捷运绿线延伸大坑会经过坟墓有问题？地方:天龙国思维
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3505189
〔记者唐在馨／台中报导〕台中捷运绿线延伸彰化及大坑，目前彰化端面临都市计划变更问题，而大坑线则面临中央审查委员询问“沿线会经过大片坟墓”是否会影响运量？这让地方人士质疑:“真的是天龙国思维”。
中市府交通局长叶昭甫表示，的确中央有质疑松竹路沿线有一块墓地，但也已跟委员解释该块墓地后方就是知名大坑风景区登山步道入口，平常游客如织，而周边也有大量的新建案及新入住人口，潜在运量惊人。
对此，民进党北屯区议员曾朝荣表示，中央应该派员下来看一下才了解情况，已经卸任的前交通部长林佳龙先前还应他之邀到经补库开过座谈会，很清楚当地的人口及运量潜力，只有下来看过才知道所谓有坟墓区的疑虑是天龙国思考。
而叶昭甫则表示，上述说法他也已跟行政院回文解释，更何况目前公墓公园化已经很简单，如果捷运沿线延伸到大坑，公墓公园化后疑虑也可以降低。
对此，选区立委庄竞程表示，大坑是台中知名的观光景点，也是台中的后花园，各个登山步道人潮众多，相信捷运绿线延伸至大坑，可以更加带动这边的观光动能，至于延伸路段所经过的公墓区，据了解，也将规划迁葬并公园化，且公墓后面也是七号与八号登山入口，加上经补库九号步道的人潮，以及北屯区建案众多带动大量人口的迁入，相信捷运绿线延伸到大坑绝对有相当的运量。
作者:
fman (fman)
2021-04-20 12:11:00木栅线万芳社区前后也都很多墓地啊
作者: dosoleil 2021-04-20 12:24:00
体育大学...
作者:
elmobug (audrey)
2021-04-20 12:41:00延伸大坑共2.79公里，去年十月底转行政院，到现在算工作天应该有120天吧？一天审23公尺？这效率..且沿路也没啥征收问题..
作者:
mstar (Wayne Su)
2021-04-20 14:17:00麟光站到辛亥站之间，本来一大堆坟墓呢。当初挖穿过军功山隧道，应该也有迁移坟墓。
不过现代人一堆车上都在看手机或补眠 外面风景好像不是第一顺位了 XD
一来把公墓改造成纪念公园并不是难事，二来全罩隔音墙围起来上面又看不到
作者:
bye2007 ( )
2021-04-20 15:57:00就是六号七号步道那边吧
到时候也可以促进坟墓都市更新？变成Tod 的墓区，一二三楼是殡仪馆，地下B1 是停尸间，四五楼商场提供美食和殡葬业者进驻当作展示销售空间，六七楼做旅馆当做家属来办理殡葬事宜时外县市可以入住，八楼以上都是智慧E 话绿能灵骨塔
作者: globeMIX (心焦难耐) 2021-04-20 17:48:00
说不定有看不见的乘客可以利用捷运阿
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2021-04-20 19:38:00祖先不能搭捷运吗
作者:
sbflight (舰娘在手 天下我有)
2021-04-20 21:08:00...........
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2021-04-20 22:33:00这样旅客比较多不是很好
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2021-04-20 22:41:00其实看起来委员的意思是：坟墓=低度开发区，经过低度开发区是否会造成运量不足
那这样其实经过一大片坟墓还是经过一大片农田都是一样的意思冈山路竹延伸线表示：
作者: dosoleil 2021-04-21 00:06:00
挖山洞不更是穿越低度开发区... 而且审查委员应该知道各县市为了重划 坟墓迁得可勤了
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2021-04-21 01:19:00
穿越墓仔埔也OK啦 起码不会有住宅区噪音抗争 (喂
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2021-04-23 23:49:00
某楼好像自以为深谋远虑？
作者: a47929 (小小龙) 2021-04-25 02:43:00
审查委员应该是对运量有质疑而不是针对坟墓吧