网络看到的小道
详细要等捷运局12/2说明
(1)原路线凝聚共识后推动人本环境造街计划
(2)原路线凝聚共识后推动人本环境造街计划，连接到R13
(3)推动C20往北向左营高铁延伸，原路线凝聚共识后推动人本环境造街计划
(4)取消原路线，推动延伸至高铁与台铁民族站
另外以下五案讨论后认为可行性低而淘汰
(5)原路线原工法
(6)高架化
(7)地下化
(8)C型路权
(9)改道同盟路或同盟与大顺路配对单行路线
听说是前四个方案还没有定论
好消息是原路线方案没有完全被淘汰
比较可惜的是大顺造街其实在一阶盖之前就有议员一直在提
但最后也都没有实际作为
现在要做如果不硬起来
感觉沿线还是会继续反弹

先卡义享天地的开幕啊 林董这么爱放话

高雄造街喔... 高雄居民大概没那么高端...

造街是什么意思？

造街不会是人行道优化吧？高雄算了吧

个人是觉得真的要造街大概整排二手车商都要赶走

笑死

大顺路造街很难，中古车行会先跳脚

5到底他妈难在哪里????????

5喔 跟业者沟通很难吧 ㄏㄏ

造街其实就是原路线啦 只是市府不敢这么说等于是空转一年让人打脸 所以当然要说成是新方案

1和2=5

造街是轻轨+行人自行车环境改善吗？ 是的话就太棒了

没有1,2就不会有5

应该就是只能回去做原方案，但拉不下脸，只好掰出12

原计划本来就有包含人行道改善阿...

我看高雄好过日的说法 2好像是指美术馆路不盖然后整个环状缺一段的样子

基德：不要瞎掰好吗

②不是美术馆段不盖，而是大顺路不盖

不盖吗？那下台吧

人本造街？ 反对的不都是以私有运具角度思考吗？

下台吧+1

不错.改高架或地下可以.比较实用哪个新闻有说淘汰5~9方案？没吧反而4是绝对不可能

周边店家住户：人行道不能给我停车摆摊放花盆 扰民啦反对轻轨啦

延到高铁就不会有人抗议吗 真天真

罢免市长后解决问题的速度可能还比较快按到2 补推

延到高铁就把中华双铁线的一半吃掉了 顺便弄死一条

如果KMT不照原路线兴建轻轨，就会有百万人拒投KMT了！预言中！

脱裤子放屁

文字游戏 明明5是最好方案

1、2和5的差别到底在哪？到底什么是“人本环境造街计画”？

我以为原案就是人本环境造街 平面无架空低地板不就是吗但同盟案被废算是值得高兴 现在高兴标准降超低了

觉得2可以 算是个折衷方案 单然5可以推当然最好人本环境造街我猜应该是指人本交通吧https://reurl.cc/jdaraD 类似这些人行环境改善之类的吧

当初说要走同盟路就知道完全是政治考量 高雄人如果觉得大顺路上有轻轨会影响交通 那改成同盟路就是更加显示智商不足的方案 除非要把河岸绿地全部作为轻轨建地 这样有比较爽？

废到笑

根本就没差 反正现在政府根本不可能下重大决策

人本环境造街是什么

简单来说，前朝支持的我反对

看起来1、2、5没啥差别吧 只是在地上多弄个有利行人的环境？就原方案续跑然后说确定有这东西就好了