楼主:
werghj (活在当下~!)
2020-02-29 13:46:28请问一下
环状线(大坪林到新北产业园区)是轻轨还是重轨?
感谢
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-02-29 13:48:00那个只是名字，不是严格分类，不用太在意
楼主:
werghj (活在当下~!)
2020-02-29 13:50:00那如果环状线(大坪林...要分类呢? 应该是哪一种? 轻 重?
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-02-29 13:56:00英文维基把mid capacity定义成light rail跟heavy rail之间，同时又定义成light rail transit (有人要去改一下吗)，总之就是满模糊的，很难清楚定义吧
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-02-29 13:59:00就不用分类吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-29 14:29:00硬去分其实很没必要....要论是轻轨或重轨 需先对轻轨或重轨下定义这样才有办法去归类
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-02-29 14:32:00不重也不轻 中运量
作者:
sinsony (恒星的美)
2020-02-29 14:47:00跟文湖线一样
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-29 14:48:00跟文湖线不同 文湖线胶轮 环状线钢轮
作者:
iddqd (iddqd)
2020-02-29 14:50:00台湾轨道所使用的钢轨重量普遍都是重轨，是75公斤以上的重量吧....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-29 14:51:00胶轮有所谓的轨条吗....??
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-02-29 14:56:00所谓的重轨是指高运量吧
作者:
iddqd (iddqd)
2020-02-29 14:59:00现在台湾轨道应该很少有45公斤以下的轻便铁道了吧，手押车台车轨道就是轻轨....
作者:
shter (飞梭之影)
2020-02-29 15:14:00轻轨意思比较接近 "轻量运输轨道系统" 的简称中运量、高运量就直接写明是讲运量了，轻轨是相对称乎至于原因，八成是中运量跟高运量只有轨道系统能负荷但轻量级的运输系统除了轨道外也可能是公共汽车、BRT
如果轻重轨是指钢轨spec的话那我就不知道了如果是指运输性质的话，以台湾这边的认知，只要是全线A型路权且进出站管制使用封闭式闸门就会被当捷运了台湾的认知上应该只有 高铁/火车//捷运/轻轨 之分
作者:
YMH (Alex)
2020-02-29 16:52:00微重轨
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-02-29 17:09:00轻轨不是指轨道等级吧？从没听过
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-02-29 17:12:00以运量来分啦 或单位时间可运送的人数RRT最多 LRRT/AGT次之 LRT最低 RGR(区域)应该又比RRT多吧?
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2020-02-29 17:14:00薛丁格的轨道
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-02-29 17:14:00不过以日本很多直通的例子来说 RGR和RRT界线并不明显就把它视为高运量这样日本大都市的主要路线都是高运量 新交通/路面电车分别是中/低运量 运来补足郊区or主线未尽之处环状/淡海/安坑 星的LRT和港的轻铁都有异曲同工之妙
作者:
labbat (labbat)
2020-02-29 18:09:00捷运太贵 又要轨道建设 就用轻轨建设便宜呼悠过去
作者:
a5mg4n (a5)
2020-02-29 18:52:00环状线和吉隆坡轻轨87%像伦敦Docklands Light Railway规格也几乎和环状线同等
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-02-29 19:19:00轻轨定义或可参考交通部“轻轨系统建设及车辆技术标准规范”我也记得有看过轻轨重轨以轨道某样规格区分的定义 不过忘了
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2020-02-29 22:19:00文湖线在澳门应该算轻轨了吧XD
作者:
shter (飞梭之影)
2020-02-29 22:26:00文湖线在新加坡也是轻轨，不过他们只有一节或两节
是75公斤吗？我怎记得是60公斤？高铁 捷运和台铁新线采用的是60kg/m的铁轨 但台铁还有很多路段是50kg/m
作者: trtcool 2020-02-29 23:42:00
记得以公斤分的话，环状线算重轨
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 02:02:00轻重轨和高中低运量根本没有必然的对应关系 什么都要对译就会出问题环状线从各种意思来说都不是轻轨 不论是指轨重还是列车形式还是路权形态还是运行模式 没有一点和轻轨扯上关联在此我建议大家名从主人 尊重人家的叫法 并理解人家为何会这样命名 就算香港的叮叮可以算是轻铁 东铁线可以算是捷运化 山手线可以算是捷运 也不不要胡乱代入 这样学不到东西看到中文维基的高中低运量到处贴真的很头痛当年台铁由37kg/m的轨道换成50kg/m的轨道有称之为重轨化但近年50kg/m自然替换成60kg/m就没有再叫重轨化环状线用的是60kg/m的轨 如果拿上面的基准来看是重轨
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-01 06:34:00....文湖线的轨条是多重?? (误)所以我才说 人为的刻度界线其实是很无谓的与其说哪条线是哪种规格 不如把设计数据放上来看
现在的铁路规格已经不用钢轨重量去分了，请改用运量很多中运量的轨道系统同样使用60kg/m的钢轨车身尺寸和高运量也几乎无差异，只是编组较短
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 09:49:00楼上说的无误反过来说 台湾也有两家以高运量规格建设 但运量不足反而以中运量规格营运的XDD话说中捷绿线有没有预估日运量多少?如果以高雄三条19万来说 中捷一条能10万就很强了
作者:
shter (飞梭之影)
2020-03-01 11:16:00如果基隆轻轨还是 Tram Train 大概就会变那样了
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 11:50:00机捷啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-01 11:51:00机捷设计是中运量
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 15:08:00机捷是中运量设计 难道维基写错了!?
