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（ https://bit.ly/3ry12Wi ）
新闻稿
7/27北捷尖峰班距维持最大运能 平日离峰及假日恢复区间车
呼吁各企业机关团体持续实施弹性上下班 分散尖峰人潮
北捷防疫发展科技人流监控管制及预警智慧化系统
发布机关：台北大众捷运股份有限公司
联络人：凌启尧
联络资讯：02-21812345
7/27起配合中央及市府防疫降级政策，台北捷运尖峰时段，持续维持疫情
前班距及最大运能并未改变，至于离峰及假日时段将恢复区间车服务，并
视人潮适时弹性调整。北捷同时呼吁各公、民营企业及机关团体，持续采
行弹性上下班或异地办公等防疫机制，以利员工避开平日07:30-09:30及
17:00-19:00尖峰时段。此外，在疫情期间，北捷防疫发展科技人流监控
管制及预警智慧化系统，提供行控中心进行即时监控并视状况启动车站限
流措施，提供旅客舒适候车及乘车空间。
自疫情开始，北捷平日尖峰时段维持与疫情前相同，提供2至3分钟之最短
班距（板南线120秒、文湖线约80秒）及加班车服务，提供最大输运服务
运能，并未因运量降低而减少班次。以旅客量最大之板南线为例，尖峰每
小时最大运能约47,000人次，同时间载客量仅约15,000人次，尚有余裕
32,000人次，载客率仅约34%。北捷呼吁各公、民营企业及机关团体，持
续采行弹性上下班或异地办公等防疫机制，以利员工避开平日
07:30-09:30及17:00-19:00尖峰时段。
北捷进一步说明，文湖线部分平日离峰班距由原6-6.5分调整为4-5.5分、
假日由原6.5分调整为4-6分；高运量恢复区间车路段平日离峰由原8-9分
缩短为4.5-6分、假日由原8-9分缩短为4.5-6分；至于环状线由原10分缩
短为9-10分钟，将持续观察各路线实际运量变化，滚动调整班距及弹性机
动加发列车输运等措施。
北捷表示，为避免尖峰时段车厢内人潮拥挤及保持月台候车适当距离，针
对板南线新埔站至龙山寺站、市政府站至龙山寺站，等早、晚尖峰时段运
量最高的路段，运用科技人流监控系统，结合车站月台旅客候车情形、闸
门人流数据及全国轨道业首创车厢拥挤度即时告知功能等智慧化科技，发
展出预警及监控功能，提供行控中心统整及判断即时人流状况，适时启动
月台、闸门、出入口等三级人潮管制措施。
根据车厢拥挤度即时灯号分析，北捷感谢乘车旅客支持配合，于疫情期间，
已养成自主分散乘车习惯，因此灯号显示相当平均，显见分流措施已见成
效，旅客可多分散时段及车厢搭车，利用旅客较少的头尾车厢，以分散尖
峰人潮。
北捷相关场站维持警戒3级之清消作业次数，且捷运系统及各场站，均经
环保局及陆军第六军团33化学兵群加强清消；同时也再次提醒旅客，进入
捷运车站（含售票处、车站大厅等区域）、中山及东区地下街等，务必全
程佩戴口罩，违者开罚3,000元至1万5,000元，也提醒旅客搭乘捷运多使
用记名电子票证，另加值或购买单程票，请多利用捷运自动售票机，多用
机器减少人员接触，搭乘防疫更安心。
点阅数：284 资料更新：110-07-26 09:12 资料检视：110-07-26 09:12
资料维护：台北大众捷运股份有限公司 发布日期：110-07-25