楼主:
iamshana (CANINE)
2022-05-09 19:51:56让海线快速发展 吴敏济要求捷运延伸清水、大甲
民众网 2022/05/09 16:08(3小时前)
【民众网诸葛志一台中报导】台中捷运绿线去年通车，经人口稠密的市区，每天皆有数万
民众搭乘，也带动沿线区域经济发展；市议员吴敏济9日批评市府忽视甲安埔轨道建设，
要求市府应将捷运延伸到清水及大甲幼狮工业区，并加速海线铁路双轨高架及甲后环线规
划进度，以带动甲安埔及海线快速发展。
根据交通局资料，台中捷运绿线110年4月通后，从北屯总站沿文心路及建国路到高铁台中
站，全长16.71公里。橘线目前进行可行性研究，规划从台中国际机场经中科、水湳及一
中商圈到台中火车站，再经中兴大学、软件园区到雾峰省议会，全长29.2公里，其中在台
中车站与绿线、蓝线及台铁交会。
吴敏济表示，目前进行可行性评估的捷运橘线所经之处有工业区、商圈、车站、学校及行
政单位，在台中火车站与其他路线交会，可见除了人口也需考量工商发展，然而大甲也有
幼狮工业区，甲安埔更有300多家自行车产业链，观光景点众多如铁砧山、镇澜宫、大安
滨海乐园等处，吴敏济要求交通局应将捷运路网评估延伸经清水到大甲幼狮工业区，让甲
安埔及海线地区能快速发展。
吴敏济也表示，除了捷运应延伸至清水大甲之外，另一大众运输铁路也很重要，目前铁路
双轨高架及甲后环线可行性评估进度太慢，他要求政府应加快脚步，因为从评估、预算编
列到完工至少要十年以上，甲安埔及海线三十几万市民不能再等，希望市府拿出魄力与中
央一起合作，早日完成北台中最重要的轨道建设。
https://i.imgur.com/jhKRu1j.jpg
https://times.hinet.net/mobile/news/23904675
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2022-05-09 19:55:00不看图的话还以为是要照老胡当初画的一样到港区艺术中心然后再延伸没想到会绕过清水直接切到大甲去...
作者: keita2277 2022-05-09 20:06:00
这个求高捷北延比较快
作者: globeMIX (心焦难耐) 2022-05-09 20:55:00
不能接清水转乘就好吗
作者: globeMIX (心焦难耐) 2022-05-09 22:05:00
山手线计画废了 只好这么盖了(x
从机场延伸到静宜大学 (举例) 接蓝线可能比较实际
作者:
h120968 (h120968)
2022-05-09 22:53:00绕过清水 厉害的提议其实有点好笑
作者:
a20731 (培养皿)
2022-05-10 01:20:00这个迁都台中都不一定盖得了 省省吧
先规划延到清水车站就好，其他公共汽车运量出来再考虑
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-05-10 13:19:00高捷北延XDDDDD绕过清水可能是坡度问题吧，但其实也不是不能解决
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-12 00:01:00其实依人口数与人口密度 鹿港彰化比沙鹿清水应该更早盖
作者: cccmn 2022-05-12 01:12:00
顺便再往北延一些 接对岸的京台高铁 反正都是空话
作者: geesegeese (殴) 2022-05-13 00:31:00
延到清水，清水就能发展吗？
作者:
accy (ay)
2022-05-13 08:07:00绕过清水真的很无言