※ 引述《DoncicInPTT (东七七)》之铭言：
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: 我一直倾向“台铁”、“高铁”之间
: 要有直接连结的路线
: 其实或许可以把原本很蓝线延伸跟蓝线主线切开
: 延伸线接着沿着“东门路”、“北门路”
: 向上跟台铁台南站、绿线做共站
: 把整条变成一个新线
: 效益应该会比现在诡异的高铁延伸段来得好
: 虽然知道这也是梦里实现的东西
如果在东门城那边让双向单轨分开可以吗
不知道能不能独立运作
不能了话可能要两条一起绕过去了
城门看起来不够大钻不过去哈哈
让台铁跟高铁捷运不用转乘真的蛮有效益的
而且路程也比台铁短
有机会直接废掉沙仑线增加台铁的纵贯线区间车班次
用蓝线延伸线转乘绿线可能还没有台铁快
https://i.imgur.com/UoWlQ6z.jpg
https://i.imgur.com/ybq7hrW.jpg
而且等到绿线能让蓝线连到火车站依台南市那个效率可能要我孙子跟我说了
话说那如果蓝线真的不能绕过去
那绿线延伸应该有机会能先赶快让蓝线能接火车站
我觉得可以先做火车站经过平实大湾到永康车站的绿线
这样在昆山科大北边（虽然可能会淹水）或是永康台20以南有空地可能可以找到机厂用地
，而且地应该也比五期地便宜
然后那边的人也不少也很需要大众运输通勤，毕竟要逛百货或上学之类的还是需要到市区
，而且距离远机车也不方便，（跟182那条的人会想要捷运一样），干线公共汽车人都不少，
不会像旧市区的人老是说骑机车就好
这样等到旧市区乔好的时候
安平段可能也可以不用那么为了绕去旧安平又到法院旁边的机厂所以变成很奇怪的形状，
还可以多走一点永华路
当然希望一次盖好不然市府又要推人烟稀少的红线了
图里面还有其他想像路线，当然是在假设没有居民会抗议的情形下，反正想像不用钱
如果有什么建议也请大家不吝赐教，鞭小力一点
改天再发一篇幻想路线文
https://i.imgur.com/7FLwJn3.jpg

我还是认为，绿线绕那个弯根本没有道理，不如直接延伸到台江国家公园游客中心。大家都忘了市区旁边就有一个国家公园

同意楼上

东门路那段太窄 居民一定会抗议的

https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1TtzAk9ZrQYl6a7bBvqix1pT0ualeesi9&ll=22.992879973076537%2C120.20924755&z=11小弟画的抱歉忘记缩网址 手机版不能删QQ

绿线安平段画的好奇怪，没经过地方法院和市政府（特别是市府）效益直接大减，光洽公的人就能带来不少运量永华路的机能也远比庆平路好

绿线绕那个弯单纯只是要通到健康路上的机厂而已

原PO画的图满不错的 蓝绿线连接效益增加

回一楼，四草大道好像要盖台61吧不知道旁边多盖捷运不知道会不会又被环团卡死市政府可以赶快在中华西路盖蓝线的环线其实归仁关庙也没有这边重要吧地方法院就是和纬路跟永华路有点远，育平路又没有走到什么永华路，国平华平路又不够宽，只好先这样画

推幻想路线文XD