不管是数字线也好 颜色线也好
灯箱指标都写英文全名 是在搞笑？
数字线起码还有数字方框能辨识 颜色线完全没办法了
先把灯箱指标的Tamsui-Xinyi Line改成Red Line再说
至于颜色辨识度的问题 万大线通车后就很明显了
Light Green Line是什么 Green Line是什么
如果把现有的路线定义成干线可以继续用颜色
但其他路线颜色早就不是常见颜色了
目前用到的常见颜色有Red Blue Green Orange Yellow Brown Purple(机捷)
还没用到的有Pink Silver Black Magenta Cyan/Aqua Teal Maroon等
(Magenta还没规划怎么就先用了Fuchsia？两者颜色是接近的)
不过Pink粉红是新北投支线 Magenta洋红Teal蓝绿Maroon暗红较难用中文表达
Cyan/Aqua勉强可用青色 但一般人大概说成天蓝色(=sky blue)
北捷有个习惯 与干线相接的支线和接驳线都会用同色系的浅色
因为Pink是浅色 在这里就先被删掉了 不过新北投有解的话有机会再改
Black在台湾地图上常拿来表示台铁(台铁表示系统色是深蓝色或亮绿色)
但伦敦地铁的Northern Line代表色就是黑色 拿来用不会有问题
Silver则可以作为Black的浅色 也有像华盛顿地铁作为主线色使用的
(顺带一提 华盛顿地铁有6个颜色 未来再加一个 他们的双字母代号可以参考一下)
在不动到既有规画颜色的情况下 可以让已通车的6条路线作为干线 沿用颜色名称
同时灯箱指标也跟着改成颜色名称 英文全部指示都走颜色 中文再调查看看
剩下的路线则不要用颜色代号 可用拼音开头或是字母顺序(跳过颜色代表字母)
要不然代号照旧但名称直接叫代号Line
BL 板南线 Blue Line
BR 文湖线 Brown Line
G 松山新店线 Green Line
O 中和新芦线 Orange Line
R 淡水信义线 Red Line
Y 环状线 Yellow Line (全环通车后改Circle？)
考虑路网整合的关系 新北捷运跟台北捷运用同一套识别系统
但淡海轻轨本身自成路网 可能还是分开比较好
DH 淡海轻轨 Danhai LRT
V 淡海轻轨 V Line
L# 淡海轻轨 Danhai LRT (L=LRT #=数字 系统内另外编号)
WA 万大线 Wanda Line
D 万大线 D Line (A机捷 B已有BL跟BR避开 C给Cyan)
LG 万大线 LG Line (业配嫌疑)
SY 三莺线 Sanying Line
E 三莺线 E Line
LB 三莺线 LB Line (有BL又有LB真的可以吗)
AK 安坑轻轨 Ankeng Line/LRT
K 安坑轻轨 K Line/Khaki Line (Khaki也算常见颜色)
MZ 民生汐止线 Minsheng-Xizhi Line (避免X在结尾误会Express)
C 民生汐止线 Cyan Line (贯穿市中心可以用颜色命名)
SB 民生汐止线 SB Line
WT 五股泰山轻轨 Wugu-Taishan LRT
F 五股泰山轻轨 F Line
另外关于用数字线会有101的问题 台北车站编为250/550再往外扩张不就好了？
中正纪念堂248/348 古亭347/447 各线再按上下行依序编号
文湖线是141~164 也刚好用到票务代码空号区间不会冲突
倒是当初编数字就有点怪 5号线的大多数车站都比234号线还旧 让人想不透为何是最后
六线齐发其中两线是南港线板桥线 也就是后来的板南线来由