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作者: ctx705f (键盘小妹) 看板: Kaohsiung
标题: [游记] 高雄轻轨大南环9站试乘体验
时间: Sun Jan 10 21:19:09 2021
无音乐图文：https://chaos810126.pixnet.net/blog/post/353337348
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昨天(1/9)下午看到网络上开始有人讨论1/12下午正式营运的轻轨大南环9站在这个周末已
经可以免费试乘的消息，便赶紧出门体验，赶上轻轨大南环的试乘热潮。
轻轨大南环通车后，橘线的O7文化中心站和O8五块厝站都可以转乘轻轨C32凯旋公园站，
也是这次体验的起点。凯旋公园站和捷运的转乘问题为许多人诟病，因为不管从文化中心
站还是五块厝站走到轻轨凯旋公园站至少都有四、五百公尺的距离。以下分享自己在这两
站的转乘经验：
O7文化中心站3号出口→C32凯旋公园站：以不算慢的速度步行，含停等红灯大约花了7分
钟。只是这段路首先会经过三角形的五福公园，不晓得这里夜间的照明度如何，总觉得如
果晚上自己只身走过这边会有点害怕；再来是五福公园的三角尽头刚好是中正路、五福路
与凯旋路的交叉路口，路型复杂且车流量大，走到三角尽头会发现没有斑马线且进退两难
，建议穿过公园走到五福路上的人行道比较顺。
O8五块厝站→C32凯旋公园站：捷运站内的出口指示灯箱有标示轻轨站。因为记错出口，
一出来看到脚踏车站就借车了，骑过去含停红灯大约4分钟，凯旋公园站旁就有脚踏车租
赁站，非常便利。而且如果以徒步来说的话这段好像也比较好走且安全一点。
C32凯旋公园站
凯旋公园站是轻轨未来往北开向大顺路的重要起点，除了月台之外还设有一股储车轨，看
起来相当可爱。
站内张贴的转乘资讯将乘客指引到捷运五块厝站，步行大约5分钟。
试乘期间还没有启用的单程票售票机，看起来与目前营运站的售票机没什么太大差别。
目前15分钟一班，每逢整点、15分、30分、45分都会有列车发车，要拍照可以稍微抓一下
时间。
车站就正对着大顺路，让人不禁想像了一下未来搭轻轨挺进大顺路的景象。
列车在同庆路口停等了许久后继续前进，一旁就是高师大和师大附中的范围，也有脚踏车
租赁站，轻轨轨道旁的自行车道及人行道也很完善。
过了同庆路口轻轨开始行驶于绿荫下。这阵子在网络上看到许多人PO照片分享这段轻轨的
美照，真是不输国外的轨道风景，甚至还有人希望这些落叶不要扫起来，落叶配上轨道的
青草地也是满美的。不过这次来时轨道上已没那么多落叶，整片绿油油的。走在人行道上
或是骑着脚踏车来拍轻轨很是惬意。
在大南环的新路段似乎不论大小路口都有义交人员辛苦指挥，也看到几次有民众不论是步
行还是骑车开车差点就要闯过去，所幸有义交拦阻加上轻轨驾驶长按喇叭警示才不至于酿
成大祸。
C33卫生局站
卫生局站邻近民生医院与凯旋医院，走一小段路就能抵达文化中心附近的美食战区。绿草
如茵、成排的行道树与标示著英文字的轻轨标志，这里应该是一年四季都值得来捕捉轻轨
优雅身影的好地方，随着四季轮转展现不同风情。
也看过两三次列车在此交会，想拍照的人不妨来等等看。
C34五权国小站
五权国小站位于凯旋三多路口，大概会让人想到气爆那段往事。而附近也有国际商工和三
信家商，三间学校都有脚踏车租赁站。
绿荫轻轨的风景大概就到五权国小站为止，因为有点累了，所以在这里上轻轨直奔C37轻
轨机厂站。
C37轻轨机厂站
轻轨机厂站邻近瑞北路与瑞北夜市，这站的人气似乎很高，今天近午时分经过就有好几位
居民聚集在轨道边对轻轨指指点点，讨论著轻轨试乘与通车的事情，甚至也有成群结队的
