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（ https://bit.ly/3tJm72F ）
新闻稿
台大医院站间轨道基钣绝缘失效处理过程、行控指挥调度再说明
北捷“坚持安全、坚持服务、坚持专业” 提供旅客高品质服务
发布机关：台北大众捷运股份有限公司
联络人：凌启尧、蔡宏俊 02-21812345
台北捷运公司总经理黄清信说明
28日下午台北捷运公司召开记者会，再次公开详细说明，台大医院站轨道
基钣绝缘失效后续处理过程、行控中心指挥调度及电联车防火规范等事宜。
3月11日当天，中正纪念堂站往台大医院站列车司机员回报轨道上有火花，
行控中心与司机员确认火花约20公分，轨道旁无其他可燃物，火花可控制
且无扩大可能，行控中心根据非常态性轨道误占据讯号，综合研判列车通
过该区域风险小于让列车停滞于隧道内，另同步指派站长于现场监控，在
确认安全无虞的情况下，指挥列车慢速通过。自2014年迄今，北捷共发生
5次类似事件，每次电流及火花大小均不同，火花熄灭时间介于7分至57分
不等，所有的处置作业均秉持专业，对于外界质疑规避通报，并不在考量
范围。
本事件异常原因为轨道绝缘基钣模组绝缘功能失效，导致电流通到地上产
生热能，造成单一基钣的包覆橡胶闷烧，不影响系统安全。根据过往经验，
待橡胶烧尽后即会熄灭，就像火柴烧尽后自动熄灭。事发当下，行控中心
指挥3部列车司机员下轨道灭火，从发现火花到基钣橡胶烧尽，共计57分
钟，期间有18部列车于现场人员安全警戒下通过该区段；至于事件发生到
夜间完成基钣更换，共计处理19小时6分钟。
国际轨道同业例如芝加哥铁路，有时须于寒冷气候下，在轨道点火加热，
同时允许列车于点火期间安全通过。此外，北捷钢轨研磨车夜间进行轨道
研磨养护作业时，亦会产生热能及火花，对于轨道作业来说，火花的产生
是维修及运作的工作特性之一。
台北捷运公司车辆处处长赵孟成说明
台北捷运高运量电联车均符合防火耐燃相关规范，以淡水信义线列车为例，
行驶于该线电联车依照“381型电联车系统工程特别技术规范”、“301型
电联车系统工程特别技术规范”，转向架及车下设备架框材质皆为高燃点
金属，另其余非金属的电器元件及电缆，均符合防火耐燃，低烟无毒规范。
为进一步确保旅客安全，电联车地板设计亦须符合于车厢满载旅客时，加
热至摄氏760度，于45分钟内，地板不可塌陷规范，以达有效阻绝火源于
车厢外。因此，若轨道火源可控，依电联车防火设计规范，及参照国际同
业作法，电联车通过时，并无影响安全之虞。
对于这次事件，后续将建立更加完善的基钣维修机制，并洽国际轨道同业
了解最新检测技术，以降低发生风险。至于电联车相关机件设备及轨道均
有防火规范，本公司将参考国内外相关经验滚动调整。本事件处理秉持专
业弹性调度，过程中如有未尽周延之处，将更严谨审视滚动管理，持续修
正，以提供安全可靠高品质运输服务，亦将落实预防保养工作，并透过标
竿学习，提升系统稳定度。
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20220328_台北捷运记者会资料 pdf(2.39 MB)
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点阅数：298 资料更新：111-03-28 14:38 资料检视：111-03-28 14:38
资料维护：台北大众捷运股份有限公司 发布日期：111-03-28
举芝加哥的例子只是想说明轨道有火不代表列车会烧起来吧，而且芝加哥那是人工点火，跟北捷不一样
举芝加哥就只是想表示有火还是可以通过 而且看图片还蛮大的
作者:
meowgy (sky)
2022-03-28 22:55:00芝加哥的例子那个明火不是在封闭的隧道内吧
作者: zzzz8931 (肥宅) 2022-03-28 23:12:00
想抓美国人来救援啊？
作者:
ciswww (Farewell)
2022-03-29 00:30:00前面新闻说过没按照SOP处理
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2022-03-29 06:50:00新闻是谁说没按SOP处理@@？
作者: yuys (向阳) 2022-03-29 08:18:00
记者会资料记得给柯文哲看啊 别让他一问三不知 嘻嘻嘻
作者: leoandkieo (Leo) 2022-03-29 08:20:00
看来楼上关注的重点是能不能打击柯文哲 而不是北捷的实际处理情况
作者: yuys (向阳) 2022-03-29 08:47:00
北捷的处理：第一时间说4分钟排除 后来被发现是57分钟：）
作者: leoandkieo (Leo) 2022-03-29 08:59:00
北捷说的4分钟明明是说发现状况并确保安全的时间 57分钟是等他自体燃烧殆尽的时间 硬要混为一谈
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-03-29 10:12:00楼上你的说词被北捷新闻稿打脸耶....
作者: tomatosauce ( ) 2022-03-29 10:26:00
寒带户外点火跟封闭隧道内的火能相提并论？ XX比鸡腿??出了事新闻稿总爱用"专业" "安全" "稳定"这种自慰式的宣传，高层看了晚上才睡得着?
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2022-03-29 10:53:00见猎心喜的多，大惊小怪
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-03-29 11:16:00看北捷粉这样护航 不喜也难
作者: hawkingeric 2022-03-29 13:02:00
北捷这次真的不行，也没有解释为何不照sop，综合研判大过于sop，那sop订好玩的？
没跟你说“学交通的都知道”就该偷笑了，有些长官开会最爱讲这句了
作者: willy1215 (还未下船) 2022-03-29 18:29:00
用风险评估没问题，但以过往经验＋磨轨火花＋拉国外露天环境状况来说服有点怪怪的
作者:
gandalf2 (圆肚肚龙猫)
2022-03-29 18:43:00派站长于现场监控，确认安全无虞，可怜的站长
作者:
linlos (跟我唸一边)
2022-03-29 19:40:00别人放火是除冰，北捷的火不灭是要为大家过炉吗？
作者:
Eric1031 (Eric1031)
2022-03-30 07:06:00依照苗博雅那天质询的内容，确实有没照SOP的部分被挖出来了啊...网络上还能找到质询影片
ptt上的讨论还可以拿来写入新闻稿，可见ptt上埋伏多少北捷的人
作者: zzzz8931 (肥宅) 2022-03-31 07:29:00
支持苗议员和简议员追查到底