先讲结论，现在编码好
但是现在有个最大的问题是
在车厢内广播的时候
淡水信义线的英文明明就有官方的
tamsui xinyi line结果广播却是用red line
这部分居然无法统一真的觉得莫名其妙
要是第一次来台北的想转乘tamsui xinyi line
听到red line还不敢确认自己是不是该下车转乘
就算天知地吃你知我知这个很简单
那把两者做统一很难吗？
要马淡水信义线英文直接改成red line
要马车厢广播直接改成广播tamsui xinyi line
甚至帮淡水信义线取一个简单的英文名称给车厢广播使用
这个才是现在最大的问题所在

还没统一啊

搞一堆名称真的只会让外国人错乱

而且台铁高铁机捷也是用正式路线名称去播报

北捷通车以来广播及标示一直都不一样

这个也是问题 外国人背Ta.....Xi....Line 背得辛辛苦苦眼睛死盯车门上方的资讯板 耳朵竖起深怕听漏任何一句结果一个Red Line就没有了

BANANA LINE 表示：

如果北捷愿意在指标上用斜体英文另加上颜色路线名（当作被正式承认的暱称），那这样似乎就无争议了不然就致敬纽约：transfer station for R trains on the Tamsui-Xinyi Line，兼顾编码和正式路线名https://i.imgur.com/CCY5obH.jpg毕竟目前的指标上都长这样

这样的话要学纽约用bullet区分营运模式吧

反正未来车外显示器都会统一加上编码字母（如R），那就当作某种相对单纯的营运模式

transfer for the vermillion line

接蓝线的三莺轻轨为浅蓝色(LB)也是一个方向,淡海轻轨放着浅红LR不用要搞朱红V...另外安坑K线也很妙,这"K"你去问人你会回答卡其"K"haki还是安坑an"K"eng !??

台北捷运广播一直都很莫名奇妙啊哈哈

浅红色在大众认知是粉红色 虽然色彩学不是这样分而且英文的pink跟中文的粉红也不是完全对应