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 15:10:00用运量定义才不准……
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-01 15:15:00高运量设计就不会是四节一列以及疏班距了设计运量都是从预估未来得出的结果来设计
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 15:16:00所以北车才是第一个中运量可以转乘台高铁的车站而非板桥
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-01 15:16:00但未来发展没人说得准....
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 15:17:00不过环状是自动的 机捷不是甚至苏老师的书中还把机场捷运是为通勤铁路
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-01 15:17:00X大又被定义给框死了
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 15:18:00当然啦"通勤铁路"的形式有很多种 除了传统铁路 捷运可以是甚至你说高速铁路也都可以算
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-01 15:19:00机捷广义来说是通勤没错
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-03-01 15:19:00整条文湖线没用高运量设计比较可惜应该说当时内湖延伸段就应该独立了，只是．．．
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 15:19:00我也觉得X大被框死……
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-03-01 15:20:00我觉得他的纠结点在于车厢设计吧
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 15:20:00兴建时有一定有个标准 例如列车长度 列车宽度 月台长度 号志容许最大班次密度 这些都会和运量有关 但折算成运量来定义就不太对了
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 15:20:00也不是说框住啦,,,就是你一条路线总是要给他一个分类吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-01 15:21:00各路线有各自的特色 强加分类只是无谓
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 15:23:00酱子喔 不过个人没事倒是会把各种捷运列表的路线慢慢欣赏
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 15:24:00例如中捷绿线号称中运量 但编组载客量536人 最小班距90秒所以最大运能是21440人/h>20000 依据定义是高运量才对
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 15:25:00还是要分成 土建/车厢/运量来看照楼上所说 运量是高运量 但土建和车厢的标准是中运量
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 15:27:00但你翻开技术规格看 中捷绿线线和北捷四线的确不是一个等级
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 15:29:00维基列表的分类应该是以土建和车厢来看土建来说机捷是高运量吧 所以英版中运量列表才没放进去?国外一些中小型城市 或大城市的副线也会采中运量
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 15:36:00高中低的介线分别在20000和5000 5000可能比较难打破 但20000要过是很容易的事 每平方米站3人还是4人还是5人? 号志允许最密班距是5分钟还是90秒? 这个上下差距是差很大的 也很轻易就灌水 但现有定义却是偏偏是这些因子影响最大中国都用 A B C型车去分类 里面是用车长车宽和最小曲线半径等去定义 这样才较客观也较难灌水
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 15:40:00乱看中运量列表 中运量还有一个特征就是高架段多 车厢较小所以澳门 首尔 釜山 日本的新交通皆属之
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 16:26:00补个 严格来说文湖线不是中运量 因为6节就会过2万
Xkang怎么那么爱把维基百科当圣经啊 看他的推文一两年来的感想就是这样
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 18:15:00中文维基铁路类都高中低运量乱贴啊……
中文大部分还是依照英文或其他外文翻写的 所以是其他国家的定义很乱？ ^^"
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-01 20:10:00把两个城市的用语加在同一个城市可能会爆炸
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 20:48:00就是有人乱贴……码头区轻轨在中文版是分类为中运量但英文版是Light Metro英文版的做法是显示为Light Metro但连到Med.Capacity上面中文没有类似的处理
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 21:30:00都社会人了还报告~ 没是把维基当消遣看看 配合苏老师的书
看到Light Metro为何会很想直翻“光之地铁”呢?
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-02 02:02:00去维基改个啊
作者:
linee39 (科科)
2020-03-04 11:26:00岔个题，有一阵子越文wiki还眞的把light novel翻成
作者:
linee39 (科科)
2020-03-04 11:27:00光之小说
作者:
jmt1259 (船桨)
2020-03-05 14:35:00曼谷捷运
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-02-29 21:48:00那个只是名字，不是严格分类，不用太在意
楼主:
werghj (活在当下~!)
