如题
看到高雄轻轨要评估盖到高铁站的可能性
路线不意外的话会跟台铁高度重叠
那么如果沿着莲池潭盖
不但可以改善莲池潭的交通
还可以服务旧左营城区
想请问可行吗？
作者:
cjtv (小当家)
2020-07-29 21:29:00看地图感觉不适合，绕太多
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2020-07-29 22:19:00可以跟海军基地要一条路，沿着基地周边走~~
粉红线不去高铁 走新台17接海平路军校路去右昌之类的
作者: cyc92261 (Xian) 2020-07-29 23:43:00
如果可以进果贸跟左营大路再接到台铁新左营站的话，那就真的对在地还蛮有帮助的(大误
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2020-07-30 01:11:00早就说不要执著于"环状"，轻轨过鼓山站可以转九如四路到果贸，再跟海军乔一下，走中正路跟基地边边接台17线
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2020-07-30 11:03:00来个鸭子轻轨算了
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2020-07-30 15:07:00大顺路多那么多百货,怎说是执著环状？不盖一条去将大顺路附近百货的人潮疏散开来吗？
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2020-07-30 21:34:00先塞塞看啊~~ 塞久了才有需求~~
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-07-31 00:58:00那盖轻轨是预期这些百货的业绩不会太好？
作者: cyc92261 (Xian) 2020-07-31 11:33:00
云高雄市民可能连大顺路在哪都不知道吧~大顺路容量已经快爆了，虽然现在那间已经开始营运的商场的确不怎么样...但后来的义享、富邦跟MLD开了之后一定会塞爆
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2020-07-31 11:58:00说大顺路多那么多百货，其实也几乎都在凹子底站周边，至于轻轨盖下去大顺路的车流就会舒缓吗?我是不知道台中弄BRT台湾大道的车流有没有舒缓?如果成效显著怎么会被废掉?
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-07-31 12:27:00BRT也不算废掉吧！
开到旧城区保证民怨四起 路小条+老人多易出事+政治倾向
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2020-08-03 17:23:00
BRT那时就还没完工硬要开啊
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2020-08-03 17:39:00BRT完全完工的话台湾大道的车流就会明显舒缓吗?