楼主:
iamshana (CANINE)
2021-03-14 21:55:27淡海轻轨蓝海线二期路线 月底再提报中央
2021-03-14 02:12 联合报 记者王敏旭／新北报导
新北市淡水第一渔港的整治串连起附近景点，新北市长侯友宜指出，淡海轻轨蓝海线第二
期路线还在沟通中，未来完成后就是最美的观光旅游路线，甚至肩负淡海新市镇的发展，
促进产业聚落。新北捷运局指出，目前修正交通部的意见，预计月底再度提报中央。
淡海轻轨蓝海线第二期路线原订行经淡水老街，最后在当地民众反对下改走河岸路线，不
过当地仍有部分民众持反对意见，认为走河岸也会影响地方景观与地理环境，当地有完善
公共汽车接驳，不需要轻轨这项运输工具。
新北捷运局副局长林耀长说，蓝海线第二期路线目前已确定河岸方式，从捷运淡水站后方
广场，沿金色水岸环河道路续行至观潮广场，弯入中正路衔接回原路线，沿台2乙线续行
至淡水渔人码头，衔接一期路网。
林耀长表示，确实有民众认为河岸方式也会影响当地环境，目前也与区公所前往拜访周边
里长，双方交换意见，未来基本设计完成后会再召开说明会，预计今年中有初步成果，就
会陆续办理说明会，听取地方意见并协调沟通。
林耀长说，基本设计预计今年8月完成期中报告、12月完成期末报告，目前也同时进行环
境影响差异分析、都市计画变更及修正计画等作业，环境差异分析作业也预计今年10月完
成后，提报交通部转环保署审议。
https://udn.com/news/story/7323/5316163?from=udn-catebreaknews_ch2
作者:
gigihh 2021-03-15 11:07:00轨道要摆哪啊？希望是靠河边然后有加高轨道区仍应采专用路权，我对在台湾搞C型路权没信心，尤其是要跟行人共用，台湾若要搞C型路权只能先从马路够宽的道路先测试，先开放与车辆共用，，行人还是先缓缓以后应该很常看到行人不让轻轨的画面出现，这样对行人？轻轨驾驶、车上旅客三方都没好处吧！行人无法好好逛，轻轨司机还要担心撞到人的心理压力，对乘客来说更是浪费时间加高也不用很多，大约15CM就够了
作者: dosoleil 2021-03-15 14:23:00
大众运输的确应该是要取代私人运具的空间才好 跟行人竞争实在是不得以啊
不走老街就嘘啦楼上可是台湾一堆人不认同欧洲是轻轨只知道国情不同劣根性超强大众运输超难发展
作者:
gigihh 2021-03-15 15:31:00现在连B型的专用路权都还有不少反对声音，台湾要进化到可接受跟行人共用的C型路权至少还要二三十年以上不要说反对大众运输了，一堆汽机车驾驶也不遵守交通规则，这种交通环境要马上过渡到欧洲那种水准是不可能的，光最基本的礼让行人多少人做得到？
作者:
HIRU (HIRU)
2021-03-15 17:01:00C路权太难+1 连B路权都一天到晚违规了还C路权...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-15 17:36:00老街跟河边各有风情就是了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-15 17:46:00是抗议的风情吧....
作者:
gigihh 2021-03-15 21:17:00所以这段是单线还是双线啊？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-15 21:18:00双线吧
作者: kenro 2021-03-15 22:10:00
双向通车喔，其实也可以再往河岸扩建些。
没接到淡水线就是一个蚊子轻轨 浪费公帑二期还不如都不要盖
作者:
PaulPoPan (PaulPoPan)
2021-03-23 12:20:00真的要盖沿路一楼违建摆摊希望政府一并处理