捷运成立总公司？林佳龙认可行：可平均分配席次给双北
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新头壳newtalk | 汪靖轩 综合报导
发布 2020.11.04 | 11:43
双北对于捷运环状线经营权争论不休，新北市议员曾建议可以成立捷运总公司，当时就受
到双北首长和交通部长林佳龙的认同。今（4）日林佳龙再度表态，认为成立总公司非常
可行，利用现在的捷运公司董事席次调整，依照里程数分配给双北相关席次，共同经营捷
运。
林佳龙今早接受周玉蔻电台专访时，谈到捷运经营权问题，他表示，捷运兴建跟营运可以
分开，盖可以整合铁道局，营运则是跟地方政府结合。
过去捷运公司的主导权在台北市，但现在新北市的路网越来越多，比重也在增加，林佳龙
认为，未来可以整合成捷运总公司，按照里程数分配股权跟董事席次。他表示：“台湾就
这么大，因为人才跟成本考量，营运上应该要尽量整合，有钱大家一起赚，赔钱大家也一
起赔。”且若分成两个公司，未来若遇到路线有些在台北，有些在新北，那要由谁主导就
是很大问题。
林佳龙也指出，捷运路网最重要的就是要把饼做大，台北市长柯文哲、新北市长侯友宜等
人都有做国家领导人的可能性，应该要整合出对双北最好的营运模式。
至于北北基铁道路网部分，从国土发展角度来看，北北基桃就是首都圈，交通需要串连跟
无缝接轨，现在北北桃3个直辖市互补性不高，但竞争性很强，他更直指，3个直辖市长应
该要做出调整，而不是本位主义。