身为环状线生活圈沿线居民
今天当然要出来试乘
虽然有拍照片但太多懒得全放上来
以下以文字叙述为主
1.许多月台不宽
尤其是有电扶梯的区块
人多时很容易造成阻塞
大坪林站更是人多到对面月台
2.景安到板桥站间较多大弯 体感速度稍慢
3.列车宽度主观感受上和高捷相似但又再微幅窄了一点
天花板高度也稍低于高运量列车
身为180及格标准的本人对这颇敏感
门口的吊环一直是阴影所在
4.车门窗户很大有加分
不论是小朋友或180如我都可以看到窗外风景
5.即便有隔音墙
但只要在窗边还是能看到风景
但脏污多了如台风过后就难保了
而且一堆天龙观点都说我们中和都是贫民窟
应该也不存在看风景的需求
客观上也只有河岸比较有风景可言
6.许多车站都只有设出口在单边月台
对于部分不太熟悉捷运的会造成些许困扰
本人就在幸福站遇到不会走到出口的人
7.转乘动线板桥最惨
还没走到大创那头就已经听到有人抱怨转乘距离长
新埔民生没去但据说还算单纯
景安垂直转乘距离较长
但身为在地居民无法体会在这转乘的感受
头前庄很少人提到但其实转乘也有一定的距离
大概介于忠孝复兴和南京复兴的转乘距离
大坪林和新北产业园区转乘最近
8.不晓得是不是通车前就看了很多施工照片
总觉得除了板桥以外其他站有点普
9.月台上的立式站名牌似乎是双北捷运系统首见？
其实颇有质感
https://i.imgur.com/Hdp1oLa.jpg
10.景安到中和一带潜在客群相当多
去其他社群也不难看到有许多住这附近的居民今天出来试乘
11.景安站不晓得为什么在楼上的厕所那边有设置阶梯 有人有办法回答吗？
12.月台颇通风 但到了夏天不晓得会不会很热
13.列车煞车停顿感较不如371系以后的车种 但优于301系
14.班距真的残念 但17列加上那部神奇的列车大概也到极限了
15.原先的头前庄一号出口似乎目前只适用临时性的物品挡起来
不晓得还会不会有后续工程？
16.新北捷真的有在刷存在感
除了新北捷红龙
还有看到穿新北捷背心的志工
其他有想到再补
最后附上最喜欢的板桥站
https://i.imgur.com/hOCKqqU.jpg
以及180大概的视角
https://i.imgur.com/cZlSLbH.jpg
作者:
payeah (大佐)
2020-01-19 17:25:00头前庄转乘还好啦，没有长到很夸张
作者:
payeah (大佐)
2020-01-19 17:26:00作者:
qazmin (qazmin)
2020-01-19 17:30:00头前庄都有电扶梯，尚可接受（真的跟忠孝复兴转乘差不多XD只是电扶梯拆成3，4个
作者:
payeah (大佐)
2020-01-19 17:31:00景安那个才真的是登高大赛
作者:
qazmin (qazmin)
2020-01-19 17:31:00板桥站转乘真的非常可怕，根本考验脚力orz绝对要走平面过马路进站才可以搭到电扶梯！
作者:
qwqwqqw (qwqwqqw)
2020-01-19 17:32:00说贫民窟的人都是虾子吧 环状中和段只会看到一堆高楼瞎
作者:
book8685 (快活人生)
2020-01-19 17:32:00但景安看影片还好
作者:
qwqwqqw (qwqwqqw)
2020-01-19 17:33:00机场捷运泰山路段 才有许多人不知仇视啥的铁皮屋
板桥站不管地下还是天桥转乘动线都有点迂回板桥站走平面过马路最单纯
板南线车内的转乘环状线广播，拼凑感满明显的，语速忽快忽慢，希望能剪接得好一点
作者:
book8685 (快活人生)
2020-01-19 17:47:00有人算过南势角下车 要往大坪林要多久吗XDDDDD
所以转乘要把地下段算进去 特别是有可能B6->5F
作者:
buslover (SingleForever)
2020-01-19 17:48:00机场捷运从泰山贵和到新庄副都心一路都看得到很多铁皮屋 那密度恐怕连中和都自叹不如
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-19 17:49:00北捷官网给的景安站转乘时间是5分钟
景安那个金鱼缸 旁边是悠游卡加值机 看来不是出口功能
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-19 17:50:00直接查南势角到大坪林是16分钟 再分段查
而且现在在扶梯那边都有写往环状线还有多久 不过还没有
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-19 17:51:00南势角到景安 2分钟 景安到大坪林 9分钟
确认的数字 还有景安的扶梯到月台还要经过一个小风口那边下大雨的话就很刺激了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-19 17:53:0016-2-9=5 景安站官方转乘时间是5分钟
作者:
robotcl (停停)
2020-01-19 17:54:00那步神奇的列车啊哪
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-01-19 17:57:00终于通了
怎么会没看风景需求呢，讲难听点，就算九龙城寨那样，也是惊人的都市景观啊
作者: sulichun (sleeping) 2020-01-19 18:05:00
神奇列车在那?
