楼主:
ethanul (新臧)
2019-10-11 23:29:13目前看来
西环通车之后(在此先不论南环)
桥和~十四张沿线的进城路线
由于班距及车站数因素
对景安站的依赖性应该会>大坪林站
桥和~十四张往东区应该是依赖景安站
所以南环通车前大坪林站的转乘价值
有可能仅限于中和新店往公馆一带
或是新店往西门 北车方向吗
不知道板上各位对大坪林转乘的优劣势的看法(?
作者:
Sean64 (Sean)
2019-10-11 23:31:00那里偏僻本来就不会去了 没感觉
偏僻…？我觉得班次会是影响因素之一 但中和线已经很拥挤或许也会有人去试试看新店线
作者:
DRAGONS (撑住)
2019-10-11 23:42:00台电大楼以南的班次相较于中和线少...去大坪林转没有优势
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-10-11 23:43:00景平路有254/672可以出公馆，环状线不吃香不过一般来说254到了智光就很少人，还是福和桥与永元路乘客最多
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-10-11 23:47:00但景安站的转乘是要搭五段的电扶梯....从环状线三段到地面 再两段到往回龙/芦洲的上层月台相较之下 大坪林的转乘就顺很多 一上一下即可
即使在景安转乘的时间可能还比搭列车到大坪林快？搞不好还可以回搭一站到南势角确保全程有座位？
作者:
chuegou (chuegou)
2019-10-12 00:35:00到大坪林要跨桥 时间应该比较久？
在景安要搭回南势角不太方便吧，如果刚好没电梯，就只能走那个很长很绕的楼梯下去
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-12 00:53:00[官网行车时间]景安->古亭8分 大坪林->古亭10分[环状线行车时间]景安->大坪林 时速约35*约4.5km=约7.7分
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-10-12 01:44:00拜托中和线想办法增班 顶溪早上常常都要等个2～3班才能上车
作者:
saikyoci (saikyoci)
2019-10-12 08:58:00我顶溪站早上8点差不多一班就上得去了 2~3班的是都在列车中段等吗XD中和线早上班次明明很多 倒是早上时在东门 淡水线往象山的班次还比较少 有时甚至会连续两班橘线到站后才来一班往象山的 然后捷运保全整天都只会在那：“上不去的不要硬上”啊明明只是一堆人挤在门口里头还空一堆 到底硬上在哪？？不帮忙把人推进去就算了 只会在那讲屁话
作者:
robotcl (停停)
2019-10-12 09:08:00分散车厢啊
作者: wujay 2019-10-12 10:03:00
如果时间相差不多, 就是转乘舒适度决定胜负
作者:
O300 (欧三百)
2019-10-12 10:19:00我也觉得中和线班次满多的 除非前往回龙芦洲 不然到台北市班次没等很久过
各线的头尾两节车厢基本上都可以1班上车，只是很多人懒得走路而已
作者:
O300 (欧三百)
2019-10-12 10:23:00但是可能是因为中永和人口密集 所以很多要搭捷运的都挤在四站 也许万大线才能将人分流吧？然后松山新店线去北车应该比较快喔 新芦线转乘东区.信义快
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2019-10-12 11:50:00所以新店线班次增加 同时可纾解中和线
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-12 11:50:00新店线全程车不是增班过了吗？我觉得班次问题不会是转乘的主要考量
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2019-10-12 12:01:00全程时间跟步行距离都会考量吧
作者:
O300 (欧三百)
2019-10-12 12:46:00我是觉得景安还好啦 那板桥站的站外转乘通车应该会被嫌死
新店线班次还是比中和线少阿所以我觉得中和线已经很幸福了= =
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-10-12 14:02:00板桥站的状况 从看到设计图的那时起就可以预期了....
作者:
misteri (i先生)
2019-10-12 15:55:00板桥站的转乘路线有需要到户外吗？还有办法简化吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-10-12 16:29:00最简单就是走到户外过马路一般转乘路线是走台铁B1美食街穿过去 但这反而有点麻烦但说到这转乘路线 台铁这边的指标都还没把环状线加上去
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-12 19:12:00比较少，又不是少的可怜......
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-10-12 21:11:00不可能 现在是把通车日放在12月底 通车前还有初履勘
中和线就只有班距密优势 转淡水线不是要转两次就去东门浪费时间听磨轨声 更不用说平行转乘都是为中正纪念堂量身订做的 在古亭转没人权
作者:
O300 (欧三百)
2019-10-12 23:24:00对啊可是可以搭松山新店线到北车转一次就转一次啊不用到中和转两次 不过还是要看实际通车的车程
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2019-10-12 23:29:00中和到松山为什么是忠孝新生转？还是南京复兴？
作者:
O300 (欧三百)
2019-10-12 23:30:00是松江南京吧？不过满好奇中和的松山去古亭还是松江南京比较快 古亭毕竟在对面感觉比较方便中和到松山
应该会差到一班车 到松江南京站数比较少官网说005到O08约9分钟 G10到G15约10分钟松江南京O/G互转也是一层楼而已 XDO05以南转R13以北也可以到O11转 :p
作者:
cyril63 (...)
2019-10-13 00:32:00问一下 回龙到公馆 使用环状线该现状比 有优势吗?跟现状比...
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2019-10-13 01:10:00不走两边有很多是因为转乘因素吧以环状线现状加入营运，可预期顶溪上车未来只会更塞
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-13 05:57:00地面往月台的电扶梯分三段：1F->2F 2F->3F 3F->5F(月台层)
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-13 07:59:00回龙到公馆走环状线没优势，既有路线本来就顺路了
我打错 中和松山是南京松江转比较快 虽然东门古亭那段比较慢 但我有实际比较过 南京松江往下一层比较快
头前庄到公馆 O+G跟Y+G的站数刚好一样 但是古亭可以平行转 然后如果多在景安换一次可以少两站 但古亭要不同层转车～
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-13 20:43:00中和线往松山时间应该是不会差很多啦，但舒适度两站又差不多，选择上我觉得应该是五五波
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-10-13 21:26:00头前庄到公馆 应该是 O+R+G ??
作者:
O300 (欧三百)
2019-10-13 23:58:00新庄到新店不是号称少20分钟 转环状线没优势喔!!!!!!(惊大坪林到公馆也不用到10分钟吧 除非在加转车再加
O+R+G站数也一样 可是民权西路要上两层 还不如O一路坐到古亭在对面平行转 XD现在就是等Y07-Y18的实际官方时间公布囉～大坪林到公馆官方说是6分钟
可是如果刚好民权搭到车会比在古亭平转还快松山往中和 如果在南京松江有车刚好无缝接轨 会比古亭平转快2班车
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-14 06:01:00O东门到民权西路时间会比R快喔!基本上O北端车站到南端车站一车到底一定会比转乘快啦。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-10-14 11:33:00应该是早就算出来 等通车前再公布吧
作者:
mackywei (唔嗯...)
2019-10-14 13:11:00面对面转车还是比较方便轻松吧...
等官方公布行车时间比较准吧～ ^^"R民权西路到古亭要在中正纪念堂或东门平转 应该不会比O一路到底快 :P
行车时间在日本近年的铁道工程都是宣传重点最近的相铁直通线几年前就一直在宣传行车时间约略值应该可以在安排时刻表之前就先预告