2020-02-29 21:50:00那如果环状线(大坪林...要分类呢? 应该是哪一种? 轻 重?
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-02-29 21:56:00英文维基把mid capacity定义成light rail跟heavy rail之间，同时又定义成light rail transit (有人要去改一下吗)，总之就是满模糊的，很难清楚定义吧
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-02-29 21:59:00就不用分类吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-29 22:29:00硬去分其实很没必要....要论是轻轨或重轨 需先对轻轨或重轨下定义这样才有办法去归类
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-02-29 22:32:00不重也不轻 中运量
作者:
sinsony (恒星的美)
2020-02-29 22:47:00跟文湖线一样
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-29 22:48:00跟文湖线不同 文湖线胶轮 环状线钢轮
作者:
iddqd (iddqd)
2020-02-29 22:50:00台湾轨道所使用的钢轨重量普遍都是重轨，是75公斤以上的重量吧....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-29 22:51:00胶轮有所谓的轨条吗....??
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-02-29 22:56:00所谓的重轨是指高运量吧
作者:
iddqd (iddqd)
2020-02-29 22:59:00现在台湾轨道应该很少有45公斤以下的轻便铁道了吧，手押车台车轨道就是轻轨....
作者:
shter (飞梭之影)
2020-02-29 23:14:00轻轨意思比较接近 "轻量运输轨道系统" 的简称中运量、高运量就直接写明是讲运量了，轻轨是相对称乎至于原因，八成是中运量跟高运量只有轨道系统能负荷但轻量级的运输系统除了轨道外也可能是公共汽车、BRT
如果轻重轨是指钢轨spec的话那我就不知道了如果是指运输性质的话，以台湾这边的认知，只要是全线A型路权且进出站管制使用封闭式闸门就会被当捷运了台湾的认知上应该只有 高铁/火车//捷运/轻轨 之分
作者:
YMH (Alex)
2020-03-01 00:52:00微重轨
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-03-01 01:09:00轻轨不是指轨道等级吧？从没听过
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 01:12:00以运量来分啦 或单位时间可运送的人数RRT最多 LRRT/AGT次之 LRT最低 RGR(区域)应该又比RRT多吧?
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2020-03-01 01:14:00薛丁格的轨道
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 01:14:00不过以日本很多直通的例子来说 RGR和RRT界线并不明显就把它视为高运量这样日本大都市的主要路线都是高运量 新交通/路面电车分别是中/低运量 运来补足郊区or主线未尽之处环状/淡海/安坑 星的LRT和港的轻铁都有异曲同工之妙
作者:
labbat (labbat)
2020-03-01 02:09:00捷运太贵 又要轨道建设 就用轻轨建设便宜呼悠过去
作者:
a5mg4n (a5)
2020-03-01 02:52:00环状线和吉隆坡轻轨87%像伦敦Docklands Light Railway规格也几乎和环状线同等
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-03-01 03:19:00轻轨定义或可参考交通部“轻轨系统建设及车辆技术标准规范”我也记得有看过轻轨重轨以轨道某样规格区分的定义 不过忘了
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2020-03-01 06:19:00文湖线在澳门应该算轻轨了吧XD
作者:
shter (飞梭之影)
2020-03-01 06:26:00文湖线在新加坡也是轻轨，不过他们只有一节或两节
是75公斤吗？我怎记得是60公斤？高铁 捷运和台铁新线采用的是60kg/m的铁轨 但台铁还有很多路段是50kg/m
作者: trtcool 2020-03-01 07:42:00
记得以公斤分的话，环状线算重轨
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 10:02:00轻重轨和高中低运量根本没有必然的对应关系 什么都要对译就会出问题环状线从各种意思来说都不是轻轨 不论是指轨重还是列车形式还是路权形态还是运行模式 没有一点和轻轨扯上关联在此我建议大家名从主人 尊重人家的叫法 并理解人家为何会这样命名 就算香港的叮叮可以算是轻铁 东铁线可以算是捷运化 山手线可以算是捷运 也不不要胡乱代入 这样学不到东西看到中文维基的高中低运量到处贴真的很头痛当年台铁由37kg/m的轨道换成50kg/m的轨道有称之为重轨化但近年50kg/m自然替换成60kg/m就没有再叫重轨化环状线用的是60kg/m的轨 如果拿上面的基准来看是重轨
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-01 14:34:00....文湖线的轨条是多重?? (误)所以我才说 人为的刻度界线其实是很无谓的与其说哪条线是哪种规格 不如把设计数据放上来看
现在的铁路规格已经不用钢轨重量去分了，请改用运量很多中运量的轨道系统同样使用60kg/m的钢轨车身尺寸和高运量也几乎无差异，只是编组较短
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 17:49:00楼上说的无误反过来说 台湾也有两家以高运量规格建设 但运量不足反而以中运量规格营运的XDD话说中捷绿线有没有预估日运量多少?如果以高雄三条19万来说 中捷一条能10万就很强了
作者:
shter (飞梭之影)
2020-03-01 19:16:00如果基隆轻轨还是 Tram Train 大概就会变那样了
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 19:50:00机捷啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-01 19:51:00机捷设计是中运量
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 23:08:00机捷是中运量设计 难道维基写错了!?
