高架月台层的询问处，大安站2楼与景安站5楼都有设，大安站2楼的那一个印象中都没有人
从没有看到人使用过。景安环状线5楼也设了一个，地图来看面前为一台电梯，不知道今天
有没有版友亲自去看看，实用上询问处功效如何???当然也可免于大厅层与月台距离太远，
有点中继又有点一个分支询问处的感觉。
刚刚还知道另外有个用途，就是提供想蒐集纪念章的人们盖章用 XD
此外头前庄本来一号出口的B1闸门很多，但现在都改用1楼的闸门为主了，那么多的闸门与
影响转乘通道的询问处，未来也许可以再考虑调整吧！送一些回去大森公 XD
如果留下一进一出不知道够不够? 不过出口二与地下道应该也有不少人进出就是

前面几篇就有影片连结

我也很好奇 那个位置也不太像要设出口

#1U91-4OZ (MRT) 推文b大推的影片 那个旁边电梯的

指标是写往中和新芦线与出口那层跟下一层中间有一段是楼梯没电扶梯 所以电梯利用率应该不会太低吧？https://youtu.be/fLLW6G7w2bQ?t=70

猜是为了方便管理，一楼管中和线，楼上管环状线

那个小楼梯可以想出来的原因是 制造高差容纳电扶梯机坑但其实可以直接做斜坡更好

景安只有一个出口 这样设置真的有些奇怪

未来会有第2个出口 但位置不再那边

乱猜，5楼算是新北捷要派人驻点的

在猜会不会之后那边墙拆了当出口用

哪面墙??

出口位置应该不在那，比较有可能是大坪林月台北端https://i.imgur.com/vm10jVm.jpg左半边那空间比较像是为增设出口预留的

那边没墙能拆吧 那里就是现有的景安站出口了啊

环状线月台是有预留出口位置 但也要能征收到旁边民宅而且是两月台都有

但为何不像幸福或秀山站一样施做天桥？限高问题？

景安站外的64高度太低不可能做天桥

疑~我知道的未来出口是另一边 但是是在对面

今天实地勘查 果然成品已跟原设计图不同环状线月台两边还是可以新增出入口 只是不会在月台层月台层外面已有Y字柱 无法砍除挖出入口所以只可能把连通口做在月台的空桥上面 这边可以开出口

Y字柱并没有塞满吧？ 两个方向的月台各有一处只有玻璃帷幕的开口https://i.imgur.com/jAWzM4a.jpg 圈起来的地方

设计图上就是这两个位置