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新头壳newtalk | 林岑韦 综合报导
发布 2022.06.27
台湾电力公司有意将电费调涨，因此台北捷运公司于今（27）日呼吁，应支持全国公共运
输，针对轨道事业勿调涨电价，增加企业的营运成本。北捷对此也表示，捷运票价24年未
涨，但台电这24年电价涨幅为20％，若电费调整，将影响营运成本，恐会有调整票价的可
能。
根据台电历史平均单价显示，1997年为2.1575元、2021年为2.5885元，也就是说25年电价
涨幅为20％，加上疫情冲击各行业。若如同与外界猜测中央主管机关提出的电价调涨方案
8％计算，北捷初估将会增加约1.5亿用电营运成本。
而因国际能源价格飙涨，台电累计亏损已扩大为853亿元，经济部将于今日召开电价审议
委员会，但看似已放出风声，表示有意针对用电大户先调涨，小商家不调涨。而身为台电
用电大户的北捷于今（27）日，喊话应通盘考量电价订价策略，共同支持全国公共运输，
建议针对台北捷运公司等轨道公用事业用电大户，给予额外折扣。
北捷强调，现行实施的捷运票价，是依照1999年核定运价率每公里3.21元所拟定的票价结
构，因鼓励使用大众运输及考量民众负担，持续以低票价来提供服务，若电价于此时调整
，营运成本将不断增加，恐难以负荷。而至于票价是否调整，北捷说明，目前仅呼吁中央
能够审慎评估轨道公用事业用电大户的订价策略，期许能够维持公共运输稳定营运。