想请问高雄捷运的新路网规划
是否已经释出资讯？
目前网络上还是旧的版本
这阵子新闻经常提的紫线
应该就是新路网的一部分
还蛮好奇市府会怎么推剩余的几条阑尾线的
（青、粉、银）
不晓得年底之前
有没有机会能看到新路网图呢？
作者: s1an (vul3m4) 2022-05-12 23:13:00
高雄都会区大众捷运系统整体发展路网图
作者:
kumo (dentalmao)
2022-05-12 23:17:00作者:
kemal969 (Apple)
2022-05-12 23:24:00什么时侯有大寮林园线这条?
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-12 23:41:00林园人口远少于彰化鹿港 不急着推动
作者:
cksuck (俊吉的巨人)
2022-05-13 00:34:00希望可以规划一条走一心瑞隆的
作者:
rotusea (M.Y.)
2022-05-13 01:04:00到底是多爱台铁路廊www
作者: Migawa 2022-05-13 02:58:00
捷运局长在质询说明年底整体路网报告会出炉，然后那时候谈推新线才是比较确定的，现在谈的对外都只是说“很可能”、“有潜力”。
凤山线应该会被砍掉 然后绿线最南段跟黄线重叠说不定能改弯过去走一心路
作者:
keydata (keydata)
2022-05-13 07:46:00这叫政策指导XD规划方面很烂？不就是政策指导跑得比下面写报告的快XD
作者: penghuman (哎YO维) 2022-05-13 10:01:00
当然是配合年底后新高层才会有新的啊
年底后什么的新高层？所以每次报告更新都跟高层换新有关吗？嗯？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-05-13 11:53:00高捷规划的确受政治影响满大的，不像北捷能稳定盖黄线本身就不是整体规画的东西，原本是黄棕轻轨还可以并跟青银线直通。前瞻出来后，并了好几条的部分路段改重轨，也搞乱了之前的预期规划，所以要再重新规划一次
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-05-13 12:10:00又不像双北能双双盖 当然只能一条一条盖啊
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2022-05-13 13:17:00黄线升级后让市区规划过时,反而紫线与右昌线在过去几版规划都在,也跟黄线无关,所以才能在新路网出来前推这条吧?
路线设站调整不用太意外 R1 R2 O3这些早期规划也取消了
高捷一直以来受政治力影响很大啊 更正确的说 直到2017前瞻计画出来之前 除台北外各县市捷运计画冻结 的确一部分源自于高捷营运不理想 而高捷本身也被冻结一堆计画 甚至轻轨就是因为营运不理想 退而求其次的产物
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2022-05-13 23:55:00可是高雄市政府不是在红橘线通车以前就已经把后续路网都改成轻轨了吗？
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-05-14 00:13:00
环状轻轨应该不是（？）红橘还没盖好之前就改成轻轨了
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-05-14 03:10:002003版就全改轻轨了 黄线、棕线、右昌线、凤山线、燕巢线、红橘延伸 都是已经活了很久的路线 反而青银粉是最近一版才加的
作者:
Qiutian (大饱礁)
2022-05-14 09:42:002003年版那时候就评估新的路线要靠轻轨才有机会盖出来吧
那应该我有记错 我有印象是都要把它们盖成中运量 但没注意到改轻轨的部分