作者:
jwph (胖达)
2020-01-19 18:08:00直立站牌我记得在东湖站就有看过了，但环状线的比较美
作者:
hans00 (han)
2020-01-19 18:10:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-19 18:12:00(大心)
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2020-01-19 18:13:00站内立式站名牌，在文湖线也有喔~
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-19 19:18:00环状线车厢算是中运量优化 舒适度比文湖线好满多的文湖线真的不知道怎么救它了中和到桥和今天试乘感觉速度偏慢 到中原以后才加速 不知道是不是正常速度的确新北的市容是不太好 但骂到贫民窟真的太夸张 新北还一堆人买不起
作者:
ususa (美国)
2020-01-19 19:27:00丑是因为太多违建铁窗跟顶楼违建铁皮...
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-19 19:35:00景安站超酷 桥上桥 但其实景安不用走很多路 只是要一直狂搭电扶梯也分享中和站厕所心得 XD 间数其实满多的 满舒服XDDD
可是列车窗户贴满远雄广告很讨厌 又贴在中间根本挡住视线
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2020-01-19 20:46:00吐槽一下 板新站到新北产业园区的隔音墙的玻璃装心酸的？完全看不到外面的风景 可不可以改善一下
景安转环状就是一直搭手扶梯然后还有走天桥 上下班时间转乘可能要预估3-5分钟
未来景安路 景平路靠车站那一边会有都更 未来盖完会多一个出口
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2020-01-19 21:13:00给a大 ，这是不同厂商施工标的结果，当初北捷局审查时没一致？
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-19 21:13:00大坪林真的很漂亮的感觉 明天再去看看 今天只搭到板桥
景安站从6f高度到B6f 真的搭电梯就花很多时间XD
作者:
ayler88 (ele)
2020-01-19 21:40:00又丑又贵 那才是最悲哀的状况
作者:
ayler88 (ele)
2020-01-19 21:43:00要是等全时段开放时,在景安站人潮汹涌,转乘花的时间更多
作者:
payeah (大佐)
2020-01-19 22:04:00蓝绿渐层真的很有创意黄绿
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-19 22:05:00台风天应该会关闭反而要担心午后阵雨 机率更高但是通常只有像台风那么强才可能灌到里面吧
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2020-01-19 23:24:00景安那边会不会之后跟大安一样设个出口？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-19 23:34:00要先征得到地才有办法设出口
作者:
trytodo (赫)
2020-01-20 03:34:00B6到6楼要上12层也太恐怖……6楼询问处超不明显XD
昨天从大远百B1走连通道到环状线板桥站,楼梯真的有多到
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-20 13:05:00今天稳定满多的 去了 大坪林 十四张 景安 中和 新北产业园区 都来得及上下车景安站电扶梯真的多 可以荣登转乘最多电扶梯的站吗XD
作者:
jwph (胖达)
2020-01-20 16:38:00最多电扶梯的还是松江南京吧
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-20 16:41:00最多“次” 不好意思 表达不清楚因为光是从中和线下层月台到环状线 至少要搭5到6次 往大坪林要搭7至8次
留言好多就恕不一一回了然后今天快中午去搭还是一堆人 我只是想回家啊啊
作者:
tbrs (小小光芒迷)
2020-01-23 01:09:00那全北捷最长电扶梯是谁 用几格楼梯来算