32:00
小港机场阻隔，自古公共汽车使用率就不差
作者:
tbrs (小小光芒迷)
2022-07-17 19:47:00左营相当于红线明德
小港运量不差一来是不少公共汽车路线起终点都有经过 而且小港的位置刚好在小港人口最多的地方 再加上进出小港到高雄市区就那么一条路 有这运量不算意外 而且小港也没火车跟他竞争
作者: siowan135 2022-07-18 17:44:00
不过很多公共汽车路线起终点经过的小港不是捷运站这边吧（以进城来说）
作者:
kh2702 (kh)
2022-07-20 10:51:00三多附近有高密度商办