捷运绿线延伸线再报中央审查 增1站连接彰化铁路金马站
带动中彰共荣!台中市政府积极推动轨道建设，捷运绿线延伸大坑、彰化可行性研究，已
依交通部审查意见完成报告修正，昨(21)日提送交通部审议；其中，乌彰段端点规划由彰
化市中山/金马路口再往彰化铁路高架化新设的金马站延伸，并增设1站，将于台化厂区与
台铁及鹿港轻轨三铁共站，促进两县市观光发展、增加通勤便利性。
交通局长叶昭甫表示，捷运绿线延伸线包括延伸大坑及彰化，大坑段全长2.49公里，新设
2处车站；乌彰段全长6.59公里，新设5处车站。修正后总计画工程费为266.09亿，用地征
收及拆迁补偿费11.39亿元，总计277.48亿元，其中，中央补助164.16亿元、地方政府负
担113.32亿元。
由于交通部108年12月13日审查决议请地方政府针对彰化段路线进一步协调整合，因此，
台中市政府今年初随即与彰化县政府再次就路线方案进行讨论，并有初步共识。彰化县府
于2月5日邀集彰化市公所协商后，于2月底以正式公文向市府确认，将维持原路线方案并
延伸至铁路高架化金马站续报交通部审议。
修正后报告内容，包括彰化延伸段将延长1.26公里并增设一站，工程经费增加部分则依捷
运计画申请与审查作业要点，由彰化县政府及中央分摊，以带动彰化扩大东区都市计画发
展；而大坑段则维持原规划内容。
针对市议员建议大坑段应优先推动一事，叶局长强调，无论乌彰段或是大坑段都为台中整
体捷运路网不可或缺的关键角色，考量延伸线原本规模就比较小，机电系统又须与主线相
容，若再分作南北段分开推动，未来工程恐招标不易，实质动工时程未必会较快。为让计
画顺利推动、符合市民期待，市府会全力争取一次核定、同时施作，提供市民更便捷的运
输服务。(5/22*18)*交通局
联络人:台中市政府交通局 周先生
联络电话:04-22289111分机60224