https://imgur.com/pRHRldA
波隆那市府剪辑兴建始末
https://www.youtube.com/watch?v=dM22dpVNzO0
通车当天新闻画面
https://www.youtube.com/watch?v=jZzKO-dM18Q
路线：
Bologna Centrale 国铁波隆那中央站
Lazzarreto 拉札瑞托站
Aeroporto 机场站
从2005年有风声
06年市府、大区与机场签框架协议
09年发包15年动工
延宕2年完工验收的波隆纳机场线单轨
Marconi Express马可尼快捷单轨
终于在11月18日正式通车
成为米兰、佩鲁贾、威尼斯、比萨之后
意大利第五个有People Mover的城市
也是继比萨之后的第二条机场线单轨
更是第一条连结高铁站的单轨系统
Marconi Express路线全长5.095公里
车程约7分20秒比客运省10-15分钟
车辆制造商为瑞士Intamin
最高时速为70km/h商转最高时速40km/h
营运时间从早上5点40分到凌晨0时
因疫情影响目前班距为15分钟一班
原本两节车厢可容50人搭乘
现在社交距离限制仅限24人上车
国铁波隆那中央站或中途Lazzarreto站
到机场票价皆为8.7欧元
若从FS Bologna C.le到Lazzarreto站区间1.7欧
马可尼快捷单轨公社
由波隆纳在地的联合建筑集团CCC持股75%
波隆那所在的Emilia-Romagna大区公共运输持股25%
尽管造价从最初预估9千万欧元
暴增到最后1.25亿欧元
但35年的特许营运期间
如果年运量不足100万人次
则差额由波隆那广域市补贴
每年上限为140万欧元
反之若年运量超过120万人次
超出的利润25%则要回馈给广域市府
目前受全球武汉肺炎疫情影响
估计要2024年才能恢复正常营运水准
心得：
波隆那最近终于也提出市区的轻轨计画
之前超疑惑快40万人的城市怎没轻轨
从老城区外的火车站走到厌世感破表
这么美的城市都盖高架单轨“破坏”市容
台湾京都的台南别再吵勿再闹
市容根本连波隆那的一根毛都比不上...
赶快盖绿线就对了！