认真来计算一下
首先是东京都、新北市两者的各项数据
东京都
面积：2,194 平方公里 (含23区内外、小笠原等离岛)
人口：13,834,925人 (2020/1) 其中日本人 13,257,596人
车站数：http://linkdata.org/work/rdf1s4125i (2019年资料)
717站 其中新干线3站、JR 141站、此资料无法明确分出私铁与地铁站数量
https://opendata-web.site/station/count/ 比较旧(2015)的资料
东京都内总站数760站，可互相转乘都视为1站的话619站
东京Metro 133站、都营线139站，共272站 (扣除转乘站后237站)
新北市
面积：2,053 平方公里
人口：4,029,493人 (2021/2)
车站数：154站 (侯市长说的2030年) 猜是指捷运+轻轨，可能未含高铁与台铁
未实际验算 (有没有人能知道这154站是那些)
若以面积算
东京无论是 717/2194 = 0.327
760/2194 = 0.346
272/2194 = 0.124
都比新北市 154/2053 = 0.075 要更密
若以人口算
东京都是 717/13835 = 0.051
760/13835 = 0.055
272/13835 = 0.020
新北市是 154/4029 = 0.038
如果只算两间地铁公司的话，确实会比较少一点。
但大家也都知道东京除了新干线以外，JR、私铁的每一站都肩负捷运功能。
这样算很奇怪。
新北此数字（以154站除以目前人口）还真的就是市长说的 每10万人3.8座车站。
但 东京每10万人3.1座车站 这数字算不出来。
反向逆推的话 0.031*13835 = 428.885，所以说他计算的数字是约429站。
但是429站是哪来的数据，我就猜不出来了。
下面附上2015那份资料每个公司的车站数，看各位有没有办法推出来XD
另外，要注意的是人口数字本身统计方式不同。
日本统计的人口数字来源是住民票与外国人登录，会比较接近实际居住人口。
（搬家没有把住民票登记在居住地会受罚。只有大学生等人口不用实际迁入。）
台湾的人口统计应该是户籍登录资讯，不含外国居留者，也不含北漂人口。
新北市的实际北漂工作人口应该非常可观。
2015年东京都内各事业者车站数 *同事业者的转乘站视为1站
JR东日本 141
东京都交通局 139 *包含都营地下铁与都电线
东京メトロ 133
京王电鉄 66
东急电鉄 65
西武鉄道 62
东武鉄道 29
小田急电鉄 23
京急电鉄 20
京成电鉄 19
多摩都市モノレール 19
ゆりかもめ 16
东京モノレール 10
东京临海高速鉄道 8
首都圏新都市鉄道 7
北総鉄道 2
埼玉高速鉄道 1
总计 760
※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之铭言：
: 新北10年捷运愿景 侯友宜：车站密集度超越东京
: 新北捷运建设案高居全台之冠，新北市捷运局17日在市政会议报告，2030年新北境内捷运
: 长度将达169公里、154座车站三环六线可达完工九成，侯友宜说，透过捷运将串连北北桃
: 1000万人口，平均每10万人可享有3.8座车站，超越东京的3.1座、首尔的3座与新加坡的2
: .2座。