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SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-12-01 21:31:19https://times.hinet.net/news/23136771
八里低房价乏人问津 专家:没捷运 NOWnews 2020/11/30 18:00(1天前)
▲八里低总价但买气不佳,与其缺乏捷运等有关。(图/NOWnews资料照片)
新北市八里房屋总价约为400万至700万,总价亲民、交易量却不高,有网友提问,淡水
与八里都享有河岸风光,为什么八里房市却乏人问津?房市专家分析,八里与对岸的淡
水相比,嫌恶设施多、居住品质不佳,最大的致命伤是没有捷运,买方考量日后转手不
易而却步。
根据新北市地政局住宅买卖移转资料统计,今年1至10月淡水区的建物交易件数为4844件,
八里区则仅有525件,相差9倍;网友也在PTT询问,新北八里拥淡水河左岸风光,生活氛
围悠闲,又有多条联外道路,过关渡大桥就到台北市,房价比起邻近的淡水与林口都便
宜很多,为什么购屋族不爱在八里买房?
对此,信义房屋竹围店店长吕祐全表示,交通是八里发展最大的硬伤,八里的公共汽车路线
不多,又没有捷运,即使是开车上下班的购屋族群,也会因为大众运输不足,担心日后
转手不易;对年轻首购族而言,相同预算会选择在淡海新市镇购屋,有淡海轻轨,公共汽车
路线也多,交通较为便利。
八里总价较高的区域是下关渡大桥后的龙米路一段,河景第一排的住宅,总价1000至
2000万,属于度假型产品;而像是中华路、观海大道周边,有一些发展较早的旧商圈,
腹地并不大,20年旧大楼总价多落在700万至800万间。
此外,位于商港路的台北港重划区,吕祐全表示,之前有推了一些新案,但因地处偏远、
生活机能较为欠缺,销售较不佳。
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所以未来万一有了三芝轻轨、八里轻轨,房价上涨,交通便利指日可待?
不过如果能有八里─观音山─五堵线,让八里进市区不用绕淡海淡水,
可能会对交通更有帮助吧!!! 如果八里往林口延伸接回长庚,会不会有效益呢?
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2020-12-01 21:38:00八里旁边还有淡水 顺便拉过去还好 三芝可有的等了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-01 21:46:00最快就淡海轻轨延伸八里 淡江大桥盖好就快了
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2020-12-01 22:10:00
记得盖地下重轨 结合淡水三芝 形成三八淡生活圈 淡水必定起死回生台湾不能再不重视人本生活环境 否则处处是八里
作者:
kutkin ( )
2020-12-01 22:12:00新房还是爆贵好吗不是捷运问题,交通也是爆烂龙米路跟关渡大桥20年要700 亲民在哪
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-01 22:19:00地下重轨要如何穿越淡水河口??公路方面 淡江大桥通车先解决一半 淡北快通车再解决另一半然后八里轻轨另一头就穿越观音山直通到芦洲吧
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2020-12-01 22:41:00
这个hicker不是当初吵着要淡水直通新店的吗 还一直嚷嚷地下化不好 现在问题那么多 阁下还要看错几次XDD八里要是盖轻轨就完蛋囉
作者:
WakeUpOtaku (醒醒å§ï¼é˜¿å®…)
2020-12-01 22:45:00淡海新市镇700万买不到吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-01 23:01:00我有吗?? (老人多忘事)
作者:
watanmila (watanmila)
2020-12-01 23:02:00福地多也加分不少
作者:
kougousei (kougousei)
2020-12-01 23:30:00有捷运八里房价也高不到哪去啦
芦洲延伸比较吸引通勤 拉去淡水满远的如果都要转乘的话 从芦洲那附近的五股轻轨拿去延伸也顺便整合了新北的轻轨 全部拉在一起我是说有轨道连结 不像安坑会独立
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-01 23:47:00....2014....六年前的文了....
