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行政院长苏贞昌南下高雄送大礼，宣布政院正式核定捷运黄线综合规划报告。 （记者葛
祐豪摄）
自由时报
记者葛祐豪／高雄报导
总经费1442.37亿元 中央833.82亿元、市府608.55亿元 预计2028年底通车
行政院长苏贞昌昨南下高雄送大礼，宣布行政院正式核定高雄捷运黄线综合规划报告！高
市府捷运局表示，将于今年底前动工，预计二○二八年底完工通车。
陈其迈上任后 第2条核定路线
捷运黄线总经费一四四二．三七亿元，中央负担八三三．八二亿元，高市府负担六○八．
五五亿元，这也是市长陈其迈上任来，第二条核定的捷运路线。
完工后 将带动原县区发展
陈其迈感谢中央的支持，与前市长陈菊和副市长刘世芳的超前部署，市府接下来将办理后
续设计及施工作业，朝年底前动工目标迈进，黄线除连结高雄多个行政区、亚湾区，随着
职棒第六队将落脚澄清湖，未来澄清湖场站的开发，也将带动高雄原县区发展。
苏揆肯定 陈市长施政建设
苏贞昌表示，行政院于卅二年前，核定高雄捷运系统红、橘两线的第一期建设，加上现有
的环状轻轨及台铁等路线，目前高雄都会区路网已有四条路线，若再加上捷运黄线，将可
与这四条路线相互串连，扩大公共运输服务效益。
苏揆强调，蔡总统重视大南方建设，他并肯定陈其迈的施政，以两年时间拼四年市政精神
，全力推动高雄建设，“有好人才就有好将来”，也开玩笑说，但二○二八年才完工太慢
，不符合陈其迈紧紧紧脚步，“是要等到当总统才来剪彩吗？”
捷运局：全长22.91公里、设23站
高市捷运局指出，路线总长约廿二．九一公里，共设置廿三座车站，可与捷运红线、橘线
、环状轻轨及台铁，各增加二处轨道转乘站点，合计轨道运输转乘点共达十九处，在市区
形成格状路网。路线行经市内主要核心地区，包括鸟松、三民、苓雅、新兴、凤山、前镇
等六区，人口共约一一六万人，占高雄市总人口约四十一．八％，沿线五百公尺范围活动
人口达四十八．三万人。
黄线路线也经过正修科大、高雄科大、高医大等三所大学，及高雄高工、高雄商职、复华
中学、凤山高中、福诚高中、前镇高中、立志高中等七所高中职，可服务学生约五．五万
旅次。
启动联开计画 可望引资180亿
副市长林钦荣表示，为减轻财政负担，市府将配合启动捷运周边土地联开计画，例如捷运
橘线O10卫武营站与黄线Y18站的联开计画，邻近三井LaLaport，开发计画将导入艺文、办
公及住宅，可望引资一八○亿元。
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希望2029能顺利通车
好想坐捷运去球场看球啊