[新闻] 基捷第2阶段怎进行?蔡适应:第1阶段先

楼主: iamshana (CANINE)   2022-06-21 21:39:51
基捷第2阶段怎进行?蔡适应:第1阶段先完成再讨论延伸
2022-06-21 11:55 联合报 记者游明煌/基隆即时报导
铁道局本月初曾表明,地方如有共识就可推动基隆捷运第二阶段。民进党征召参选基隆市
长的立委蔡适应今天说明,现在与其讨论八堵到基隆怎么跑,不如把重点及重心放在南港
到八堵第一阶段的工程,能否能如质如期完成,这阶段完成后,再讨论基隆捷运及汐东线
的延伸。
铁道局本月7日在基隆办基隆捷运环境影响评估说明会,说明第一阶段南港到八堵的规画
,但很多基隆人关心八堵到基隆的第二阶段何时可以进行,尤其对所谓“共识”,中央和
地方始终说不清。
蔡适应说,基隆捷运的环境影响评估说明会,重点是向民众说明在这条预定的路径上,会
遇到对什么对环境影响评估造成的事情,包括对古蹟、自然生态等,经过这段期间的地质
、田野调查,发现目前从南港到八堵及汐东线这一段环境影响不大,适合做为交通捷运建
设的开发。
蔡适应表示,捷运的开发当然是分段来推动,不可能一蹴可及,基隆捷运的重点,不是把
基隆人带去台北而已,而是让基隆和大台北都会区整合在一起,希望串联大台北都会区的
捷运。第一阶段当然是从大台北都会区的中心点或重点区域向外延伸,包括南港车站向外
延伸,包括汐东线、基隆捷运就是带这样的背景下决定的。
蔡适应表示,第一阶段完成后,当然就可以推动基隆线及汐止民生线后续延伸方案,延伸
方案就包括市民很关心的八堵到基隆这一段。他觉得现在首要工作就是把南港到八堵的工
作尽速完成,南港到八堵的工作没有完成,就不会有八堵到基隆。
蔡适应说,现在与其讨论八堵到基隆怎么跑,不如把重点及重心放在南港到八堵的工程,
能否能如质如期完成,这样完成后,再讨论基隆捷运及汐东线的延伸,会整合在基隆、汐
止、内湖和大台北地区交通路网里面。
交通部长王国材日前到基隆参观城博会参观时,针对基隆捷运的进度表示,期待在明年第
四季动工,目标不变。基隆近几年的发展让外界惊艳,对一个城市未来的发展,除了台铁
外,基隆捷运会扮演一个重要角色。
王国材说,针对说明会的意见,是否有需要进一步调整、规画的,会再加进去,希望和基
隆市政府一起把计画完成。
https://udn.com/news/amp/story/7328/6403757
作者: s1an (vul3m4)   2022-06-21 22:12:00
宁愿停在七堵还有机会走长庚进市区
作者: QQbrownie (香蕉)   2022-06-21 22:59:00
推楼上
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2022-06-21 23:25:00
停在八堵封了可能性.共识就只有单一选择.基隆交旅处的算盘
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-06-22 00:24:00
他们就没打算走其他路线啊
作者: YellowWolf (YW)   2022-06-22 00:42:00
八堵没办法继续走长庚医院吗?
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2022-06-22 01:46:00
现在的规划 八堵是平面站而且跟台铁八堵转乘代表基捷八堵站会盖在台铁八堵站后站方向被基隆河包夹的地考虑平面站场不能侵犯行水区 多半就是平行于台铁路轨方向那也就决定不可能往安乐区去 是走台铁路轨延伸进基隆港区除非基捷八堵放弃跟台铁八堵转乘 才有转往安乐区的可能性但若基捷八堵不跟台铁八堵转乘 那也不用放第一阶段了第一阶段应该只到七堵就好 至少还有炒地空间..
