[新闻] 林佳龙会勘台中捷运绿线延伸 将直通大坑

楼主: s6210603 (小玉玉)   2020-08-14 23:00:36
林佳龙会勘台中捷运绿线延伸 将直通大坑山脚下
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202008140198.aspx
最新更新:2020/08/14 17:06
(中央社记者郝雪卿台中14日电)交通部长林佳龙今天到台中市会勘捷运绿线延伸线时表
示,捷运绿线规划往北到大坑、往南到彰化,未来串连高铁与台铁,让喜欢登山的朋友可
直接搭捷运就到大坑登山步道口。
林佳龙应民主进步党立法委员庄竞程、台中市议员曾朝荣邀请,下午到台中市大坑经补库
停车场听取捷运绿线延伸与邮政事业用地做为停车场的规划简报,并与多名当地里长会勘
捷运绿线延伸线预定地。
林佳龙表示,未来捷运绿线延伸到大坑,喜欢登山的朋友可以搭捷运到大坑登山步道口,
这也是台湾第一条直通山脚下的捷运。
林佳龙指出,地方观光透过捷运的串联,可以带动未来观光产业发展,过去他也常到大坑
登山,其中9号、10号步道是交通部所补助兴建步道,未来也会投入更多资源,让大坑与
新社等山城串连,打造台湾国家级步道。
对于位于经补库停车场对面的中华邮政所属土地,林佳龙认为,目前中华邮政这块土地是
停车场用地,希望在做为停车场外,也能配合规划特色市集,让登山客及观光人潮有采买
的地方,同时行销在地农特产品。
庄竞程指出,大坑是台中知名观光景点,捷运绿线将于年底通车营运,捷运绿线延伸可带
动大坑地区观光动能,纾解车潮、解决交通壅塞及停车问题,地方希望延伸段尽速动工。
他感谢林佳龙重视基层心声,用行动支持地方重大建设。
曾朝荣建议,位于经补库对面、9号登山步道入口旁的邮局土地,自九二一地震后闲置荒
废迄今,杂草丛生,影响环境景观,希望整体规划促进地方发展。(编辑:戴光育)
1090814
作者: dkl1027 (凯文)   2020-08-14 23:02:00
比起延伸彰化 延大坑真的重要多了
作者: grapefruityu (窗边轻舞的阿丽夏)   2020-08-14 23:18:00
象山、剑潭、唭哩岸、动物园站表示:
作者: shter (飞梭之影)   2020-08-15 00:22:00
第一条直通山脚下的捷运.....这交通部长讲的?????
作者: wcc960 (keep walking...)   2020-08-15 00:26:00
剑潭到圆山步道口还有段距离,象山就真的很近
作者: krrvincent (krr)   2020-08-15 00:30:00
大湖公园:
作者: eternalmi16 (屿)   2020-08-15 00:35:00
这个人当交通部长 呵呵
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-08-15 01:43:00
我反而觉得台中捷运绿线不该延伸大坑 而是让大平雾线吃掉这段 这样大平雾线可以直接转乘绿线主线跟台铁现在这样设计 大平雾线北侧不能转台铁 转绿线也是转被北屯总站分掉一半班次的支线...
作者: phyllia (达叔)   2020-08-15 07:36:00
照片中怎么没有市府规划团队出现
作者: souken107ttc (ソウケン)   2020-08-15 08:19:00
大平雾有机会用绿线同系统 日后直接整合成大江户线吗
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-08-15 09:33:00
跟大江户线的关联在哪
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-08-15 11:43:00
大平雾用到中运量我觉得不太可能
作者: YellowWolf (YW)   2020-08-15 12:31:00
所以要命名大坑?大坑经补库?经补库?
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2020-08-15 13:11:00
所以蓝呢?
作者: a47929 (小小龙)   2020-08-15 22:13:00
新北投也是在山脚下的
作者: gm79227922 (mr.r)   2020-08-15 22:58:00
大平雾就是个屎缺 谁来规划都不会好的
作者: javis3021 (javis_hung)   2020-08-16 00:51:00
别相信现任市长能搞好大平雾了,目前根本没进度
作者: blinblinboy (blink boy)   2020-08-16 11:16:00
这个人最近不是问题很多吗
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-08-16 11:36:00
现任比上任还有进度好吗 楼上上真的有在看新闻?