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 23:10:00用运量定义才不准……
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-01 23:15:00高运量设计就不会是四节一列以及疏班距了设计运量都是从预估未来得出的结果来设计
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 23:16:00所以北车才是第一个中运量可以转乘台高铁的车站而非板桥
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-01 23:16:00但未来发展没人说得准....
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 23:17:00不过环状是自动的 机捷不是甚至苏老师的书中还把机场捷运是为通勤铁路
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-01 23:17:00X大又被定义给框死了
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 23:18:00当然啦"通勤铁路"的形式有很多种 除了传统铁路 捷运可以是甚至你说高速铁路也都可以算
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-01 23:19:00机捷广义来说是通勤没错
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-03-01 23:19:00整条文湖线没用高运量设计比较可惜应该说当时内湖延伸段就应该独立了，只是．．．
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 23:19:00我也觉得X大被框死……
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-03-01 23:20:00我觉得他的纠结点在于车厢设计吧
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 23:20:00兴建时有一定有个标准 例如列车长度 列车宽度 月台长度 号志容许最大班次密度 这些都会和运量有关 但折算成运量来定义就不太对了
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 23:20:00也不是说框住啦,,,就是你一条路线总是要给他一个分类吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-01 23:21:00各路线有各自的特色 强加分类只是无谓
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 23:23:00酱子喔 不过个人没事倒是会把各种捷运列表的路线慢慢欣赏
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 23:24:00例如中捷绿线号称中运量 但编组载客量536人 最小班距90秒所以最大运能是21440人/h>20000 依据定义是高运量才对
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 23:25:00还是要分成 土建/车厢/运量来看照楼上所说 运量是高运量 但土建和车厢的标准是中运量
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 23:27:00但你翻开技术规格看 中捷绿线线和北捷四线的确不是一个等级
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 23:29:00维基列表的分类应该是以土建和车厢来看土建来说机捷是高运量吧 所以英版中运量列表才没放进去?国外一些中小型城市 或大城市的副线也会采中运量
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-01 23:36:00高中低的介线分别在20000和5000 5000可能比较难打破 但20000要过是很容易的事 每平方米站3人还是4人还是5人? 号志允许最密班距是5分钟还是90秒? 这个上下差距是差很大的 也很轻易就灌水 但现有定义却是偏偏是这些因子影响最大中国都用 A B C型车去分类 里面是用车长车宽和最小曲线半径等去定义 这样才较客观也较难灌水
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-01 23:40:00乱看中运量列表 中运量还有一个特征就是高架段多 车厢较小所以澳门 首尔 釜山 日本的新交通皆属之
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-02 00:26:00补个 严格来说文湖线不是中运量 因为6节就会过2万
Xkang怎么那么爱把维基百科当圣经啊 看他的推文一两年来的感想就是这样
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-02 02:15:00中文维基铁路类都高中低运量乱贴啊……
中文大部分还是依照英文或其他外文翻写的 所以是其他国家的定义很乱？ ^^"
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-02 04:10:00把两个城市的用语加在同一个城市可能会爆炸
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-02 04:48:00就是有人乱贴……码头区轻轨在中文版是分类为中运量但英文版是Light Metro英文版的做法是显示为Light Metro但连到Med.Capacity上面中文没有类似的处理
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-03-02 05:30:00都社会人了还报告~ 没是把维基当消遣看看 配合苏老师的书
看到Light Metro为何会很想直翻“光之地铁”呢?
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-02 10:02:00去维基改个啊
作者:
linee39 (科科)
2020-03-04 19:26:00岔个题，有一阵子越文wiki还眞的把light novel翻成
作者:
linee39 (科科)
2020-03-04 19:27:00光之小说
作者:
jmt1259 (船桨)
2020-03-05 22:35:00曼谷捷运