[新闻] 议员质疑高捷紫线计画真假? 陈其迈:势

楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-05-09 11:00:05
议员质疑高捷紫线计画真假? 陈其迈:势在必行
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3920003
2022/05/09 09:58
〔记者王荣祥/高雄报导〕高市议员方信渊今质询时关切高雄捷运紫线及延伸计画,好奇
询问真的假的?高雄市长陈其迈一句话回应:“捷运紫线势在必行”。
高市捷运局长吴义隆日前答询时指出,拟将高雄学园线(紫线)与右昌高铁线合并,向中
央争取经费办理可行性研究,最快今年底前提出。
捷运局说明,被设定为紫线的高雄学园线为东西向,西起台17线与大学南路口(高雄大学
旁),往东到树德科大站,全长13.56公里;右昌高铁段则为南北向,南起左营高铁站西
侧,北与高雄学园线起点交会,两路线合并长度约19.96公里,初步预定设18站。
方信渊今质询指出,地方近期都在讨论紫线延伸,因为攸关桥头、燕巢发展,他很好奇真
的假的?
市长陈其迈一句话回应:“捷运紫线势在必行”!强调市府会加速北高雄路网规划,其中
就包括捷运紫线方案的推动,他认为捷运紫线的进度会比预期还快些。
方信渊则建议,紫线往东延伸到大学城,却没有到达高师大燕巢校区,感觉非常可惜,建
议市府规划紫线时能纳入考量,让紫线可串联沿途各大学,为高雄争取更多人才。
作者: timmyhsu2 (提米)   2022-05-09 11:23:00
过了桥科继续设站就够荒谬了,盖到高师大是怎样
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2022-05-09 11:40:00
可以扫墓啊
作者: nicesky115 (好天)   2022-05-09 12:04:00
只到义大医院、树德,高师是后期路线不过希望紫线能把青线一起纳入,这样就能转乘黄线还有一楼觉得过桥科就很扯,别忘了义大医院旁边的燕巢大学城特定区,当然要拉到那里呀XD
作者: kemal969 (Apple)   2022-05-09 12:50:00
阿 银线勒小港林园线今年会动工吗?有要全地下化吗?
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2022-05-09 12:59:00
对各大学间的运量存疑啦…最好从左营再往市区延伸分期推动也无所谓 重点要有计画
楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-05-09 13:09:00
小港林园目前在环评阶段
作者: cudo (我喜欢 你喔)   2022-05-09 13:17:00
“加速北高雄路网规划,其中包含紫线”除了紫+右昌线之外,应该属银线跟仁武一带有比较高的需求吧?虽然北高雄很大,但紫线以北需求低许多,而且也希望同步整顿南高雄路网,现在轻轨跟黄线都是环状,缺少三多往一心瑞隆的垂直路线,如果要继续推新湾区,也可考虑黄线沿民权路延伸到狮甲跟软件园区一带,再刺激一下新湾区的硬件发展
作者: globeMIX (心焦难耐)   2022-05-09 13:30:00
高中生选大学有可能因捷运因素就吸引人才吗吗,国高中还比较有可能,大学生都嘛想要自己骑车,尤其又是南部。我看炒房才是吧,将来有规划捷运地方都想投给我(?
作者: cudo (我喜欢 你喔)   2022-05-09 13:42:00
这个月已经连三周都有紫线的新闻,希望其他地区的议员可以问一下别条路线的进度XD
作者: popopal   2022-05-09 13:51:00
2-3年核定一条很快喔XD 在下一条是银还是青
作者: chillybreeze (寒风之翼)   2022-05-09 14:08:00
大学生都有机车了,是直接从学校骑车出门,还是校门口五百公尺捷运站集合?一个后座可以载妹,一个不幸大家用站的,这有什么好选的呢
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2022-05-09 14:29:00
可4台北的大学生很多都搭捷运啊....阿你说台北多少人?700+ ,高雄20万人北漂270-20 阿....
作者: mokjb4a (udoqhudj3u)   2022-05-09 14:30:00
作者: chillybreeze (寒风之翼)   2022-05-09 15:15:00
这条紫线上的大学都在山区,没机车靠大众交通系统是要当系所边缘人吗?
