我觉得北捷自从通车以来
就一直有路线名不一致的老问题
都25年了欸
而且未来路线愈来愈多，
全部都用颜色并不实际
三莺线会变浅蓝线，万大线会变浅绿线
这样在沟通上也很不方便
我是认为现在北捷的六大路线
中文平常也有习惯直接用颜色称呼的
不如就全部统一用颜色命名与代号
棕线 Brown Line (BR)
红线 Red Line (R)
绿线 Green Line (G)
橘线 Orange Line (O)
蓝线 Blue Line (BL)
黄线 Yellow Line (Y)
这样不会有人再把中和新芦线叫做黄线
当然环状线因为有其环状的特殊性
称为
环状线 Circular Line (C)
也无不可
而兴建中应该会给北捷经营的万大线
以及命途多舛的民生汐止线
则直接以路线名命名与代号
万大线 Wanda Line (W)
汐止线 Xizhi Line (Z)
（民生汐止线太长，且可能不经民生社区
所以直接命名汐止线，代号X会不易阅读
故取Z作为代号）
至于新北捷运的三条路线
我认为就直接全部用地名命名就好
代号也不要用颜色，都用地名的字母
（现在的淡海轻轨V实在不易理解）
淡海轻轨 Danhai LRT (D)
安坑轻轨 Ankeng LRT (AK)
（为了跟机场线区分）
三莺线 Sanying Line (S)
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题外话
桃园机场捷运（桃园捷运机场线）倒是建议
把中文英文名称变更简洁一点直接叫做
机场线 Airport Line (A)

有点像北京 市区路线都用数字 但近郊的路线都用地方名来命名

上海、首尔也是

桃园机场捷运本身是路线全名吧

就太长了啊，指标写机场线应该就足够了

关于机场线，松山机场表示：

可惜桃捷做死了 不然延长到松机就真的是名符其实的机场线

松山机场大概也撑不了多久了，毕竟在都会区内的机场，噪音问题已经无法解决，而且能够扩建的空间也没了，势必早晚要决定废除目前松机唯一无法被取代的用途就是提供总统行政专机的起降与保养或许有可能不会废除松机军用的部分，弹民用全部转到桃园，这样当地的噪音也能有效减少，或许居民会接受

这样我觉得也不错，台北捷运五大路线颜色明确就用颜色命名，其他路线可以用别的方式解决