※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之铭言：
: 苏揆宣布核定高雄捷运黄线 下半年动工、117年底完工通车
: 2022/03/20 10:06
: https://i.imgur.com/S2Wk1od.jpg
: 苏贞昌宣布行政院正式核定高雄捷运黄线综合规划报告。（记者葛祐豪摄）
: 〔记者葛祐豪／高雄报导〕行政院长苏贞昌今天南下高雄送大礼，宣布行政院正式核定高
: 雄捷运黄线综合规划报告，高市府捷运局表示将于今年下半年动工，预计117年底完工通
: 车!
: 苏贞昌今天南下高雄，视察捷运黄线规划，并正式宣布行政院核定综合规划报告，计画总
: 经费1442.37亿元，中央负担833.82亿元，高市府负担608.55亿元，这也是市长陈其迈上
: 任来，第二条核定的捷运路线。
: 陈其迈感谢中央的支持，市府接下来将积极办理后续设计及施工作业，朝今年底前动工的
: 目标迈进。
: 苏贞昌则肯定陈其迈的施政，以2年时间拼4年市政精神，全力推动高雄建设，强调“有好
: 人才就有好将来!”
: 高雄市捷运局指出，捷运黄线可联结捷运红橘线、轻轨、台铁等4条运输系统，在高雄市
: 区形成格状路网，其路线行经市内主要核心地区，包括鸟松区、三民区、苓雅区、新兴区
: 、凤山区、前镇区等6区，人口共约116万人，占高雄市总人口约41.8%，沿线500公尺范围
: 活动人口达48.3万人。
: 此外，路线经过正修科大、高雄科大、高医大等3所大学，及高雄高工、高雄商职、复华
: 中学、凤山高中、福诚高中、前镇高中、立志高中等7所高中职，可服务学生约5.5万旅次
: 。
: 高雄市捷运局长吴义隆补充说，黄线路线连接亚洲新湾区、都会核心区、澄清湖及凤山五
: 甲前镇等地区，形成便捷密集的捷运路网，路线总长约22.91公里，共设置23座车站，可
: 与捷运红线、橘线、环状轻轨及台铁，各增加2处轨道转乘站点，合计轨道运输转乘点共
: 达19处。
: 副市长林钦荣表示，市府将配合启动捷运周边土地联开计画，今年1月25日宣告展开捷运
: 橘线O10卫武营站与黄线Y18站的联合开发计画，地点在Y18站旁的旧建军公共汽车站，除了将
: 有黄线Y18站共构开发外，邻近的三井LaLaport也将投资100亿元，兴建购物中心，建军公
: 车站基地约5500坪，开发计画将导入艺文、办公、休闲商业及住宅等机能，可望引资180
: 亿元。
: 捷运局强调，将立即展开基本设计审查作业及后续工程采购的准备，全力推动捷运黄线及
: 周边开发，如质、如期在117年底完工通车。
: https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3865490
黄线这样的站点就很ok
运作一阵子之后
运量应该是可以赢过橘线…
最主要就是经过大量学校+高雄长庚
要贡献运量的学校 要高中.大学才行
黄线一口气经过7间高中.3间大学
这个光上下课运量就爆量了
还有高雄长庚站点 虽然是末端
但这站运量保证爆量！
没办法 高雄长庚停车实在太痛苦
有捷运的话 每天成千上万患者.家属保证坐爆！
如果当初橘线站点也多思考一下
也不会像现在这惨况啦～