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捷运树林万大线施工塞爆 和城路拟延伸
https://udn.com/news/story/7323/6405314?from=udn-catelistnews_ch2
联合报／ 记者李成荫
捷运树林万大线工程导致土城、中和间和城路天天塞车，尖峰时段还回堵到周边主要道路
，每天有上万车流受影响，民代建议延伸和城路，否则捷运二期工程将更塞。台北捷运局
已提交维方案因应，新北城乡局也把延伸案送内政部，争取2年内打通，纾解车流。
捷运树林万大线施工在台北爆发地层下陷问题，在新北则出现大塞车。原本中和、土城间
的连城路宽大幅缩小，市府规画以6米宽巷道和城路做为替代道路，却让行经和城路驾驶
人陷入塞车噩梦，还回堵到周边主干道，有时红绿灯灯号变换3、4次才能通过。
通勤民众说，捷运工程在中和、土城间的要道上施作，连城路及金城路三段车道大缩减而
塞车，市府规画的替代道路和城路又太窄，分流功能有限。
交通局交安科长林碧芬说，和城路早上往中和较塞，下午则塞往土城方向。连城路头尾段
的延寿路口及锦和路口都有告示牌，请民众改以和城路为替代动线，较复杂的路口在尖峰
时段也请义交指挥交通。
目前树林万大线一期施工经进入收尾阶段，施工围篱退缩，但紧接着二期工程又要上路，
塞车问题一时难解，沿线土城居民都很担心。
市议员黄永昌说，和城路绕出后会碰到金城路三段施工区域，走到底的延吉街附近有传统
市场，和城路不但没办法完全解决捷运施工区塞车问题，反而又造成延吉街壅塞。他认为
和城路延伸案应尽速推动，先延伸至永丰路，再延伸到明德路，分流效益更大。
新北捷运局表示，和城路延伸案有用地问题，可能赶不上捷运二期工程开工，台北捷运局
先提出交维计画，将利用国道三号避开金城路三段改道路线，金城路三段将先涂销路边停
车格、缩减人行道宽度，提供更大路宽，道路服务水准会因此降一级，但还可以接受。
城乡局计画审议科长许仁成说，和城路延伸案已纳入公共设施专案通盘检讨平台，位于明
德路一段大清水公园准备解编，保留部分公园，也为和城路延伸做准备，预计打造12米宽
道路。计画已送内政部，最快年底通过小组、明年6月通过大会。