决标公告
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标案名称
机场捷运增设机场第三航厦站(A14站)暨延伸至中坜火车站建设计画机电系统工程ME06A标
决标日期108/08/30
决标公告日期108/09/06
是否刊登公报 是
总决标金额 2,821,998,931元
总决标金额是否公开 是
契约是否订有依物价指数调整价金规定 否
招标文件未订物价指数调整条款未列物价调整规定说明其他 ：预算金额已考量物价指数调
履约执行机关机关代码：交通部铁道局北部工程处
附加说明
本案得标厂商为台湾新钶电子股份有限公司/Siemens Mobility GmbH /中华工程股份有限公

终.于.标出去了

感谢西门子XD

终于

顺利的话2026 A23完工？

终于

终于

孙子终于不用烧香了

终于…

恭喜

恭喜

喔。 给箭头...

等通车后运量会翻倍吧 中坜站是超级大站

呃....如果是去机场/高铁站有人使用没问题但...去台北没人会用这条

去台北就搭台铁了主要区间就是 中坜-高铁 中坜-机场 高铁-机场 机场-台北以及 林口-台北 这样

终于

终于...

重点是，以后如果台北中坜间有任何事故，就会有大量转乘....更正，就有可以替代输送的路线了....

环北站到中坜站之间会有人通勤去转乘火车吗???

会有吧??

当然有，而且很多，因中坜到台北火车刷悠游卡51元，机捷刷市民卡16元，共67元，机捷坐到台北刷市民卡要120元，时间又较久

超爽的，终于有人要擦丸红的屁股了。

这次会增购新车吗？希望可多买几组直达车因为以目前的趋势，可能会出现往中坜直达车未来直达车可能会有两种营运模式，有的到第三航厦，有的到中坜，而且中途停靠站还可能再调整，应该有购车需求

中坜人都是骑机车去中坜站转台铁,说环北站搭机捷去中坜站转台铁...只能说根本不熟悉当地

没有便利的大众运输工具自然以骑机车较快，有了捷运多少会改变一些人的交通方式

中坜车站那些停车场业者整顿完就没地方停车噜那些停车场都没有登记...

看是住哪，我住环北站附近以后就直接在环北搭车就好但这大概是10年后的事情了

只有住很靠近环北站旁边的才会想搭机捷到中坜转台铁,因为环北站在环北路的"外侧",但附近住宅多在环北路的"内侧",去环北站搭机捷往中坜站其实是绕路又花时间,且机捷班次又不密集个人觉得当初比较好的设计是把车站设在中丰北路与元化路口(环北站跟老街溪站合并成1站)。

这只是给中坜人或临近搭台铁转乘而来，去高铁或机场用的或是中南部搭自强号下中坜转机场

感谢西门子 子孙免烧纸

环北站会放那边也有考虑到环北转运站吧光是170公共汽车的便利性就大胜环北站

A14算谁的系统? 英国?

普通车11运用 其实最多最多只要配14列 甚至13也OK目前12运用但是折返时间超长 可以改成11运用剩下都改直达车 或是不改内外装直接共用

这边总算结束了 赶快动工吧看标题还以为只是航厦相关工程

转运站应该是有考量未来橘线转乘的客流量

橘线都还不知在哪....

绿线八德延伸中坜只到中坜体育园区,转运站在环北站,感觉那边的运输将来很不便民...

推

环北应该不会当转运站了啦 没那个角色了

机场捷运延伸中坜车站之后,环北站的转运站基本上就取消目前只有一些地方人士提案在延伸中坜通车以前先在环北站盖简易型的临时转运站,大概就像现在的经国转运站

西门子再下一城，嘻嘻，欧系当家

哈哈哈哈，终于！

太帅了