[新闻] 台南捷运深绿线获补助 南科、沙仑双引擎

楼主: iamshana (CANINE)   2022-05-09 20:13:48
台南捷运深绿线获补助 南科、沙仑双引擎链结启动
2022-05-09 17:04 联合报 / 记者
郑惠仁
/台南即时报导
https://i.imgur.com/FzXKfdM.jpg
交通部今天同意补助台南市捷运优先路网中链结南科、沙仑的深绿线可行性研究经费1500
万元。图/撷取画面
台南市捷运整体路网规画经交通部核备后,交通部今天再同意补助优先路网中链结南科、
沙仑的深绿线可行性研究经费1500万元。市长黄伟哲期许透过捷运深绿线链结台南科技双
引擎,强化产业群聚及引进人才打造台湾下一世代新护国神山,将台南由文化古都跃升为
科技新都。
交通局长王铭德表示,副总统赖清德在担任台南市长时擘划促成的第一期蓝线、蓝线延伸
线、绿线及红线,正依程序积极推动规画作业,另考量南科的快速发展及沙仑的发展潜力
,未来针对府城、南科及沙仑三核心生活圈的交通链结优化日益重要,市长黄伟哲特别重
视捷运深绿线,积极向中央争取经费启动规画作业,经市长及立委林俊宪、王定宇、郭国
文等人齐心加速推动,并力邀立法院交通委员会与交通部于4月6日至台南考察捷运系统型
式择定及优先路网规画进度,除获交通部长王国材表达支持台南捷运深绿线建设计画,交
通部已同意捷运深绿线可行性研究经费补助。
捷运深绿线预计南起蓝延线BH01站(归南里站、市道182)、行经高铁桥旁(台39)至南
科及周边生活发展区,沿线包含归仁、新化、新市及善化等行政区,实际路线将于可行性
研究评估确认。
局长王铭德表示,台南科学园区及沙仑绿能科学城为台南未来产业发展双核心,预估可为
台南增加8万5千个就业机会,每年贡献1.1兆产值,未来捷运深绿线建设完成后,除了提
升两地交通往返便利性,更可强化府城、南科及沙仑三核心链结,除可解决未来产业发展
所带来的交通冲击,更提供产业科技人才的便利交流,目前已启动并赶办深绿线可行性研
究作业,以期早日实现。
https://udn.com/news/story/7326/6299840
作者: GrafRaphael (德国冰酒)   2022-05-09 20:34:00
看标题我以为是横贯市区的绿线...
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-05-09 20:35:00
这条是走高铁桥下吧?市区的绿线明明最重要...
作者: eternalmi16 (屿)   2022-05-09 21:02:00
啧还以为是市区绿线
作者: ilovealonso   2022-05-09 21:44:00
盖这条线还不如在新市盖一个高铁站选举支票随便开
作者: rotusea (M.Y.)   2022-05-09 22:11:00
那为啥不直接通到沙仑,还要转车
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-05-09 22:15:00
ㄜ…走过这段高铁桥下应该都知道那边是一片田吧
作者: rotusea (M.Y.)   2022-05-09 22:33:00
你知我知天知地知,但( )装不知
作者: wadadihaga (ininder)   2022-05-09 22:36:00
这个感觉可以用埼玉的那个新交通 也是盖在新干线高架桥下https://i.imgur.com/SizB6QK.jpg
作者: hinajian (☆小雏☆)   2022-05-09 22:43:00
这笔钱就是用来作可行性研究啊,不要不看内容就喷啦研究出来不可行就不会盖,不用着急~
作者: willy1215 (还未下船)   2022-05-09 22:47:00
有规划直通进高铁
作者: heremattis (We Can Change the World)   2022-05-09 23:12:00
补助可行性研究经费,不是补助盖捷运
作者: long99   2022-05-09 23:41:00
一堆......有阅读障碍的
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-05-09 23:53:00
疴 我记得当初高黄可行性研究没补助 为什么这可以?
作者: Apoohhnahna (我最讨厌姑姑了)   2022-05-09 23:55:00
市区路网先出来拜托
作者: crazy203 (AQUA)   2022-05-10 00:08:00
路线接来接去的有够丑
作者: YellowWolf (YW)   2022-05-10 00:52:00
我记得深绿线有延伸到沙仑欸
作者: dunkylu (dunky)   2022-05-10 04:00:00
之前画的深绿线确实是从高铁站开始没错,可能少掉的那一段又要变其他颜色了!
作者: YellowWolf (YW)   2022-05-10 04:39:00
意思是未来可以直接从高铁台南站搭捷运蓝线(或再转乘绿线)到旧城区,这样也不错喇也许高铁台南站—大桥会成为捷运蓝线的主线段,搭配归仁支线、南台南支线
作者: willy1215 (还未下船)   2022-05-10 07:41:00
有个方案是从高铁出发,经原本蓝线到平实后转进绿线到台南(小东),说这是绿线旧城区无法盖的解决方法走上述的话平实大桥会转成蓝支线
作者: mecca (咩卡)   2022-05-10 07:54:00
高铁桥下就是一片田 哈
作者: sanfun0310 (阿新)   2022-05-10 08:30:00
我觉得这条挺实用的,比起红线好太多了,绿线根本难规划 民众反对又一堆,根本很难盖
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-05-10 08:35:00
可不可以先专心盖一条
作者: willy1215 (还未下船)   2022-05-10 09:02:00
这个算中期的,近期还是专注在蓝绿两线
作者: zhi1999 (北部闯荡的台南游子)   2022-05-10 09:50:00
挺实用+1 台南捷运自己市内范围都还没有路网急着盖跟高雄对接的红线干嘛==
作者: weijidai   2022-05-10 12:58:00
第一期就x路网 台南车站-仁德转运站 大桥到南台南端点都有台铁跟转运站 初期客源会好一点
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2022-05-10 16:01:00
整个路网一起搞起来比较好邀机电吧
作者: s026312345 (阿k)   2022-05-10 16:04:00
请问w大是从哪得知台南车站到平实转运站的路线会先做?因为目前蓝线的期中综合规划报告没有看到这段
作者: hinajian (☆小雏☆)   2022-05-10 17:25:00
如果专心盖一条 中间是不是会有很多等待时间 没事干?
作者: timmyhsu2 (提米)   2022-05-10 17:55:00
专心盖一条不就中捷河河
作者: willy1215 (还未下船)   2022-05-10 18:07:00
之前公听会的共识,东段因为没争议所有与会的一致同意,西段则一并送件但不先盖政府那边有算盘是东段通车后西段看到东段变得多棒多好就会欣然同意
作者: eternalmi16 (屿)   2022-05-10 20:47:00
追根究底不就如果当初高铁站设在新市,哪需要规划那么多支线接高铁
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2022-05-10 22:07:00
住房子都知道如果不符合需求就改建 高铁....颗颗
作者: s026312345 (阿k)   2022-05-10 22:28:00
不过绿线可行性评估仍卡到现在,台南车站平实段没有在蓝线综合规划中应该无法先盖吧
作者: princesummer   2022-05-11 01:19:00
田中央车站
作者: willy1215 (还未下船)   2022-05-11 07:31:00
有打算这一两年赶快送上面核定(前瞻末班车)先盖是跟绿线整体比啦
作者: greentea08 (greentea08)   2022-05-12 00:26:00
到底有没有研究出来不可行的可行性研究?
作者: jasonsby (元元)   2022-05-17 22:29:00
看起来不会盖的路线洒钱纸上评估

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