桃园捷运路网2.0版新增11条路线 6日通过交通部备查
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220510004833-260405?chdtv
17:37 2022/05/10 中时 陈梦茹
桃园捷运三心六线第1阶段路网正在如火如荼兴建中，与此同时规画2.0版路网，新增11条
路线共122.7公里，盼扩大捷运服务范围，整体捷运路网规画6日通过交通部备查，未来可
逐条推动。
捷工局表示，桃园第1阶段三心六线路网中，机场捷运线已通车，绿线则迈入第4年工期，
高架段桥梁及站体结构皆已成型，市区段的地下潜盾施工也在进行中，主线预估约5年会
完成。
捷运棕线、绿线延伸中坜已完成综合规画报告，提送中央审查中，三莺线延伸八德综合规
画报告也已完成，预计本月提送中央审查，第1阶段路网全部都在稳定的进度表内。
鉴于桃园人口不断增长，2014年底总人口有205万人，2022年2月底成长至227万人，城市
交通须跟着都市发展预先规画，市府于2018年启动“桃园第2阶段都会区捷运系统路网计
画”，依最新人口发展、旅运需求、交通瓶颈等考量规画轻轨系统。
捷工局指出，第2阶段路网共新增11条路线，包括桃园中坜平镇线、平镇龙潭线、桃园芦
竹竹围线、桃园航空城线、大园观音线、桃园青埔线、中坜新屋线、内坜宋屋杨梅线及桃
园长庚线，另基于系统资源共用原则，桃园棕线延伸及绿线延伸大溪采取中运量系统规画
，2020年提送交通部审查，６日终获交通部备查。
捷工局解释，三心六线路网是借由轨道运输串联桃园、中坜、航空城3个都会核心，建构
桃园区域内环状路网，第1阶段路网为目字型环状线，第2阶段路网以三角蛛型路网继续延
伸，让民众搭乘捷运时有更多路径选择及转乘点，实现桃园轨道交通愿景。
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-05-10 20:09:00所以这份路网规划报告会上网公布吗？
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2022-05-10 20:21:00这个饼有够大...我记得当初是预估桃园有350万人
作者:
semih (Sayginer)
2022-05-10 20:27:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-10 20:48:00但只希望不要百年后才能实现
作者:
semih (Sayginer)
2022-05-10 20:55:00桃园捷工局人力应该不够吧 干脆委给北捷盖....
作者:
weyward (chuo ward)
2022-05-10 21:15:00幽默的规划 航空城整体容积率比青埔低 需要那么多线？ 青埔整个开发万人口上看20万 才一条路线？
作者:
zwchih (风言风语)
2022-05-10 22:18:00青埔哪有可能上看20万？规划是6万人，现在才3万多人
大园观音跟芦竹竹围感觉就浪费钱 林口长庚跟桃园青埔应该会蛮需要的
1.0都还卡关…，等棕线、三莺线延伸八德、绿线延伸中坜动工再来好吗
作者:
atuf (哔哔)
2022-05-11 12:23:00先规划没啥不好吧，有些地方要预留空间。是说北桃规划比南桃多，真的挺偏的，平镇人一直比八德多，平镇比较晚有捷运，杨梅人跟龟山、芦竹人口差不多，也是更晚
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-05-11 13:22:00航空城内也有预留另一条30公尺宽计画道路，用同样的逻辑多关心都市计画图，超过20公尺以上路宽道路都是有设置轻轨捷运的潜力路廊。
棕线真的加油，纵规太久了绿线至少施工中三莺延伸八德也要快吧
桃林铁路棕线又出现了？机捷+绿线 走南崁 就不用桃林铁路了吧
作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2022-05-11 17:11:00
现在橘线的规划是要新辟道路吗？路网图比对地图还是看不懂...
作者:
yukai39 (如果爱情有说明书...)
2022-05-11 20:25:00推桃园青埔线
因为南桃园最重要的路廊已经有台铁了 其他路线很难发展桃园中坜平镇线&延伸龙潭线 看起来已最ok的了橘线看起来很像走桃林铁路从大兴路弯出来桃园青埔线的市区段不好走啊 三民路-中山东路-经过大庙走永安路 怎么感觉在乱画 不如跟综线延伸合在一起 从中路站过去青埔（看了一下 也可能是指直接走三民路 接永安路 但还是觉得从巨蛋站出发没什么效益）
作者: aptt1787 (空) 2022-05-11 22:08:00
棕线综规一下八站一下七站，规划跟计画不同步，这样也能送中央喔……
作者:
snow08969 (yuki801114)
2022-05-12 23:20:00三莺延伸八德，可能从大湳坐到顶埔的时候，坐公共汽车上国道早就已经到永宁站了，不过如果是要去莺歌或三峡等站，是可以做这条线
作者:
h120968 (h120968)
2022-05-13 04:08:00三莺延伸八德的价值是适用1280 到时候可以看看跟机捷不适用比较一下运量差价差距机捷林口龟山段 还有a2～a6 公共汽车和机捷的载客比差异我看桃园中坜都会有到大湳转乘三鹰的机捷载客会烂 跟不爽加入1280很大关联
八德坐三莺到顶埔甚至到台北当然会很久，不过班次密集、时间稳定是优点，客运遇到塞车甚至脱班就很烦了
作者:
snow08969 (yuki801114)
2022-05-13 07:57:00目前有确定三莺线会加入1280吗？里程数增加很多，之后1280会不会再调涨。
作者:
astoor (astoor)
2022-05-13 08:39:00平镇是人口第三多的，只分到一条捷运，顺序还那么后面
看到前几天的亏损新闻 真不知道等到路网起来加上损益平衡还要几十年
三莺延伸八德是至少都在市区 比桃捷沿线人口稠密平镇因为人口稠密区都被当作中坜市区看待了
作者:
w7402wone (Bismarck_Yang)
2022-05-13 15:36:00机捷本是为台北人搭飞机而设，现在这时局亏本是正常的
作者:
h120968 (h120968)
2022-05-13 16:45:00平镇就北势 (近中坜) 南势-自己的市区 (近埔心跟龙潭)跟竹南头份市区连在一起是一样的
作者: kenro 2022-05-13 21:53:00
画图要画几条都嘛有，但要建完没50年以上才怪
作者:
joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))
2022-05-14 11:52:00下龟山接到A7干嘛，振兴路那段都没人也太浪费钱了