居民来搭乘，非常热闹。以前对这里的印象就是一边是民宅，一边是无趣又无止尽的灰黑
围墙，里面偶尔有火车开过；如今已经变成亲民的轻轨路线。
轻轨机厂站的一大特色是有一个跨站天桥，因为轻轨机厂建于瑞西街与凯旋路之间，轻轨
站设在瑞西街一侧，为便利凯旋路一侧的民众搭乘，设置天桥便于通行。不过可能因为还
没正式通车，天桥上有工作人员在工作，应该是还不能上去，等通车后再来看看，期待从
上面俯瞰轻轨机厂、捕捉轻轨列车的身影。
C15寿山公园站
略过大家应该都搭到烂掉的C3到C14，令人期待的C15寿山公园站位于鼓山一路东侧、近五
福四路与新乐街。附近有一个“金马宾馆当代美术馆”，也是个小有名气的现代艺术美术
馆。以前都没想过要去这个美术馆，如今轻轨通车到这边，或许之后可以找机会去看看，
虽然可能看不懂就是了。
轻轨过了铁道园区后开始与民宅紧邻而行，因此在车上可以欣赏一整排的房屋背影，偶尔
也会看到居民好奇探望。
路口还能看到以前临港线时代留下的平交道设施，与现代化的轻轨并存于同一个画面中十
分特别。
轻轨在这段路刚好行驶于盐埕区与鼓山区的交界，如果想要健行，可以在寿山公园站下车
，往万寿路方向走去；如果想要来趟怀旧或小吃之旅，则可以向东往新乐街方向走，感受
盐埕埔的魅力。
C16文武圣殿站
文武圣殿站邻近鼓山一路与大公路口，东侧仍然是盐埕美食的聚集地；往南看向铁道园区
天空云台那边，也是一幅美丽的风景。
在北斗街以南，自行车道和人行道都在轻轨轨道旁，不论骑脚踏车还是走路都相当舒服；
虽然目前房屋的背面都还没有什么吸引人的亮点，只有一间好像没有在营业的铁道咖啡，
也看到一间河粉店有开后门让人进去，让人非常期待轻轨通车后不知能否为这边带来屋后
的商业或艺术气息。
过了北斗街后轻轨微微转弯，准备往北向鼓山区公所站驶去，这里刚好有个三角形的小公
园也是取景的好地方，公园与轻轨的轨道间没有围篱与任何阻隔，好像一不小心就会顺着
走上轨道一样，感觉相当奇妙，详细位置在河川街7巷和河川街29巷交界处，只是要小心
公园草地上的狗大便就是了。
C17鼓山区公所站
目前的通车终点鼓山区公所站到了！本站邻近兴隆路与绿川街，距离鼓山区公所还有约两
百多公尺，反而是离宫庙比较近，西边是天军殿、东边是地岳殿，一下车就听到敲锣打鼓
的声音，也闻到烧金纸的味道，是我对本站最深刻的印象。
希望不久的将来轻轨能继续往北向鼓山站迈进，完成轻轨大北环。
目前鼓山区公所站只有单边月台，另一侧尚未兴建。这次也看到许多附近居民对轻轨来来
去去感到好奇，或是在轨道边静静欣赏著，希望轻轨未来能顺利融入大家的生活。
附近的旧轨道栅栏正在粉刷，看起来焕然一新，但也残存著以前火车时代的味道。
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这次从凯旋公园搭到前镇之星站刚好四分之一个圆，行驶时间大概20分钟，好像花了不少
时间在停红灯，走走停停的，看网络上也有人有同样的感受；但过了C1离仔内站后的营运
路段就非常顺畅，甚至有飙车的感觉。而且从凯旋公园到前镇之星的距离，明明比前镇之
星到哈玛星还少了两公里多，但行驶时间却比前镇之星到哈玛星多上了三分钟，令人有点
难过，希望是我算错。
不过最令我印象深刻的，就是卫生局到五权国小这段路了，轻轨行驶于树荫中美得没话说
；而经过轻轨机厂站时还能透过围篱看到机厂内停放的轻轨列车，下次有机会再来朝圣这
座天桥。在这短暂的轻轨轻旅行途中也遇到在地居民搭乘时要求帮忙与轻轨合影留下纪念
，加上一路看到沿线居民的反应，似乎能感受到一些民众对于轻轨的好奇与期待。希望透
过轻轨大南环通车开启这座城市探险的新领域，让移动的风景可以更长、更远，早日完成
环状轻轨的目标。