[新闻] 三莺线抢先体验!1:1模型车

楼主: JQK2   2019-12-16 21:55:23
三莺线抢先体验!
1:1模型车变雪橇现身新北耶诞城
https://newtalk.tw/news/view/2019-12-15/340780
三莺线模型车圣诞内装
https://i.imgur.com/LjVMSQC.jpg
新北环状线迈向通车倒数,全线采高架设计的三莺线,目前进度达36.23%,预计2023年完
工。其中1:1打造含内装样式的木质模型列车,也从西班牙运抵台湾,透过耶诞装饰打造
成“雪橇”,在新北市欢乐耶诞城期间展示,让市民朋友能近距离抢先体验三莺线列车!
三莺线列车雪橇,从12月14日起展至2020年1月15日,每天上午11点到晚间10点开放展示
,配合展期还有说故事以及魔术气球秀,到场参观民众,拍照打卡还能兑换限量赠品。
市长侯友宜说明,路线全长14.29公里的三莺线,和土城线顶埔段衔接,延伸连通桃园捷
运路线,全线高架设计共有12座车站,采用无人驾驶系统,一列车有两节车厢,两节车厢
间设置车间走道通道,载客量达330人,总计有29列车。除了模型车12月运抵台湾,三莺
线第一列原型车也正在生产制造中,完成测试后进行接续作业。
三莺线模型车化身圣诞雪橇
https://i.imgur.com/YyoNLis.jpg
原型车已在制造中
模型车的样子看来不会更动设计了
两节车厢只有文湖线的一半欸
运量这么少通勤不会挤爆吗?
有人知道限量赠品是什么?
值得的话就冲了~
作者: alex8725 (近鉄バファローズ魂不灭)   2019-12-16 22:04:00
又是轻轨??别啊....
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2019-12-16 22:06:00
三莺线是中运量不是轻轨
作者: playthesong (989898耶耶)   2019-12-16 22:13:00
椅子颜色满好看的
作者: wadadihaga (ininder)   2019-12-16 22:25:00
14公里有29列车? 环状线表示:......台中16公里也是两节也才16列
楼主: JQK2   2019-12-16 22:31:00
内装有种地中海风XD
作者: playthesong (989898耶耶)   2019-12-16 22:34:00
蓝白-希腊的感觉吗XD
作者: sinsony (恒星的美)   2019-12-16 22:36:00
三莺线是中运量,够了
作者: ciswww (Farewell)   2019-12-16 22:49:00
台中车厢长22.17m宽2.98m 三莺长17.455m宽2.65(似环状线!)
作者: O300 (欧三百)   2019-12-16 22:51:00
列车还不错看 赞赞 大家都说这颜色很无趣 我倒是觉得还不错
作者: dotZu (良牙)   2019-12-16 23:30:00
1:1 原车大小吔,好酷!!
作者: oralboralb ( )   2019-12-16 23:45:00
原来三峡莺歌的特色是地中海喔
作者: daniel1344 (人生百態)   2019-12-16 23:47:00
三莺线29列???? 那环状线也太少列了吧
作者: O300 (欧三百)   2019-12-16 23:51:00
环状线应该之后还会再买第一阶段初期班距很长QQ
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2019-12-16 23:55:00
那为何环状线不改成34列两车厢,然后班距可以缩短一半?
作者: O300 (欧三百)   2019-12-16 23:58:00
车子也不是说拆就能拆的 环状线全环的设计就是四节
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-12-17 00:01:00
三莺线还好啦 现在在我眼里最烂的交通建设就是基隆轻轨
作者: coffeemilk (雷克)   2019-12-17 00:03:00
环状线买两节车厢?以后的东环段班次挤的进去符合运量需求吗?
作者: O300 (欧三百)   2019-12-17 00:05:00
以后东环段班次应该就变比较密集了 当然不用再考虑两节而且就算改成两节 离峰还是可能等四五分钟月台一样塞爆 要等好几次才挤得上去 没啥效益的感觉如果挤不上去一样要等下一班阿
作者: pikakami (我买不起徕卡)   2019-12-17 00:16:00
两节好像ワンマンカー
作者: ciswww (Farewell)   2019-12-17 00:17:00
旧南北线需要每列四节&班距90秒,新东环需求较低!南北http://cis.pixnet.net/album/photo/126336525
作者: mons0330 (Monster)   2019-12-17 02:16:00
原来三莺线是捷运唷 一直以为是轻轨
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-12-17 03:43:00
三莺线的车厢就跟环状线相同规格啊 只是车头比较长新东环最尖峰需求应该不比旧南北低 而且转乘又多
作者: ciswww (Farewell)   2019-12-17 04:23:00
最高仅15440...(松山→旧宗路) 当然,预测的时空背景不同
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2019-12-17 10:50:00
三莺线通车三峡人还是会坐快速公共汽车,保证有座位又便宜又快
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-12-17 11:47:00
谁跟你三峡人一定还是会坐快速公共汽车,上下班时间国道三号塞车,再加上国道客运车上不能站,有时候末端站牌的乘客还要等下班车才能搭车..
作者: victtgg (ttgg)   2019-12-17 11:51:00
三莺线搭到顶埔转板南线可以一路坐到台北,但是搭国道客运到永宁站转板南线就不一定有位子可以坐到台北了....
作者: ciswww (Farewell)   2019-12-17 15:40:00
LB06 LB07的最后一哩处境,但比机场捷运A9轻微些
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2019-12-17 18:28:00
三莺线可降低9XX的负担,反而直接被打到的会是70X
作者: coffeemilk (雷克)   2019-12-17 19:25:00
倒是比较不担心LB06,北大特区步行条件其实还不错
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2019-12-17 21:49:00
应该要担心的是LB02~LB04,这三站运量恐不乐观。
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-12-18 14:33:00
楼上 不用担心,因为这三站本来就是极低运量,周边没有可发展的腹地,人口数少,本来就是预期运量超级低,而且还不像机场捷运某些蚊子站周边可以都市计画开发,期待未来还可以发展,当初三莺线没有走"柑园地区"去三莺就注定这种发展结果了。
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-12-18 14:38:00
LB02 03 各盖一座桥 对面弄重划区
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-12-18 14:45:00
https://i.imgur.com/FLl7Lfs.jpg 走柑园到三莺的话,东园/柑园/桃子脚/龙埔,四站周边还可以都市计画开发
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2019-12-18 15:21:00
那为什么当初要走妈祖田不走柑园呢?因为要征收吗?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-12-18 15:43:00
往柑园走是要怎么走....??
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-12-18 16:12:00
往柑园就得全部都配合征收都市计画了
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2019-12-18 17:35:00
j大画的到桃子园后走学成路线型会顺很多XD
作者: coffeemilk (雷克)   2019-12-19 00:10:00
走柑园应该会被骂翻,要弄太多重划征收,想必一定会有很大的‘炒房’骂声,但是我个人蛮想这样走的
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-12-19 05:30:00
https://i.imgur.com/YOOo8kw.png北二铁山线走法
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-12-19 16:48:00
xy大 学成路已经被北大特区的住户封杀(嫌高架吵)coffeemilk大 没有规定要跟着通车重划开发,像龙埔站的麦仔园都市计画就搁置著,只有先辟路开通捷运而已,其他像机场捷运就更多这种先盖捷运再慢慢讨论都市计画的了..ps.三莺线的机厂在龙埔站的下方那边,所以更不可能从桃子脚站就转学成路去台北大学站。

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