作者: Howard61313 (好饿)   2020-08-16 12:14:00
谁要现任市长搞好大平雾呀,搞好蓝橘线比较重要啦
作者: LonerEver (永远的独行猫)   2020-08-16 12:43:00
太平市区缺乏南北向四车道以上道路,我看大平雾顶多走台74桥下或是对岸
作者: coffeemilk (雷克)   2020-08-16 18:11:00
现任市长把台中橘线改成中运量是正确的方向,蓝橘线先弄好,大平雾非主要通勤走廊,可以慢慢来没关系,当然如果有余力再弄也是好事然后山脚下第一条捷运.....真的觉得不用硬把非交通专业的人放交通部长
作者: javis3021 (javis_hung)   2020-08-16 18:24:00
捷运目的应该是将蛋白蛋壳区人引进,减少开车,大平雾人口近50万,我不知道不急迫盖的原因为何?与通往蛋黄区路线同时盖才合理..
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-08-16 18:53:00
基本上蓝线延伸太平 橘线延伸大里雾峰 就能吃下大平雾一半以上的人口了 你怎不怪前任市长把太平段取消还延宕橘线?
作者: coffeemilk (雷克)   2020-08-16 20:08:00
是的,现在蓝线改回来会往太平,太平往台中市市区的通勤大于往大里雾峰,同理橘线能服务大里雾峰,大里雾峰往台中市区通勤也是比往太平通勤大非常多,先满足最主要的通勤走廊或方向比较有效,前任市长蓝线往大里橘线就停在台中火车站附近然后让太平用横向轻轨联系大里根本乱来我没说大平雾放著不管没关系喔!我说的是有余力的话当然也可以做点大平雾的规划,但是主要的路廊橘线蓝线还是要先做
作者: forfree99 (forfree)   2020-08-17 00:27:00
也太多人小看彰化的运量 彰化有多少人会往台中跑XDD
作者: ludwig0201 (ERIC)   2020-08-17 01:34:00
彰化往台中电联车离峰时段确实空荡荡,有错吗
作者: h120968 (h120968)   2020-08-17 18:20:00
但是捷运本来就是为了尖峰时间盖的离峰人少正常
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-08-17 20:30:00
北捷绿线南京东路段平日离峰与尖峰的人数也差蛮大的~
作者: ludwig0201 (ERIC)   2020-08-17 22:22:00
h大的看法在台中蓝线或许适用,但彰化延伸线重叠成下图模样,尖峰时剩多少运量?何况彰化主要通勤族(员林、彰化市)会傻到在金马站转搭贵又慢的捷运往台中市区?https://i.imgur.com/s3Th8fY.jpg
作者: h120968 (h120968)   2020-08-18 02:54:00
把转乘停车场搞大一点 可能有得救吧?如果是台铁沿线通勤可能没影响 不过在文心路上班的可能就会改搭捷运不过我觉得还是要看月票的订价啦 没很贵的话运量应该不会太惨
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-08-19 20:38:00
本来就有说要去经补库啊 机厂前轨道都预留好了
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2020-08-20 01:50:00
酬庸部长科科
作者: javis3021 (javis_hung)   2020-08-20 23:26:00
延伸彰化路线真的很可笑,重叠路线,不会彰化火车站搭到乌日高铁或大庆站在转乘捷运,浪费钱延伸
作者: ludwig0201 (ERIC)   2020-08-21 01:37:00
事实上延伸线正是给乌日、彰东重划区炒地皮用的!无奈再怎么批评也是狗吠火车,以后亏损就纳税人承担
作者: parkerwester (pw)   2020-08-22 01:41:00
每天搭捷运登山的退休族捧友应该打月票支持捷运,以免浪费布长一翻美意,其实大部份人平时都要上班那可能天天登山?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com