这篇文是在11/20搭乘的第一手观察，
本该在搭乘完没多久po出的，但真的太忙了，拖到现在XDD
有点像流水帐，有些照片也未拍齐全，想看心得可以往滑到最下方~
11/20(五)搭著300到市政府站准备换捷运，方等待穿越斑马线时回头一看，
发现下车旅客都是来搭捷运的XD
毕竟是台中的第一条捷运，大家都来尝鲜一番
https://imgur.com/5s5lkYC.jpg (图:台中好行)
走上手扶梯，从熟悉的“紧握扶手、站稳踏阶”就能嗅出北捷的味道，
不愧为北捷工程局兴建的捷运
https://i.imgur.com/Sk8QWWY.jpg
路线图： 这图真的不行，台铁到大庆会突然来个转弯??
把整个比例缩小才对吧....
随后试乘前往中清文心。
https://imgur.com/elTwajq.jpg (图:台中捷运FB)
试营运需刷卡进站，但那个验票机的感应速度真的不行，卡放上去要等1-1.5秒才有反应
，从台北刚下来试乘会觉得完全不及格
https://i.imgur.com/NrRc0GR.jpg
中清、文心路口一隅
右方有几名搭捷运来的民众；一台82正左转文心路往高铁方向。
站在路口观察来往车辆，会发现多数骑士停等红灯时，会摆头望着一波一波冒出人群的捷
运出口。虽然捷运已经通车五天，他们仍对这个(对台中来说)崭新的运具感到好奇。
https://i.imgur.com/BgwdhVL.jpg
中清文心站内一隅
https://i.imgur.com/3tfpytS.jpg
公告用标楷体就算了，还没有英文标示?
https://i.imgur.com/PQp9qg8.jpg
https://i.imgur.com/DaDngVa.jpg
https://i.imgur.com/7BfObxf.jpg
https://i.imgur.com/uk7XRUS.jpg
https://i.imgur.com/U3pz4Uf.jpg
https://i.imgur.com/NMJd3PA.jpg
LED观察：
1. 为了塞入HSR Taichung Station，Taichung部分字母有变形
2. 版型与轮播方式跟台北几乎一模一样
3. 与北捷比较：
(1) 没有路线代码(编号): 台北[R]，台中没有路线代码[1]
(2) 台中的LCD显示器较宽，足以塞下“高铁台中站”五字。
https://i.imgur.com/iKoLN3s.jpg
车内一隅：17:09时，多为尝鲜民众。
https://i.imgur.com/Fg42zVW.jpg
https://i.imgur.com/oOQn9A1.jpg
加值机：能正确显示站名(无论是(台中)市政府站或(台北)动物园站)。
https://i.imgur.com/Pke0A0V.jpg
中捷营运简介：金鱼缸旁可以拿。背面是路线图与票价，就不放了。
Https://i.imgur.com/Yoj8bUy.jpg
亮点：一日票$120，24hr票$150，48hr票$250。
总结搭乘心得：
1. 整体体验还不错，在水准之上，唯部分指标需要改善。
2. 起步加速感个人感觉并不会太快，文湖线可能还更急促一点...
*rail02000更: 11/16首日起步有点快，后来几天有改善
3. 应加强公共汽车接驳，目前未看到市府有“任何”捷运接驳公共汽车消息，希望不要步上高雄
后尘。
4. 虽然公告写“尖峰5分钟一班”，但当天在中清文心看到列车进站又离开后，LED立即显
示“往高铁3分40秒”，推测当时班距约4分30秒左右。
https://i.imgur.com/jbqPMuE.jpg