楼主:
Oral (茄汁牛肉面加辣)
2020-03-11 22:09:02大家安安
高雄有一个地方叫林园
石化工业区
在那边上班的人很多
拉一条捷运过去林园很难吗
那个地方应该有这个需求
所以
为什么林园一直没办法盖捷运?
盖重轨运能远大于需求 但是盖轻轨变成要换车又慢应该说林园延伸线目前规划轻轨设站不少又站站停我个人是推原红线延伸 可平面降低成本
作者:
iamshana (CANINE)
2020-03-11 22:31:00小港林园线？
作者:
billjoe (awesomesense)
2020-03-11 22:53:00林园上班的人有竹科多?没有你凭什么?
作者: bbb88163 2020-03-11 23:04:00
很难
现在法规都要求要有无障碍设备，车站成本很难省多两部电梯兴建成本再加后续维运就很可观
你标题查一下林园就很多文了在那边伸手牌目前捷运局倾向高架轻轨延伸了
作者: Mecklinger66 (梅克林格) 2020-03-11 23:31:00
超难的，比你去Google还难
这个原po应该是知道林园有规划路线 但反串来问问为啥政府一直都不盖
作者:
jeter17 (smart1599)
2020-03-12 00:22:00决定要盖了不是吗？原po应该是指轻轨不是捷运
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-12 00:39:00工业区的最后一哩很伤捷运客源，公司又有停车位的话更伤台北捷运顶埔站除了土城工业区，额外有整排住宅大楼&旧社区进补仍只获全线倒数第二名
作者:
kutkin ( )
2020-03-12 00:47:00不是说要盖了吗 你那边还来得及 不要投韩国瑜工业区除非像汐科那种吧
作者:
red0whale (red whale)
2020-03-12 04:03:00喂狗很难是吗？是没手打字还是没长脑袋？？
作者:
et11117 (et11117)
2020-03-12 04:16:00不难，但没必要
作者:
buslover (SingleForever)
2020-03-12 07:28:00在林园上班的都有车了 谁跟你搭捷运 轻轨就别说了 更慢
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-12 10:23:00林园工业区就业人口有4万 如果这4万通通都搭捷运上班那就盖
作者: ping0623 (晓风残影) 2020-03-12 10:32:00
耶
作者: chbruce 2020-03-12 13:29:00
去爬文应该比较难
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2020-03-12 15:32:00
乡下要有乡下的样子！
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2020-03-12 16:20:00塞车时,开车快 还是 轻轨快？轻轨不是专用道吗？
高架轻轨 是很多人看不懂“高架”两个字的意思吗...
作者:
O300 (欧三百)
2020-03-12 19:06:00哪里？我没听过 只听过 林口 大园
作者:
aimgel (aim.gel)
2020-03-14 00:17:00你出钱就不难了
作者: yah13305 (martos) 2020-03-14 10:20:00
拜托老天保佑百年内都不要盖
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2020-03-14 21:38:00高架轻轨可以啦 除了工业区人口外 林园人口有7万 不少通勤高雄市区 交通环境对机车不友善 看红3一直增班就知道有市场可以开发
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-14 23:31:007万就有资格盖捷运 笑死就算是轻轨那个成本也不会差太远轻轨运量只有捷运的12% 不代表成本也是12%
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-15 17:46:00起讫点好不好停车有差