https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/10905.htm
日平均： 1,716,854 人次
较上月： +13.47%
较去年同期： -21.12%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖线平均每天搭乘人次: 16.91 (万人次) 较去年同期 -24.03%
高运量平均每天搭乘人次:151.14 (万人次) 较去年同期 -22.64%
环状线平均每天搭乘人次: 3.62（万人次）较去年同期 暂无数据
作者:
hunng5 (阿豪)
2020-06-15 17:48:00疫情稳定了
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-06-15 18:16:00疫情稳定，油价也上涨中，六月运量应该持续回升
这个版只有北捷和高捷有运量??然后台北市和新北市的运量不能分开算吗??
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-06-16 07:51:00有捷运的也才三都你是要从哪里生出北高桃以外的？
作者:
keydata (keydata)
2020-06-16 08:08:00新北自己营运也才淡海，是要拆开算屁，新北迷不要搞笑啦嘘错XD
作者:
mtcoat (mtcoat)
2020-06-16 14:07:00六月的运量应该会回到正常值 最近上下班人变多了
个人认识不少搭环状线通勤的人起点跟终点都不在环状线上，这样会导致环状线运量被低估吧
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-06-17 13:07:00这种人多吗?起点不在环状线 终点也不在环状线 却会使用环状线中转?? 可以举例一下?ex.七张->永安市场 ? 不过我想这种情形在其他路线也都存在 ex.信义安和->台北小巨蛋(经文湖线)
作者: kenro 2020-06-17 22:59:00
人真的回来了，六月只会更好，但没观光客就没法恢复上飙
作者: victtgg (ttgg) 2020-06-18 11:35:00
起终点不在环状线的，"比例"应该很有限啦!从乘客的起终进出站纪录统计就可以分析了。另外站与站之间的区间流量也可以看出整条路线的运量状况。