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2022-05-09 15:20:00
被妹子载进去上课啊 香香的
作者: globeMIX (心焦难耐)   2022-05-09 15:30:00
女大生才比较有可能搭 男大生我看难喔 加上工具人必备的机车是跑不掉的
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2022-05-09 15:32:00
你call不到妹载你 不代表每个人都这么鲁好吗QAQ
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2022-05-09 16:14:00
其实高雄市区还是有不少路段更需要优先盖
作者: chillybreeze (寒风之翼)   2022-05-09 16:32:00
有妹载的成功人士也不需要坐捷运啊!废物无误
作者: shter (飞梭之影)   2022-05-09 18:44:00
你大学校门口如辅大、公馆那当然可以搭捷运也很多搭捷运
作者: poopking0730 (poopkingswang)   2022-05-09 22:16:00
我就是大学城特定区其中一间的学生 我只能跟楼上的各位说 多数是真的很懒的骑车 如果可以搭有完善的大众运输 很多人不想风吹日晒雨淋 尤其要从那边去市区沿途上非常多大车 很危险 空气又不好 这几年学校都有陆续传出被大车撞到死掉 或大雨视线不佳出车祸死掉 自己也有目睹过一次 下大雨有些路段还会淹水 所以可不可以不要把”大学生都有机车、机车很方便、有机车可以把妹”当作不去完善大众运输的借口 现在那边的公共汽车一小时一班 也只能屈就于骑机车 我想要有相对安全的方式到想要的地方 就算是轻轨或公共汽车增班都行
作者: himitatsuya (来宫辰也)   2022-05-09 22:52:00
如果高雄人不要就把经费给台南吧
作者: globeMIX (心焦难耐)   2022-05-09 23:04:00
那条路是真的不安全 尤其骑机车的 骑外车道可能都会被逼车 但大学生会像你这样想的真的是多数吗 为了安全为由不过要是轻轨的话 我想是还可接受 公共汽车也确实该加强班次
作者: eugene0315 (星)   2022-05-09 23:16:00
就算没到多数起码也有一半一半了 大学阶段真的不是每个人都有机车 而且有捷运能搭谁要冒雨骑车? 而且捷运光靠高雄市区那个自偿率就是难看的要死 才会去绑定郊区路线搞大量连开镇试图拼过去 不然为什么银青线明明也很重要却不先推
作者: globeMIX (心焦难耐)   2022-05-09 23:22:00
我想难看的应该只有橘线吧 我也是觉得银青线可以先毕竟搭捷运蛮多的是外地客 从高铁出来的运量应该都会不错 紫线我想是为了桥头新市镇跟台积电吧 大学的话我想只是刚好有很多学校串再一起好在那边要进市区还不是非常方便不然大学生我想还是骑机车走最短距离进入市区吧
作者: siowan135 (咕咕鸡)   2022-05-10 00:24:00
推39楼,骑那条路真的危险
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2022-05-10 01:34:00
我只可以说公共汽车也是大众运输想要大学生弃机车转捷运 那青埔的转乘要配合好不过要有心理准备靠大学生也不会赚钱就是了
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2022-05-10 02:59:00
这条线目前有公共汽车7A与8023在跑
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2022-05-10 03:39:00
就是公共汽车也没有很密才这样说
作者: YellowWolf (YW)   2022-05-10 04:45:00
所以我说那个妹子呢(歪楼)
作者: Parazicecum (WTKD)   2022-05-10 05:32:00
我以为我已经累了
作者: chillybreeze (寒风之翼)   2022-05-10 10:21:00
有没有想过公共汽车为什么一小时才一班?因为没人坐啊人这么少的地方花大钱盖捷运不对吧!紫线在铁路以西的部分我觉得可以盖,以东就没必要了盖到燕巢区就免了,燕巢就是个偏乡,不会因为盖捷运学生就留下来定居就业,顶多炒炒地皮而己,不要浪费公帑,国道七号先盖不好吗
作者: l861128 (圣哥)   2022-05-10 10:50:00
两件完全不相关的事情,国道七号是中央负责的,紫线是地方的,根本就没有经费竞争的问题
作者: chillybreeze (寒风之翼)   2022-05-10 11:02:00
所以紫线是地方十成,不用中央补助?
作者: eugene0315 (星)   2022-05-10 11:14:00
你就算紫线不盖 经费也不会给国七啊 所有的交通开发案经费都各自独立 你不盖就是退回给中央 国七想分也分不到 到底为什么以为紫线不盖就能经费给国七?
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2022-05-10 11:42:00
所以是一种不盖白不盖的心态??
作者: poopking0730 (poopkingswang)   2022-05-10 11:58:00
回73楼 原本在疫情前就是一小时一班了 如果你一开始设定的班距就长 会有诱因去搭吗 尤其是在下课尖峰时期你可以好好查资料并想想中央地方预算的分别 还有国七现在就是环团在卡 跟预算什么的没关系环评都没过相信如果你那么会想你应该也可以做好查资料这份工作一直说大学生怎样怎样 我是不知道你离大学毕业多久了 为什么只套一种模式在大学生身上啊 而且还各种滑坡言论飞出来 男大学生=在妹出去玩要骑机车 只搭交通运输的大学生=系所边缘人 如果你觉得可以不用捷运和大众运输那你大可直接说你从人口基数 开发程度的角度去切入为什么不要盖捷运都好很多啦
作者: nicesky115 (好天)   2022-05-10 12:34:00
台22两个车道,但如果骑外侧车道,有一定机率被逼车,问你为什么不骑右边(路肩)。再加上部分路段的路肩,大学长有停车的需求,那条路真的满恐怖的
作者: Migawa   2022-05-10 13:40:00
推86楼。
作者: globeMIX (心焦难耐)   2022-05-10 15:50:00
之前的新闻有报出来https://youtu.be/57tGe9yUOKw@poopking0730 没有人说搭大众运输的等于边缘人吧w 只是说你这样想法的人在中南部是少数有时一群男大生要约出去玩 还不是骑车漂泊 只能说高雄就是搭公共汽车不方便 长久下来就是恶性循环
作者: btwsniper (都是过客...............)   2022-05-10 17:58:00
如果从人口基数、开发程度去切入,紫线兴建的急迫性没有其他路线高啊,而且还是盖中运量…..如果大众运输的需求这么高,公共汽车可以先增班啊,不然等捷运盖好都好几年了
作者: SDFSDF (贝尔斯)   2022-05-10 18:31:00
房给钱住 捷运给钱搭 人两脚 钱四脚
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2022-05-10 21:01:00
搭公共汽车最安全,直接开进校园载学生~~
作者: Talfking (笨龙)   2022-05-11 02:45:00
说真的大学生碰到下雨天都蛮不想骑车上学的
作者: jeter17 (smart1599)   2022-05-11 23:16:00
支持,势在必行高捷一条都不能少

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