作者: cdf3369 2020-12-02 00:14:00
芦洲线延伸洲子洋就够 设64快速道路公共汽车下五股一衔接淡江大桥完工后 淡海新市镇 快速道路公共汽车走61-64至洲子洋转乘橘线会比目前轻轨转红线快上一些
作者:
kutkin ( )
2020-12-02 00:57:00环境超烂,那个主要市区就一条双线,路边又停一堆车,居民水准喔公共汽车常常要闪来闪去,去台北港的的道路也很烂租金高 套房6500起跳 物价高 水饺一颗6块几乎是板桥的物价,但是没有板桥的工作机会如果能把往林口的路修好一点还可以啦
作者:
akway (生活就是要快乐)
2020-12-02 02:04:00林口交通都自身难保..八里有观音山隧道还比较方便一点
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-12-02 07:25:00拖基隆下水干嘛关渡大桥台北端设计根本交通乱源五股又塞,不然芦洲站还比较快
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-12-02 07:37:00拿林口比八里?也太奇怪...好歹人家有国道一号跟机捷,就算是走平面道路进城,也有好几条路线可以选。
作者: oceanman (随便) 2020-12-02 07:47:00
单纯太远太偏僻
作者:
saikyoci (saikyoci)
2020-12-02 08:32:00八里那个环境…我会宁愿选深坑
八里的话我觉得要看地方,靠关渡大桥的那里很ok,如果是八里市区的话就算了....
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2020-12-02 08:38:00我也记得hicker大是挺分家的啊
作者:
kutkin ( )
2020-12-02 08:47:00关渡应该两端都是乱源机车道汇入又汇出的问题
很低吗?我怎么记得也2字头了 记者都喜欢用总价来骗
作者:
kutkin ( )
2020-12-02 08:52:00他拿20年中古屋说亲民呀
作者:
mstar (Wayne Su)
2020-12-02 10:51:00??“乡下就要有乡下的样子。”
作者: ferlee (喔耶) 2020-12-02 12:45:00
居民没水准 到处乱停车 狗屎一大堆 谁想住
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2020-12-02 13:19:00海风第一排港区工作的人适合买
作者:
hccowl (我想我是变懒了)
2020-12-02 13:47:00专家真好当,有够废
买房子当然优先考量通勤问题...八里就是去台北市区很远 要吸引通勤族很难
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2020-12-02 20:01:00
八里就是淡水的卫星城镇 只要轨道不要乱盖地上
作者:
weyward (chuo ward)
2020-12-02 21:55:00hickr啊 你可以多看国外案例吗? 重轨不能地下穿越河口你当石器时代喔
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-03 00:11:00是没有要当石器时代 只是 要穿越淡水河口 要下挖到多深??另一个重点是 有没有必要这样做
作者:
cwhalf (c-w)
2020-12-03 00:59:00这篇文章根本在暗捧淡海新市镇 不知哪个傻子会去买淡海
作者: geesegeese (殴) 2020-12-03 06:42:00
把新北市政府与议会搬过去就会涨了
作者:
hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)
2020-12-03 14:13:00八里 地下重轨?
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-12-04 19:40:00要开发的话很简单 芦洲线干过去就好了
芦洲线能延早就延过去了 不用再搞什么五泰轻轨的 XD
作者: victtgg (ttgg) 2020-12-06 02:25:00
捷运过去不代表就能开发,高捷红线的青埔站旁边的高雄新市镇都通车10几年了,还是发展的稀稀落落。
作者: hostage911 (晴天雨天) 2020-12-06 02:54:00
反正大家都只想住市中心。
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2020-12-06 16:51:00
要盖轻轨不如不盖 拿来广设人行道还比较舒适
之前就评估过 龙米路很多段实在太窄芦洲线或五泰轻轨都不适合拉过去唯一有机会是新盖的淡江大桥预留空间从淡水拉轻轨过去但对八里帮助不大 因为路线太远八里轻轨到淡水轻轨再到淡水捷运看到车程都累了location location location八里是悠闲好地方 但别指望通勤方便以后大桥盖好,可能适合退休居住好歹还在双北. 去长庚开车也近
八里的优点在于还有大量空地 甚至道路拓宽也有空间比如八里中华路南侧全部限建 未来拓宽两倍也是可以的不过龙米路的地形 要拓宽就很困难了 开隧道可能好些或是类似安坑永和次系统那样 在半山腰弄一条新的路 但是八里的人口并不值得这样花大钱
作者:
jago (家狗)
2020-12-07 09:21:00要说大量空地,淡海也还有一堆,实际上就是八里那边在出海口盐分高、湿度高、海风大这些也通通都有,生活机能甚至还比淡海那边差。
作者: kenro 2020-12-07 20:20:00
八里只能靠台北港了 要发展真的还要很久 淡水还是成熟多
作者: velaro (下路双组合) 2020-12-09 18:40:00
天母也没捷运啊......