[新闻] 北捷直达新北投里长陈章生促克服噪音重测

楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2019-09-24 11:03:07
https://udn.com/news/story/11322/4064416
北捷直达新北投 陈章生促克服噪音重测
2019-09-23 23:02联合报 记者翁浩然/台北报导
北捷直达新北投站喊卡,长安里长陈章生认为,市府应在防噪设施改善后再测一次。
记者翁浩然/摄影
北捷淡水线一直是新北投居民重要的大众运输交通工具之一,为了让居民通勤更方便,
长安里长陈章生不仅争取北捷列车直达新北投,更力争在新北投车站西侧增设2号出口,
不过尽管2号出口确定明年设置,但直达车却遭北捷喊卡,让居民很失望。
长安里长陈章生直言,噪音超标的测试点仅1处,感觉北捷与市府都没有要积极克服问题,
会再继续努力。
长安里位于捷运新北投站旁,近年来当地居民期盼搭捷运更方便,希望有直达车,陈章生
与其他里长等人因此向市长柯文哲建议,不过尽管柯指示北捷做测试评估,未料北捷在隔
音墙尚未更新下就先测试,让部分居民难以接受。
陈章生表示,北捷新北投支线隔音墙年底完成更新,市府至少应在上次测试噪音较高的
区段加强防噪后,再次测试才对,不是再次证明过去的噪音量。
另外,淡水线是早期开通路线,不少车站都采高架设计,且仅在车站设1个出口,随着
运量增加与居民反映不便,新北投站也有类似问题,东西向的车站,现仅东侧端有出口。
陈章生多年来争取增设2号出口在西侧,让另一端居民出站后不用再绕远路。
陈章生指出,捷运局7年前允诺新设后迟未开工,如今突然找地方里长沟通,确定2号出口
将在明年设置,出口将面朝七星街,感觉是因直达车喊卡,为安抚地方居民才决定增设,
即便增设也有如做半套。
~~
看来新北投站也即将迈入新增出口的行列,不知道这个新增出口要多少钱?
面朝七星街不知道有没有电梯?电扶梯?厕所?服务台等等的~~~
不过至少新北投的居民要两样给一样,算是也有争取到建设啦!!!
作者: gigihh   2019-09-24 11:11:00
如果2号出口确定要盖的话,那么三车之后的空间应该要再做月台门封起来吧,不晓得到时候会不会做后续预留的滑门新北投在安装月台门的时候应该也知道会有2号出口这件事,当初应该一次把后面的月台门处理完
作者: neon7134   2019-09-24 11:29:00
新北投居民先去打一架决定到底要不要直达车好吗?
作者: chewie (北极熊)   2019-09-24 11:30:00
北投→新北投:(分岔)大同里(中央北路一段)长安里(磺港溪)中心里(北投站) 每一段的里民反应不一样也很正常
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2019-09-24 11:31:00
支持跟不支持的人又不同群,会受到噪音影响的人离北投比较近啊
作者: chewie (北极熊)   2019-09-24 11:31:00
同一里的前后任里长 对建设方向态度不同甚至相反也很常见
作者: justdoit (宅身贵族)   2019-09-24 11:44:00
真卢
作者: gigihh   2019-09-24 11:48:00
谁叫当初政府不积极制定法规?1988年淡水线施工时,国外已经一堆地铁通车,要制定噪音管制、禁建等规定参考案例其实很多新北投当初没有考虑到会有全罩隔音墙的需求,因此建筑没预留可能增加的载重,这也是之前北捷回应无法透过工程改善的原因这就是为何立法需要前瞻性的原因,都等到事情发生了再处理就变成现在这样
作者: rdu20159 (RDU)   2019-09-24 12:17:00
除了噪音,还有新北会一直跳脚说到淡水的班距要拉长,新北投根本斗不过
作者: gigihh   2019-09-24 13:10:00
最关键的还是车不够啊! 如果淡水和新北投2比1的话其实是可行的
作者: WeAntiTVBS   2019-09-24 13:13:00
淡水那边会抗议阿
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2019-09-24 13:14:00
新北投直通会影响淡水班次?那不就跟小碧潭状况有点像?想错了 状况差很多
作者: chozenker (幽恨无人晤语)   2019-09-24 13:25:00
先开101 大安 东门 北车 剑潭 石牌 关渡 淡水直达
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2019-09-24 13:41:00
一天没多少人的小站要求真多
作者: ttnakafzcm (燦's)   2019-09-24 13:49:00
根据8月运量 新北投排96名 那97名之后是迷你站吗?你所谓的小站一天也有一万多人进出 还真小喔
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2019-09-24 14:50:00
红线倒数第三,还真大站呢
作者: cytochrome (细胞色素)   2019-09-24 15:07:00
淡水就新北市阿,不然叫新北捷运公司自己盖现在的捷运是台北捷运公司在营运的,北市府持股73%
作者: gigihh   2019-09-24 15:18:00
新北自己就有在盖捷运啊没什么问题, 当初淡水线只是因为用了原本台铁的路线就有延伸到淡水而已所以才会视台北捷运公司营运
作者: IS0987 (FQ)   2019-09-24 16:48:00
.....................
楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2019-09-24 17:45:00
熊熊想到社子线的北端离北投新北投不远,能够整合吗?
作者: rdu20159 (RDU)   2019-09-24 18:24:00
在试办日那天淡水就有很多人为了多40秒来陈情了,还有议员来关切
作者: gigihh   2019-09-24 19:01:00
多买车就好啊其实说真的当初买371三节只买三组也不太够两组放新店、一组放北投,若北投这边临时出状况就要调新店支援,若一组在北投营运、另一组在新店或北投维修就没有备用的车,上次ikea开幕也要调北投车过去新店支援北捷其他路线备用车应该都不只一组可用
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-09-24 19:05:00
新北投扩增月台门到六节还比较简单....
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2019-09-24 19:07:00
虽然很麻烦,但还是可以用六车跑但是这是有车辆故障时的程序
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-09-24 19:08:00
本来就可以 现在唯一问题就是噪音
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2019-09-24 19:12:00
我指的是三组车不够的问题
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-09-24 19:50:00
3车组备用车是和6车共用的 不过以2运用体制来说应该是要有1备用待命车 1排定检修车不上线
作者: kenro   2019-09-24 21:26:00
这个里长赞成但其他里长反对,既然决定不用就照旧吧
作者: leon1757tw (leon1757o)   2019-09-24 21:28:00
北投机场该扩建顺便买车了
作者: gigihh   2019-09-24 21:47:00
新北投还有2号出口要盖,三车之后的空间是必要处理,就看到时候会装滑门还是整个用玻璃挡起来
楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2019-09-24 22:01:00
会不会到时候 拉红龙? 铁架? 挂链条?还没有小南门线与新芦线时 中正纪念堂与古亭的月台就是靠这些也撑了很多年 比较省钱 ~~~
作者: cytochrome (细胞色素)   2019-09-24 23:46:00
北投机场还有扩建的预度吗?
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-09-25 00:37:00
围起来那边的轨道其实是断电的小南门线会在需要调车时通电 调车完就断电西门站印象中是通电 因为通常会放板南线备用车备用车为了符合行驶方向会利用小南门线调车的样子
作者: ultratimes   2019-09-25 00:37:00
新北投和小碧潭根本一样啊 一个是XBT 另一个是XBT
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-09-25 00:38:00
古亭则是标准的断电 蓝白灯会亮白灯
作者: coffeemilk (雷克)   2019-09-25 00:56:00
北投机厂轨道有不够放车吗?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-09-25 01:27:00
北投可以用Pataw XPT NPT
作者: MiaoXin (妙信)   2019-09-25 06:08:00
如果里长拿到超标居民噪音超标同意书大概可行吧…
作者: andy810625 (瘋子凱)   2019-09-25 11:09:00
红线真的该增车了...
作者: ultratimes   2019-09-25 11:48:00
如果说直通新北投就会让车不够,班距变大那是不是表示以后R1通车也会让车不够?假如没买新车 即使不通新北投,未来R1通车后班距一样被拉大吧?那时候淡水端会抗议不给R1通车吗?
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-09-25 11:55:00
那个CR381A标取消 列车改为CD311A标的不过东延进度没那么快 还不急我倒是认为现在北捷已经预留未来东延增加2运用因此新北投并入主线也必须预留不然不会33运用配38列车
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2019-09-25 13:04:00
楼上,你还要把检修的跟备用车算进去啊
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-09-25 18:00:00
其实按照捷运局规划 检修算入备用率…而且北捷还有一个31运用33配置的这才是真的没有算入检修
作者: dantes1013 (dantes1013)   2019-09-25 19:59:00
本来以为上次噪音超标宣布短时间内不会再测试能安静一段时间,看来"短时间"真的很短XD
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-09-26 09:53:00
应该只是一个有两到三个票闸的大楼梯而已我想
作者: devin0329 (- - )   2019-09-27 01:52:00
真天龙居民,要观光财不要噪音
作者: chingo368   2019-09-30 09:32:00
里长请出钱

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