※ 引述《DoncicInPTT》之铭言
: 真的超无言
: 一个直辖市的大众运输系统规划
: 不是说不能慢
: 而是居然连个绿线路线到底怎么走都还没定案
: 甚至连最基本的系统
: 是轻轨?单轨?还是什么智轨?
: 要采用哪种模式都没有定案
: 台南捷运路线+系统是确定了吗?
南市府不知道到底在拖什么
https://i.imgur.com/jasMczb.jpg
去年抛出这张比较图说年底系统定案
结果到现在还没决定
从预算、可行性、运输效率各方考量
怎么看都明显是高架单轨最可行
当然平面轻轨更省钱、工期更短、对景观冲击最小
但民意反弹毫无疑问会是最大
以台湾人的车本思维 不可能接受牺牲车道给轻轨 那样人行道和路肩规划就要跟着打掉重练
才能释出空间维持原车道数
但就没有人情味违停的空间
搞下去肯定再吵十年也没有结果
反观高架单轨
从市府之前的模拟影片可以得知
https://bit.ly/3qodV5e
只需占分隔岛一点多公尺宽
轨道宽度远小于另外三种系统所需
和路边民房保持距离、一样晒得到阳光
更重要的是比起钢轮系统噪音小很多
光是这样我就能保证单轨绝对是抗议声最少的方案
而且单轨在中马日韩巴西等国都已作为长程通勤路线营运多年
安全疑虑和载客效率都不成问题
单轨唯一能挑的缺点大概就是不利国车国造
但说真的北部已有很多规划平面轻轨的路线了
不差台南一个
台南却迫切需要一个纾解交通的轨道系统
我真的不懂黄伟哲到底在拖什么
是怕施工期塞车民众不爽？
隔壁高雄没台南这么铁绿
陈其迈都敢盖争议更大的大顺路轻轨了
没道理毫无连任压力的台南还要担心民意吧
而且中央也不是不愿意出钱
拜托黄市长赶紧单轨定案下去开始盖好吗
拼一点也许2030以前就能有蓝绿线一期了