楼主:
gga5858 (Hi)
2020-01-19 18:15:59环状线试乘首日吸引大批民众特地来搭乘，截至下午4点环状线收班统计，搭
乘人潮超过5万5千人次，不过今天第一天，却出现车厢闸门夹人、电扶梯故
障等意外。新北捷运局长李政安表示，后续会将部分人潮多的的车厢闸门开
关秒数增为40秒，呼吁民众听到警示声不要强行闯入。
李政安表示，今天从早上10点到下午4点，起初排有8列车，班距8分钟，后来
因为人潮增多，增加1列车到9列车，班距调整成7分05秒；等到下午1点45分
时人潮又涌入，又再加入一列车为10列车，班距则为6分25秒，目前为止搭乘
有超过5万5千人次左右。
李政安说，目前环状线列车总共备有16列，今天只有用上10列车，后续还可
以视情况加密班次来疏运人潮。
至于试乘首日传出有民众被闸门夹到，李政安说，环状线与文湖线同属全自
动无人驾驶系统，十分安全，秒数到30秒就会自动关门，有民众急着上车就
夹到，后续会将人潮多的车站秒数调整为40秒，呼吁民众听到警示声记得不
要强行闯入，但若碰到门关起来，也很安全，会自动弹开。
试乘首日幸福站、板桥站、新埔民生站车站发生手扶梯异常暂停运行，第一
时间车站人员立刻排除恢复运转。台北捷运局机电系统工程处电扶梯工务所
主任侯崇仁表示，环状线电扶梯的安全间隙数据调整非常小、太保守，相当
于安全机制数据调整的太敏感，人太多就会自动停止，目前已将数据调整，
相信明天不会有问题。
而环状线噪音问题，李政安表示，今天新北市长侯友宜也来亲自搭乘，与以
往相比已经小很多，不论国内外搭乘捷运一定会有声音，不可能完全没有，
列车行进的声音都在法令许可范围内，若有噪音的话，会再去会勘依造科学
量测，看看是否有需要改善之处，试乘期间乘客发现的问题与小缺失，都会
在利用收班后检讨改善，以提供旅客高品质的服务。
_________
根据新闻本日约仅使用10列车，
但今日下午部分车站人潮爆满，
乘客约需等2-3列车才可挤上车，
捷运公司对于运量估计过于保守，
当时全部列车皆出动较好。
停车秒数常态性调整为40秒个人不太建议，
因人潮爆量因为今日的偶发事件，
如多站皆拉长停站时间将造成总行车时间大幅拉车。
此外车门都有防夹设计，如有人来不及上下车，
车门碰到人也会立刻弹开，不必为了偶发事件特别调整开关门时间。
还有一个问题新闻没提到就是景安站设计不良，
不论内外环列车于该站皆共用一个狭窄的人行天桥连接出口，
目测天桥宽度仅可同时容纳四列人龙通过，
本日搭乘时发现该天桥处为人流发生壅塞之处，
如当初能将天桥盖成双层，将内外环的动线立体分流较好。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-19 18:17:00转乘站开门时间调长即可
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2020-01-19 18:23:00大坪林 景安 板桥可以调长 今天这三站人真的很多 还有空调的问题 不知道是今天人比较多 大坪林站感觉很闷耶5.5万 不知道开始收费后 会有多少人 不过捷运公司好像对运量有点低估了 环状线运量应该会比文湖线好吧
作者:
antivenom (antivenom)
2020-01-19 18:42:00等到北环段通车后 串连三卢士林大直 效应肯定会更好
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-19 18:47:00中运量跟高运量不同呀
作者:
jcll (救照片中..><)
2020-01-19 18:52:00门开那么久那么整体单程时间也会变长
新闻可以乱写不能没常识...电扶梯是因应人潮管制关闭的...
松山线通车首日...6：00-17：00，20万人（含早晨尖峰），环状线试营运首日6小时（假日离峰）5.5万人，不觉得表现不好啊！
大坪林到新北产业真的只花33分钟吗 今天下午搭好像超过
作者:
watanmila (watanmila)
2020-01-19 19:19:00新闻来源？
作者:
DRAGONS (撑住)
2020-01-19 19:21:00感觉是今天班距抓的很保守，到下午才六分钟一班，几乎是跨年沙丁鱼的挤法，另外就是下午四点的时候，在景安还看到很多人潮想试乘但不到其门而入
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2020-01-19 19:39:00早上十点五分在新北产业园区，人还在电扶梯就突然停机，跟别人说是管制，人还在上面停机是不怕跌倒吗
作者:
robotcl (停停)
2020-01-19 19:42:00可能怕出事吧 毕竟第一天都有长官在
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-19 19:45:00这样是不太好 应该要先封住等到上面的人搭完再按停机
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-19 21:44:00闸门是进站刷卡的那个吧....差很多耶
作者:
jago (家狗)
2020-01-19 22:56:00假日对于这些凑热闹搭免费的民众来说反而是尖峰,并非离峰 XD
作者:
BuBuLoop (肠胃不服从)
2020-01-20 01:26:00全列车出动也要妥善率够高啊
作者:
et11117 (et11117)
2020-01-20 01:26:00假日还有离峰这种说法？
作者:
tacoux (Muaji)
2020-01-20 07:51:00没有专业关门员在车上，夹几个人也是正常发挥多夹几次，保证不会再闯
5.5万应该就算不到起讫点都非环状线 但有利用环状线转乘的人
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-20 21:54:00有记者拍的那个直播 感觉开门时间不到30秒
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2020-01-20 22:42:00环状线尖峰时间一定塞爆 可能要等10～15分钟才能上车 久了后大家一定没耐心 新北捷好像完全没在管列车不够的问题...