台南捷运何时有？第1期蓝线综合规划期中报告审查中
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2021/09/14 13:03
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南捷运第1期蓝线综合规划期中报告已送审中，该报告攸关
捷运系统型式，南市交通局表示，需邀集专家学者审查，待审查完成确定期中报告后会再
对外说明。
台南捷运优先路网包括第1期蓝线、第1期蓝线延伸线、绿线及红线列入前瞻计划补助可行
性研究及综合规划作业。其中第1期蓝线规划进度最快，已进入综合规划阶段，其余3条尚
在可行性研究阶段，也是目前6都唯一没有捷运的直辖市，规划进度备受关注。
第1期蓝线综合规划期中报告已于8月31日提送南市交通局审查，系统型式评估选项包括自
动导轨、单轨、轻轨及先进捷运系统。“城事．说 City Talk”脸书粉专猜测系统型式可
能不会在综合规划阶段时决定，将会等到设计阶段进入招标案时，再开放符合资格的厂商
都能够参加投标，届时再评选投标厂商，到时候才能够确定何种系统型式，这种模式在国
内外捷运兴建都有前例可循。
对此，交通局表示，期中报告已送进来，还需邀集专家学者进行审查，相关意见都会请规
划单位参考，待审查完成确定期中报告后会再对外说明期中报告成果。
不过，可以确定的是，台南捷运兴建目前以高架中运量捷运系统为原则，各路线后续于可
行性研究阶段再针对行经路廊进行工程可行性评估。
至于台南捷运要规划多久？交通局表示，1条捷运的产生须历经整体路网评估、可行性研
究、综合规划、基本设计、细部设计、发包施工到完工营运，评估每条路线期程至少都要
10年以上，非一蹴可及。
以台北环状线（第1阶段）为例，2004年3月核定、2011年动工、2020年履勘及通车；台中
捷运绿线则于2004年11月核定、2009年 10月动工、2021年履勘及通车。