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2022-06-22 07:45:00
配合执行的前基隆交旅处长跟现在的铁道局主秘还同一人搞的让外人认为基隆人什么都要..
作者: madcloud (愁云)   2022-06-22 09:35:00
期待第一阶段先完工
作者: amport625 (amport)   2022-06-22 09:44:00
现在这种路线对基隆市区往返北市完全没有竞争力停这么多站 又贵是有谁要搭?有点常识都知道要嘛小站并掉 要嘛就开直达/普通车 对基隆市区通勤实际有帮助 但如果基隆到台北台铁被取代 七堵到南港的轨道容量空出来都给东部线使用 北宜高铁就等宣告出局 政客两边的选票都要 民众对议题普遍缺乏深入了解的结果就是这样
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2022-06-22 14:09:00
不懂为什么坚持二选一 从长庚进基隆市区不是很好吗
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2022-06-22 15:58:00
长庚路不宽吧 但市区真的要往田寮河延伸到基隆地院吧而不是只到基火就结束
作者: your0207 (Daughtry)   2022-06-22 17:34:00
根据某留言推算没人从南港搭捷运到台北车站吧,贵又慢
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2022-06-22 17:53:00
有坐位 远胜 贵又慢
作者: shter (飞梭之影)   2022-06-22 19:40:00
八堵还是可以去长庚啦,汐东捷运半径可以转的过去
作者: e80276 (走在冰上的男孩)   2022-06-22 20:32:00
适应 基隆人要的是基隆到八堵这段 不如这段先盖 其他稍等
作者: amport625 (amport)   2022-06-22 21:04:00
笑死 同个id回去躲几天又出来乱北车到南港约9公里 基隆光到南港就17公里 北市段因为沿线人口多 板南线班距短 加上等车时间捷运和台铁比还是有一定竞争力 而且板南沿线说实在也没什么能并或跳过的站 南港前往市政府 忠孝复兴 忠孝新生的人还是很多问题是光基隆到南港17k 到北车26k 距离越长捷运跟台铁区间快旅行时间落差就越大 捷运当然没有竞争力
作者: hurompton (hurompton)   2022-06-22 21:22:00
蔡立委要等第一阶段完成再讨论第二阶段进市区的问题,
作者: amport625 (amport)   2022-06-22 21:23:00
基捷堵区那几站呢?有多少人口规模?到时候每站停基隆到
作者: hurompton (hurompton)   2022-06-22 21:24:00
那意思不就是等他做完两任,第一阶段铁定还没通车?
作者: amport625 (amport)   2022-06-22 21:24:00
台北变更慢 亏损我就看基隆能赔几年
作者: colin90149 (王者之狂‧狂者终不悔)   2022-06-22 22:24:00
基隆打从一开始就说他们不要出钱营运可行性评估会用台铁路廊就是要叫台铁营运现在变成新北市营运,而且还不需要配合出钱投资新北捷
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2022-06-22 23:04:00
为啥我们基隆不出钱?基捷说明会都说了基隆要合理负担费用
作者: amport625 (amport)   2022-06-22 23:17:00
迟早会被要求摊提的如果基隆到现在还没答应要出钱 正好把小站全部拔掉
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2022-06-23 00:05:00
推a大.除非五六七堵那开发的非常成功有到基隆市区的规模不然基隆这边的运量真的堪忧
作者: countryair (countryair)   2022-06-24 00:27:00
第一阶段先完成…意思是十年后再来讨论?
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2022-06-24 09:15:00
是喔…十年还是理想的猜测..15年比较实际
作者: bigmorr (兵来将挡水来土掩)   2022-06-25 01:21:00
与其盖到八堵 不如盖到七堵就好 在延伸上比较有弹性
作者: jcll (救照片中..><)   2022-06-25 12:50:00
因为二阶到他下台时都还建不到 当然直接拖了...
作者: ntpc (ntpc)   2022-07-05 18:24:00
基隆人那么关心这件事,何不发起公投,形成有依据的民意

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