[新闻] 北京地铁实行冷暖车厢 太冷太热都抱怨

楼主: R101 (R101)   2019-08-25 10:22:38
北京地铁实行冷暖车厢 太冷太热都抱怨
https://udn.com/news/story/7332/3979540
由于6号线冷暖车厢试行的成功经验,据北京地铁公司官方微博消息,北京地铁计画于12日
起在1号线及15号线实行冷暖车厢,16日起在7号线实行冷暖车厢,其他线路将视列车改造情
况适时推行。但同一辆车的部分车厢度为“强冷”23°C,其他车厢度为“弱冷”26°C。有
不少网友抱怨“弱冷”车厢太过湿热、不卫生,亦有人抱怨“强冷”车厢太冷、不环保,一
时众口难调。
中新网报导,消息指出,基于6号线冷暖车厢试行的成功经验,自5日起,2号线、13号线及S
1线也已正式实行冷暖车厢。
但香港01报导,许多网友对此项新政表达不满。有人觉得“弱冷”车厢太热,“弱冷区很湿
热”,亦有人认为“强冷”车厢太冷,“调到不出汗的度就行了”。还有人说,上班尖峰时
段能够挤上车就好,很难自由选择车厢。
网友纷纷表示,“不是每个人都天天洗澡换衣服,夏天的时候,弱冷会造成病毒传染,异味
满车,根本受不了啊。还是取消这种不人性化的设计吧”、“13号线的冷车厢还是不够冷”
、“人多时候弱冷车厢热,强冷正好。人少时候弱冷正好,强冷车厢又太冷”。
也有网友说,“早高峰哪个门能上去就哪个门,还有功夫选择强冷弱冷?还是先考虑一下怎
么解决拥挤问题吧”、“我可以站在冷暖分区之间的车厢连接处吗?”
还有网友建议,地铁应该分带小孩区和成人区,“有些蛮不讲理的大人带着熊孩子实在是…
”、“还有一些经常打电话和手机声音外放的也单独安排吧,真的很影响别人”、“倒不如
分一分老弱妇孺车厢”、“有空分车厢,不如人多的时候弄冷一点,人少的时候弄热一点”
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-08-25 12:08:00
没,我是想说日本就没有人抱怨这问题?
作者: ohsI (阿奇)   2019-08-25 12:28:00
Google阪急弱冷房车 后面就会跑出 暑い
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2019-08-25 13:00:00
日本弱冷房车基本上等于冷气没开
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-08-25 11:46:00
日本不也是有弱冷房车吗没,我是想说日本就没有人抱怨这问题?
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-08-25 13:09:00
同样空调温度设定,假如人多人少会感觉不一样冷,那是冷气的问题...不是功率不足就是调整温度的算法有问题要不然就是感温器装在距离人群站立区太远了。然后我还很有兴趣的一点,与其分强冷弱冷,有没有办法做到用乘客手机app传达冷气太冷/不够冷的回馈,然后传输到乘客所在的车厢的空调控制系统,取每一节车厢的乘客回馈平均值(可以采用时间加权)来调整冷气的温度呢?甚至可以做到同一节车厢每个出风口的出风量也能分别调整。如果做不到即时调整也无妨,另一个办法是捷运公司采取这些回馈,套用不同的天气状况、时间(如尖峰离峰中午深夜等)、周间周末等,做成大数据,用统计方式得到每个状况之下乘客最喜欢的空调温度,然后加以调整例如可能分析出来是尖峰时间乘客希望冷气冷一点
作者: sinclaireche (s950449)   2019-08-25 13:20:00
JR西的弱冷车好热
作者: mackywei (唔嗯...)   2019-08-25 15:11:00
楼上上的前提是真的有个均衡的场让大家都能接受。但实际上如文中提到的尖峰时段,怕热的被挤在出风口,写错,怕冷的挤在出风口、怕热的远离风口,就吵不完了。然后人不分东西南北,都想把自己不喜欢的塞到别的车厢去,大众运输就请多担待吧。
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2019-08-25 16:37:00
支持全部车厢都强冷 怕冷的自己带外套好嘛 弱冷的话总不能叫怕热的裸体吧
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-08-25 18:15:00
强冷的好处:风较强所以空气循环好,车厢不易有过重气味,感冒病毒较不易传染,怕冷的可以自己带外套。坏处:耗电,设计维护不善的话可能会滴水。感觉的确是好处较多
作者: kutkin ( )   2019-08-25 18:40:00
搭PP 冷气很强,可是有人吃卤味味道还是很重我不知道循环怎么设的
作者: ciswww (Farewell)   2019-08-25 18:55:00
每个人想要的温度不同,提供多种选择是好事
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-08-25 19:30:00
要公布弱冷车厢的位置在显眼处日本倒是在月台好像没有明显标示
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2019-08-25 20:01:00
嘘一下北捷车厢冷气有够热 八卦板经常有人抱怨
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-08-25 21:50:00
都营有啦,在墙上告示牌上面会标示弱冷房车不过日文的维基百科都已经有人帮你写好哪几车是弱冷房车,还有弱冷房车的温度https://i.imgur.com/hJY4y5a.jpg像大江戸线是固定5车为弱冷房车
作者: sbtiagr (星奇*天)   2019-08-25 22:26:00
北捷文湖线尖峰站立的位置真的很热
作者: chuegou (chuegou)   2019-08-26 11:30:00
只要出风口不要对着人吹 太冷的问题应该不会很严重
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2019-08-26 11:36:00
日本人也会抱怨,可是不会去反应,也不会上新闻
作者: lowegg (卤蛋)   2019-08-26 11:48:00
记得很久以前北捷也推过弱冷车厢,印象中是在头尾两车
作者: Kouzuki (フェリさまのしもべ)   2019-08-26 11:53:00
温度无解,拿平常通勤的日比谷线来讲,都营13000系跟东武70000系两种刚投入的新车,弱冷的温度就是比旧的03系跟20000系来得强很多*地下铁13000系 至少是完全不会只有感受到送风的温度
作者: trtcool   2019-08-26 15:06:00
差别应在何时启动压缩机,弱冷车少启动湿度会较高;风速应该都一样,外气引入也是。另外应推广红外线相机,有热区就加强(整车)冷气
作者: yulun0909 (larrie)   2019-08-26 19:46:00
合铁EMU600冷到会滴水……
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-08-27 01:03:00
500同600
作者: podyroly (别在心里独自盖巴别塔)   2019-08-30 12:08:00
夏天就该冷一点,人都有够多的,强冷马上变弱冷
作者: VegaAltair (喂?)   2019-09-02 08:18:00
说病毒传染的是希望冷气开到冰点以下的温度吗xD

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